Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Vandaag ff een stuk traanplaat onder de carterpan gemaakt. Deze wil ik nog wat aanpassen aan de achterkant.
Verder stoelframes gelast….ben nog niet helemaal tevreden over de bestuurderskant dus die ga ik mischien nog overnieuw doen….
Ook wat kleine gaatjes dicht gelast hier en daar, maar verder niet veel byzonders.Aankomend jaar wil ik een 2.0 16v plaatsen, op motorcarbjes.
Daarvoor ben ik al een beetje onderdelen verzamelen.
Dus als je wat in de weg heb liggen, u2u king:Wat slechte kwali fotos
Traanplaat, simpel met lange moeren en een boutje.
Stoelframes zelfbeun’d – wordt later nog wat netter afgewerkt.
Luchtfilter
Inlaatkant….NOG STEEDS GEEN INLAATSPRUITSTUK:cry
Zit er aan te denken om ff snel de zaag in de originele te zetten, daarop de rubberslangen naar de carbjes. Zodat ie iig niet telkens geduwt hoeft te worden :P
Je hebt universele setjes….inbouwen is niet moelijk.
Heb zelf een complete set met motortjes en al….dat is al heel makkelijk als je het schema begrijpt.Gewoon goedkoop setje aanschaffen, netjes aansluiten/solderen zodat je later geen rare storingen krijgt.
:afro Nice :D
Ben wel benieuwd hoe dit tekeer gaat voorin :D
Ik hou het eerst wel ff bij mn oude vertrouwde 8kleppertje :PDeze vraag is voor mij niet meer van toepassing…k rij nu een 2.5 6 cilinder automaat :P 425 km op 60 literking:
Wordt wijs :D
Waarmee maak je de gordels aan de onderkant vast?
Moet ik binnenkort zelf ook doen…zal iets van een bevestiging moeten gaan maken.
Hoe heb je dat gedaan?Bij mij had ik eerst ook een 40×40 koker geplaatst..
Kwam niet goed, distri. kant van het blok stond te hoog. Heb hier later een andere koker op gezet 60 x 40 volgens mij.en af en toe vervangen of hoe gaat dat?
Ik dacht gewoon een stop onderin die je er af en toe uitdraait om de boel schoon te maken.Waarom dat dan Ronaldo?
Heb nog wel zon apparte tank van de Corsa b over, zaten wat slangen aan. Achter het zijscherm.
Gefeliciteerd man met je verjaardag:P
Die achterrem is een simpel ding hoor van zon corsa. hoeft ook niet veel te kosten.
Gister nog bij de mijne de wiellagers vervangen.Zon parrot is echt te simpel :D
Als je autoradio voorzien is van Iso stekkers dan is het gewoon plug and play.
Heb er inmiddels al heel wat ingebouwd :thumbup
Enigste wat je na inbouw even checken moet is of ie alles wel opslaat….als dat niet het geval is draai je even de draadjes met de zekeringen om.De radio kan je er uit halen met een setje trekkers die bij de autoradio horen.
Ik heb daar zelf een groot ding voor, soort zwitsers zakmes :P met veel soorten, voor elke autoradio wat er is. Kost zon 30 euro maar dan kan je ook bij elke auto de radio er uit halen:thumbupBumper dr voor weg, toch maar zwart gaas er achter plakken :P
Morgen weer een nieuwe phone dus betere foto’s :DA.s zaterdag weer bezig. Mn maat komt ook mee helpen :P
Nog steeds geen in en uitlaat spruitje, maarja…hij hoeft voorlopig toch niet te lopen :P
Heb laatst nieuwe remleidingen gemaakt vanaf de abspomp. Moet de boel nog ontluchten, kan ik mooi met mn kameraad doen as zaterdag :P
We gaan ook ff de stoelframes in de auto lassen, Heb een kokerprofiel verboord en verslepen zodat dat aan een buis gelast kan worden.A.s zaterdag weer foto’s iig.
Heb bij mn B corsa ook de steller bovenop hoor. Kan soms niet met de veer, de opening van de steller paste niet over de achteras uitsparing.
Kap voor de keuring?
Heb een steekproefcontroleur naar mijn motorblok laten kijken, deze heeft geen kap er om heen.
Vroeg hem of dit mocht…MAG GEWOON ZONDER KAP :D
Dus een beschadigde kap of open kap wordt niet afgekeurd.Renaults 16v en 1600 en 2 liter…..motortype weet ik zo niet. Scheuren altijd bij de 1e cilinder.
Laat ze dan lassen met laselecktroden. Gaat altijd goed :P
Heb ook wel is een gietijzer spruitstuk dicht gelast met een normaal lasapp. Gewoon niet te warm stoken. En die is nog steeds dicht ;)Dus de oude zooi loopt er zonder vacuum gewoon in :D
Ik laat iemand een leuk klein potje lassen. Gewoon een simpel kokertje met een bout onderin om hem leeg te laten lopen. Filtertje bovenop en klaar… toch?
Het loopt :D:D:D
Kan je niet even luisteren aan welke kant van de motor het vandaan komt? dis-zijde of bakkant…
Kan vanalles wezen, maar dit heb ik nog nooit gehoord zo hard!
heb wel is een distibutieriem te strak gezet..das nog lang niet zon gefluit als dit.
