Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb hem gezien :P Das de foto die ik gemaakt heb gister :D:D:thumbup
Vond het een rare verschijning:thumbup
Kon zo tussen de Rat’s staan haha.A28 was toen met de vrieskou al een drama met loslatende stukken asfalt.
Viel mij gister ook al op dat de weg toch wel erg slecht was.Gewoon proberen schade te verhalen, niet geschoten is altijd mis.
Kleine wijziging van plannen omtrent het inlaatje.
Ik had de carburateurs zoals ze van de motorfiets af kwamen zo willen gebruiken. Had ook al een mooie luchtverzamelbak gemaakt.
Maar om zo een inlaat te lassen werd toch wel heel lastig en bochtig.
Dat kan nooit mooi worden.Heb dus de carburateurs uitelkaar gehaald zodat het veel beter uit komt op de cilinderkop.
Denk dat ze zo…2 om 2 veel beter pas te maken zijn…zo niet gaan ze verder uit elkaar…wordt dan wel iets lastiger met brandstoftoevoer en throttle-linkage…Carbjes los:
Flens op de oude c18nz kop…deze kop is alleen voor het pasmaken van de inlaat;)
Komt al weer een stuk beter uit.
Zonde van mn werk aan de luchtverzamelbak.
Maar hiervoor komt iets beters in de plaats.
Als de inlaat klaar is gaan we bezig met een aluminium verzamelbak.
Luchtfilter komt dan wel weer aan de gewone kant te zitten…(links) omdat het al best wel een rommeltje is aan de rechterkant zo :PPiele nog 1 vraag aan jou…
Reedt jij met een vervroeging op het onstekingshuis? Ivbm hogere toeren dat ie dan de onsteking wat vervroegt?
Ik kreeg zelf de tip om de onsteking op ongeveer 14 graden te zetten…en gewoon vast laten staan.
Dus geen vervroeging. Wat vind jij daar van?Heeeel vet :D Mooi opgebouwd zo. ziet er heel netjes uit!
Dat met de gordels klopt wat die zei…elke zitplaats moet een gordel.
Persoonlijk had ik die achterbank gewoon dr uitgehaald.
Leeeeeegggggggg:DJe maakt je deuren dan toch los met een afstandsbediening?
Dan is het toch ook goed?
Dat moet je eens vragen bij de Rdw…Al die keuringseisen lijken allemaal heel moeilijk, maar als je logisch nadenkt..kom je met een hoop dingen toch nog goed weg.
Ik zit er aan te denken om dit boek maar ff aan te schaffen, heb er een hoop aan op mn werk.
Dan praten we toch over een Wideband lambda?
Zit er serieus waar een Wideband in zon auto?!
Dat heb ik nooit geweten!origineel gepost door headzz
okeej daarom werkt ut dus niet, ik had alles onderhand al geprobeerd, dus morgen ff orginele bestellen. tnxGa ff meten…..of een schematje er bij pakken…
Baz, dat klopt niet wat je zegt….die lambda sensor moet gewoon kunnen werken
de beide witte is voor de verwarming…maakt niet uit hoe je ze aansluit.
de zwarte is voor de plus
en de grijze is massa..Op elke lambda sensor staat een stroom die schommelt tussen de 0.1 en de 0.9V
Bij een koude motor blijft ie even op 0.45V staan.
(met de multimeter op het zwarte draadje dan natuurlijk;))Je had een sterretje? maar ze vervangen de hele ruit?
Normaal zou je een sterretje kunnen dichten…zie je niets van.
Maaarrrr…op een nieuwe ruit kunnen ze veel meer verdienen, dus zeggen ze eerder dat ze het sterretje niet kunnen repareren:vertag.
Jij hoeft dat niet te betalen, of het nou een ruit vervangen is of een sterretje. Dat gaat via de verzekering.Ik zou persoonlijk nooit mezelf inlaten met dit soort bedrijven. Die lui die op grote parkeerplaatsen staan enz..
Ik heb hier zelf een heel goed adres voor. Geen carglass oid.
Maar kan nu zelf sterretjes fixen…scheelt ook weer iets.
Maar ben er ook voor verzekerd dus is een beetje dubbel:pDat gaat er lekker uitzien:vertag
Hoe doe je dat? met een proffi plasticlas-ding of gewoon met de soldeerbout?
Dat dashboard staat echt wel stoer in zon auto…normaal zit er zon ouderwets hoekig dashboard in. Dit is tien keer mooier :thumbup Goed bezig!!:D
Als je je bank er uit hebt..moeten ook de gordels er uit….dan is het verder geen probleem.
Denk dat je een overdrijverige vent aan je auto hebt gehad ;)
De meeste steekproefcontroleurs zouden je ook gelijk geven…Voor dat 206je had ik eerder nieuwe banden gekocht. Die zijn toch niet zo duur ….mooi goedkoop maatje ligt er op.
Geloof 3 tientjes stuk ofzo…als je conecties hebt ;)origineel gepost door robluijpers
is helaas maar een oplossing! 2 nieuwe kopen! het canvas van de banden is namelijk op die plek ook opgerekt/warm geworden! en afdraaien van banden?!?! nooit van gehoord en ik werk zelf bij een “banden” firma!Het is echt zo :P
Rema tip top heeft een Banden Trimmer in het assortiment.
De band draait en dr gaat een soort frees over het profielWat dus een ronde band inhoudt. maarja weer een stuk minder profiel…
Om het cuppen vna banden tegen te gaan moet je de banden van voor naar achter zetten om de 10.000 km
Flens gepast, moet 1 gat dichtgelast worden en opnieuw geboord.
En er moet een rand af van een mm of 2 a 3. Omdat ie nu net op het onderblok staat. Waardoor de bouten niet passen;)
De ronde openingen zijn 48mm, hierin komt een buis met een wandikte van maximaal 4mm.
Van de week even een buis en bochtenspul halen :D
Gaat de goeie kant op iig :P eindelijk beginnen aan de inlaat!
Wordt nog een helse klus om een goed vloeiend inlaatje te creëren, dit omdat de carburateurs niet recht achter de poorten van de kop staan. De carbjes staan veel meer naar het midden..
Maar dit gaat zeker goed komen :thumbupOm mezelf wat meer ruimte onder de kap te geven voor de carburateurs en de inlaatbak die ik van poly gemaakt heb…………….heb ik de houder van het interieurfilter maar even wat aangepast.
Als filter gebruik ik een gasfilter of een carterventilatiefilter oid…
Volgende maand de eerste pruttels hoop ik:wors
Very nice!
Is dat een sportkatje of een normaal ding?
Ziet er weer netjes uit, geluidje is super op het filmpje:afroOp een 2.0 8v plaats je dan een 16v spruitstuk, moet je alleen een flens kopen en die op het 16v spruitstuk lassen ;) Schijnt goed te lopen :D
Goed nieuws:thumbup:D
De inlaatflens is vanavond klaar als alles goed gaat :D
Stond mn Bmw te wassen, toen vond ik dat de Corsa ook wel ff mocht :P
Glimmmmmm (let niet op de stagesjaak ;)):
En ook zo weer dof….ik snap dr niets van!:wtf
:D
