Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Vond mn dashboard zo grijs…dus heb ik m maar gespoten :p Dashboardkastje is ook gedaan.
Ik heb een bult nieuwe dashboard delen van iemand hier op het forum over gekocht. Dat stond gewoon niet mooi bij een grijzig dashboard ;)
Moet nog dat klepje voor de zekeringkast zoeken, dan kan die ook.
Ben ook bezig geweest met de kabelboom voor in de auto. Zitten een hoop stekkers aan die loos zijn, en die overbodig geworden zijn.
Dat gaat er allemaal uit:agentVan de week ga ik een begin maken met het dashboard, ik vind hem wat te grijs :P
Ik ga hem spuiten met matzwart of zijdeglans.
Komen nieuwe zwarte dashboarddelen in terug dus dat zal wel netjes staan.
Marcel die Teller heb ik wel belang bij, is het glas nog netjes?
Km-stand? :P:P
Prijsje:P:P???Vandaag weer een stuk verder gekomen.
Trekstangen en stabistang met afstandskokers er onder
aandrijfassen er in
Stuurbekrachteging er in…enz enz.Helaas is de radiateur gesneuveld, daar moet ik dus even een ander voor halen.
pasvorm van de achterlichten zijn een beetje rottig….
@Marcel…
De auto stond op bokken…de 1 wat hoger als de ander..
Blok staat links mischien ietsje hoger….dan moet ik dat rubber maar iets laten zakken, maar dan wil ik eerst een nieuw rubber halen.
@MartijnDit is nog ff thuis ja….als de boel wat meer afgebouwd is en het motortje draaid…dan gaat ie op de wagen naar mn werk. Dan ga ik savonds dat ding verder afbouwen….apk er op en gaaan :D
Thanks louwe…dat ga ik onthouden…is mischien net wat mooier.
Wil mischien nog een houdertje maken waar alle kabels aanzitten.Maar eerst maar is de motor lopend maken:sleeping
Vandaag mooi op de sloop geweest, had wat problemen met de inbouw van de motor.
Lag aan de versnellingsbaksteun…..
Maar nu is ie weer fijn :D
Van de sloop wat spul gehaald…
Stuurbekrachtings leidingen
Ventilatoren van een peugeot(moet ik pasmaken zodat ie voor op de radiateur kan…) maar hij is grooooot
Motorsteuntjes
Dubbele toetert :Dde motor zit nu gemonteerd zonder spacers…helemaal top.
Prut van de sloop
Hier geen spacer…:D wel nog ff die bout aandraaien :P
Hier ook niet :wors:
Ook rondom het schakelmechanisme genoeg ruimte nu…heb mn oude schakelbussen (nylon) weer overgezet
Jongens mijn c18nz hangt in de Corsa :D Nu perfect.
Vanochtend bij Pijffers (mooie grote autosloop) wat onderdelen gehaald.
Heb een steun van een tirgra en de steun middenachter van een Corsa Gsi….want die had ik dus een beetje perongeluk van een A corsa (dan klopt de bevestiging naar de schakelstang niet ;), voor de rest leek die het zelfde)Het blokt hangt nu mooi in de motorruimte, zonder spacers!!!!
Zal vanaaf ff wat fotos in mijn topicje zetten:D
Jah klopt…die rotor wijst naar de 1e van de verdelerkap…maar vanaf daaruit is het dan rechtsom….1342 toch?
Apk kan je gewoon laten doen, ze controleren alleen of het chassisnummer wel klopt met dat wat er op je papiertjes staat.
Of er nu een 1.0 in licht of een dikke 2 liter…dat boeit niet voor de apk……Zolang je co-waarde maar goed is…is er niets om je zorgen over te maken.Qua verzekering weet ik het niet precies……
Ik ga zelf van een c16xe naar een c18nz (wat dus eigenlijk langzamer is!)Lekker marcel…die deuren zijn achterlijk zwaar. Scheelt het nou heel veel met die buizen er uit?
Wat ga je met de tank doen dan? Een kleintje in de auto ofzo?Moet met elke motor wel kunnen, je moet alle leidingen en kabels uit het zicht wegwerken.
Mooiste is dat te doen bij een motor zonder apparte elecktronica :P
Heb de steun lekker aan het blok gelaten….was me teveel werk om daar de gaten 12mm meer weg te zetten.
Dus ff snel deze busjes gemaakt ipv de steun nog een keer in te boren (wordt die steun ook niet steviger van :d) Later ga ik dit vervangen voor een dikke 12mm plaat waar ik de gaten doorboor. Die plaat las ik vast aan de steun.Verder lijkt mij alles goed, behalve dus die baksteun.
Heb een foto van marcel gehad van zijn baksteun…die is toch echt anders :P
Morgen dus ff wat slopen langs om te kijken naar een Tigra of een Corsa gsiWat is er anders aan dat rubber?
Ik gebruik een a corsa rubber, met een zelfbouw houder voor aan de carroserie.:thumbup
Alles komt goed…en met dat mechanisme buigen bedoelen jullie het ronde gedeelte.?..want die staat het dichtste op het stuurhuisje.
Zow…ff een beunoplossing gemaakt.
Nu hangt het blok in alle rubbers.
Hier kan je goed zien dat het rubber voor de bak, onder de carroseriebalk hangt…Waar die baksteun af komt…had dat rubber op de balk…..als dat bij mij ook zo was kwam dat wel uit :P
Blok hangt aan de linkerkant nog ietsje te ver naar boven, op het oog….Dat zou ik kunnen oplossen door het rubber wat te laten zakken
Totaalfoto….mit der ubermachien auf der achtergrund!!!!:agent
Op de bak steun na lijkt het mij allemaal te kloppen verder.
:hmmz
Ik heb een Gsi koets he…daarbij moet ik dus dit gebruiken.De gsitjes hebben de baksteunrubber onder de carroserie hangen, terwijl de normale corsatjes deze op de balk hebben net zoals de motorsteun hangt.
Dus ga ik ervan uit dat de baksteun zelf zoiezo afwijkt ;)
Alleen de dombo bij de dealer zegt dat dit niet zo is…Terwijl ik toch zelf duidelijk verschil zie met deze koets en de originele modellen.
Die motorsteun kan ik later nog aanpassen (las er een 12mm blok aan met de gaten er in.)
Ga nu de baksteun vastzetten met een beunkoker…..zodat het blok iig in de rubbers hangt…dan kan de auto van de oprit af.
Ik denk zelf dat de baksteun verkeerd is.
Heb even op de sloop gekeken. Ik heb deze van een auto gehaald met een normaal motortje.
Dat was geen Gsi-tje, daarbij zitten de rubbers voor de versnellingsbak op een ander punt.Motor hangt er half in op het moment…helaas weer niet zoals ik gepland heb.
Ik heb ruimte over tussen de baksteun en het ophangrubber van de bak.
Daarbij komt ook nog is dat het rubber lager zit als de baksteun.
Links bij het A corsa rubber heb ik dus 2 12mm spacers (ivm f13)
Onderop heb ik de baksteun gewoon in het rubber…..en wat schets mijn verbazing…..Het schakelmechanisme heeel dicht op het stuurhuis (nou kan dat komen omdat de motor nog neit goed hangt maar toch…)
Wat heb ik verkeerd gedaan?
Ik heb van de sloop een baksteun van een Corsa afgetrokken (weet niet wat voor motor dat was)De onderste steun had ik nog van het Corsa A projectje….
Verder vind ik het blok nog vrij hoog hangen….Wat ik dus ook bij de a Corsa had…Dat had ik verholpen door de koker ipv 40/40…. 60/40 te maken
Wie helpt :P:D
