Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ziet er uit als die goedkope set van mij, alleen loopt van deze het schroefdraad nog veel dieper door.
Heb bluevisions gehad met stadslichtjes.
Betaalde 30 euro voor een setje bij de leverancier.laatst hebben mn kameraad en ik via die leverancier een partij xenonsets ingekocht. spotgoedkoop….hebben we een beetje verkocht via internet en mondopmond reclame:thumbup
Waren setjes die in de winkel 120 euro moesten kosten, wij konden ze verkopen voor rond de 75/80 euro.
6000k er in voor mooi wit licht. Was echt geen geld voor zulk fijn licht.origineel gepost door ErwinP
ik had een 1,2 16v airco, daar is alles van over te zetten naar de c20xe, alleen heb ik de airco niet meer geinstalleerd want dat was me te veel werk (pomp pasmaken e.d.)de rad is net zo groot als van de 16xe airco, en de krulslang van de 12xe past op de 20xe.
als je nog een airco rad zoekt heb m dus over, heeft 6 maanden op de auto gezeten maar de pomp was stuk dus noooit gebruikt.
u2u ;)
Net een C kadett op wegmisbruikers :P
Een jongen in een charade aan het bellen, moest zijn rijbewijs uit zijn auto halen:PMooi donkeroranje wagen met 2 grote mist/verstralers
ABS is te verhuizen he;)
Moet je alleen de leidingen aanpassen/vervangen en de stekker verlengen…Was het bij de corsa van plan maar vond het niet nodig :p
Je gaat een inch naar buiten…dus voor het safe gebeure moet je de band ook een inch breder maken.
Kan je niet gewoon deze maat gebruiken? staat ie nog iets getrokkener he :P
In engeland zijn ze lijp met die banden…165 om een gode brede velg!…..
origineel gepost door max
KoelingVoor een optimale koeling is het verstandig om een radiateur te gebruiken
van één van onderstaande motortype’s (volgens kenteken):C16XE
X16XE
X14XE
Wanneer je volgens kenteken niet 1 van de bovenstaande motoren hebt dan kun je
je orginele radiateur het beste vervangen voor een radiateur van 1 van de bovenstaande types.Wanneer je je motor extreem gaat tunen, adviseren wij een radiateur aan te schaffen van een x16xe met airco.
Je kunt dan met een orginele krulslang van opel je radiateur aansluiten op je thermostaat.
Artikel nummer 1337388 Astra F c18nz <1997Staat zo op Corsa-novatuning.nl
Ik heb mn gsi radje kapot gemaakt, had gebeld voor een nieuwe. Kost maar 75 euro.
Kan wel is bellen voor een Airco rad….zal niet veel duurder wezen denk ik.
Komt dat radieuteurtje niet tegen de leidingen aan van de stuurbekrachtiging?Done today:
Flexibele remleidingen vv voor Goodrige slangen. (1 kant had verkeerde aansluiting, maar heb ik opgelost :P)
Abs kabels vanaf de wielen hier en daar aangesloten/vastgezet
Hoofdremcilinder er in en 2 leidingen naar de abs pomp vast gezet.
Auto wat uitgelijnt met een touwtje om de wielen, het drukken ging wel heel erg zwaar telkens:PDe pluskabel vanaf de accu aan de startmotor gezet, heb daarvoor een gat geboord. De kabel zie je niet zitten van in de auto. Hij loopt door de achterbalk, langs de rechterdorpel (dr in) en door de rechterwielkast.
Ook het luchtfilter geplaatst, voor het linkervoorwiel. net achter de bumper. Moet dat nog wat aanpassen de bumper past net niet meer.But no pics!!!:P Ben niet zo lang bezig gegaan.
Nice :wors
Welke koplampen komen er nou op dan? deze is er 1 van kapot :P
Wanneer rijdt ie weer denk je? ben benieuwd naar een filmpje :D
Kan iemand mij vertellen welke Kvs. slang ik moet hebben voor tussen de radiateur en thermostaathouder voor mijn Corsa?
Is zon gekrulde slang volgens mij, iemand een bestelnummer voor me van Opel?Als die “goed” rijdt…..schakeld de automaatbak dan ook goed over?
Ik ging mooi eerst proberen de bakolie en het filter te vervangen…Das goedkoper dan heel de bak er onderuit en is het proberen waard.
Moet ik bij mn daily ook nog een keer doen, maar ik heb geen zin:jerry
Beetje prutsen geweest niet veel byzonders.
Uitlaat deelbaar gemaakt dmv een mof, moet dus nog alleen het uitlaatspruitstuk maken.
Spiegels er aan, brandstofpompje geplaatst, ontstekingsmodule geplaatst…brandstofleidingen klaar gemaakt
Ook de voorremmen vervangen voor het 2 literspul.
Remmen krijgen een ander kleurtje….gewoon zwart :jerryDe adapter voor het onder het oliefilter wou niet passen…ligt aan die apparte moer die er op moet. Ding is niet lang genoeg:wtf
Hij raakt het originele schroefstuk maar net, maar dan kan ik hem dus niet aandraaien.
Is dat spul los te koop toevallig?Enigste probleem is dat het materiaal zelf aangeschaft moet worden.
Dus een stuk metaal in de juiste maat, alu rvs of staal….
Cnc tekening is op maat van een 2 liter…..ronde poortenMeterhouderapparaat is klaar voor de filler.
Een gebruikte veerpootbrug binnengehad en heb de oude remmen van Matthijs over genomen.
Zaterdag bezig met de remmerij, abssysteem er op, en wat remleidingen fabriceren.
Heel mischien de spagettipijp klaar maken…
Heb het programma van de in en uitlaatflens op de computer staan, diegene die er belang bij heeft kan een setje flenzen bestellen :PMep er met een grote hamer een oude dop over heen, daarop de ratel/luchtsleutel…en je hebt hem los. Lekker er af laten die wielsloten, als ze je velgen willen hebben nemen ze het toch wel mee.
Ik doe mn best :P
Iedereen die op mn werk komt vraagt me wat voor kleur het moet worden :P
Als ik zeg, dit isde kleur….staan ze me ff raar aan te kijken :P:P:afroGaat wel mee vallen iig dat drukke gedoe van de klokjes :P
Vandaag niet veel gedaan aan de Corsa.
Alleen de uitlaat.Het buigen van de rvs pijp wou niet met mijn buiger.
De pijp die ik onder mn a corsa had heb ik daarom dus maar verslepen/verlast.
Die pijp had ik toen op een elecktrisch/hydraulisch apparaat gemaakt, en daarmee ging het wel.
Nu knikte de buitenste bocht, mischien dat als ikhem warm gestoken had of vullen met zand…dat die dan wel wou. Maar daar had ik geen zin in. Tis nu ook leuk geworden.
Helaas geen fotosdaarvan gemaakt.
Was topdrukte in de werkplaats :POok nog een kleine oepsiej aan mn meterhouder :P
Ik had er purschuim onder moeten doen oid ;)
Heb het nu opgelost met een dun plaatje hout er over, had de gaten ook iets te ruim voor de klokjes…dus kan ik opnieuw 3 gaten maken :DUitlaat bijna klaar, op het spruitstuk na iig.
Ding is volledig gelast, alleen een flens bij het uitlaatspruitstuk.
Wil er nog wel een verbindingstuk tussen maken om de einddemper altijd nog wat te kunnen stellen.
Meterhouder 0epsiej:
Hey gozer…
Je pakketje heb ik binnen gehad vandaag (Y) Bedankt!
Ik hoef toch niet 2 plaatjes per klok te zetten? gewoon 1 per display toch?Klopt…dat is intromodes….doen ze de eerste paar seconden
Heb ze gewoon ff aan de acculader gezet…
Tijdnes het normale rijden gaan ze gelukkig niet zo knipperen enzo:p
Alleen als er iets aan de hand is…(druk te laag bijvoorbeeld)
