Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ikke ook te hard :angel
Vieze rotflitsers op onbekende wegen. Altijd het zelfde als ik ergens een afspraak heb.
76 eurotjes.totaal dus: € 402,-
Ideale bandjes voor op de vrij rijden dag dus….
Ga ook is ff informeren of ik ze via via krijgen kan.:thumbup
Dit jaar zomer komt er een 16v in.
Ben alvast wat onderdelen aan het verzamelen.Gister kwam Dennis (jblfreak) een kopje langsbrengen :thumbup superservice:D
Kleppendeksel en distri kap komen van Spijkcity :thumbup
Deze gaan volgende week naar een poedercoater, samen met een 4kollomer voor in mn kameraad zn beunschuur :P
Binnenkort een onderblok op halen bij CabrioBully.
Bedoeling is:
Kop reviseren, hier en daar een nieuw klepje erin.
Inlaatspruitstuk uit engeland halen, bij bogg brothers.
R1 carburateurs – met alu zelfbouw luchtverzamelbak
Sportieve nokkenassen met verstelbare tandwielen
F16CrVerder laat ik hem std, denk ik.
Ligt er aan wat er voor leuks hier nog voorbij komt :PUiteraard ga ik gewoon verder om de 8 klepper aan de praat te krijgen. Deze wordt dan van het zomer te koop aangeboden. met carbjes en spagettispruitje :D
Hhaha als ik met mn bwm over een bepaalde drempel in Zwolle ga….dan hoor je BAMMMMM….
Dan raakt ie de versnellingsbak ofzo :P
Doet me nix…doorrijden!Gewoon std laten en dan keuren.
Daarna ombouwen.
Gewoon heen gaan met een dun uitlaatpijpje met voldoende demping.Is echt simpel.
Ik heb voor mijn lagers gelukkig niet zoveel betaald :P:P nog geen 25 euro per setje.
Trommeltje er af, lagers er uit.
Buitenkant lagers er uit tikken met een drevel, zitten sleufjes in de trommel waarje de drevel langs kan leggen.
Met een goeie dop sla je de nieuwe er in.
Met lagervet smeer je het nieuwe lager goed in, vieze vinger werk ;)Met vastraaien pak ik altijd een iets te grote sleutel, zodat je hem er overheen draait als ie “aan” zit. Dan zit ie bij mij 9 van de 10 keer gelijk goed.
met mn 325 automaat kan ik ook wel dwars als het moet hoor :P gewoon gashouden in de kickdown :D
Wat een geluid met die pijp zo:D
Mooi spul he..
Parrot ck3100 kost tegenwoordig niet zoveel meer ;) helemaal niet als je er meerdere inkoopt:afroandere kant is voor het scherm en de micro….vaag dit. Normaal druk je er zo 1 zon stekker in…
Is dat alles aan vierkante stekkers?Vanaf de radio loopt er zon kabeltje…die moet gewoon in heel die bundel zitten van de parrot :hmmz
origineel gepost door gts power
origineel gepost door Fearless
Zon parrot is echt te simpel :DAls je autoradio voorzien is van Iso stekkers dan is het gewoon plug and play.
Heb er inmiddels al heel wat ingebouwd :thumbup
Enigste wat je na inbouw even checken moet is of ie alles wel opslaat….als dat niet het geval is draai je even de draadjes met de zekeringen om.:hmmz:wtf
Die stomme stem kan je uitzetten of in een andere taal.
Als je dat uit hebt gezet….en je zet het contact uit…
Dan komt ie soms wel is weer terwijl je hem uit hebt gezet.
Daarom ff zekeringstekkers omwisselen…rood op geel geel op rood. ;)
Hoeft niet altijd.Geloof dat je de kadett gte onsteking gebruiken kan…
Heb zelf een verbouwde volkswagen ontsteking die ik met een klembeugel vast heb staan.
Heb er wel de vacuum afgesloopt.Heb ik ook een c18nz :P:P F13 er achter met aangepast vliegwiel….ging wel leuk met de std monopoint. Straks met carbjes :D:D:D
Als hier een steen op klapt dan zou die mischien wel wat bijbuigen, maar ging mij er meer om dat je niet direct de pan kan raken.
Heb zon 2 cm ruimte onder de carterstop….dus denk dat het wel goed gaat.
Het idee is heel simpel, stabi stang er even onderuit. Leg je die op de plaat.
Teken je de binnenste gaten op de plaat, die boor je door met minimaal boortje 8, groter kan ook maakt het alleen maar makkelijker om hem te monteren ;)
Ipv de moertjes draai je de verlengde moeren op de beugeltjes aan de binnenkant.
Dan is het de pplaat er tegen aan en de boutjes er door, ik heb m8x16 gebruikt.
