Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Het was idd zwart rood…dit gedeelte van de boom kon ik op de corsanova tuning site vinden.
Zat verstopt in een 3 polige stekker…samen met het draadje voor de oliedrukschakelaar en de dynamo.
Motortje kan nu rond draaien op de startmotor:agentMoet nu alleen de overige stekkers nog weten wat wat is…
Motor gaat zonder computer draaien dus hoef alleen nog de temperatuursensor draad plaatsen.
Moeten een hoop stekkers/draden uit omdat ik die niet gebruik op deze motor.
Neem Brembo schijven…
Ik heb die immitatie remschijven (delphi enz enz) binnen no time krom.
Vooral met de Corsa erg veel last van gehad…later een set brembo’s gekocht. Maar niet lang genoeg mee gereden :(Draadjes Draadjes en nog eens draadjes!
Ben bezig om de kabelboom van de auto aan te sluiten.
Ik heb van achter naar voren een dikke plus kabel (accu achterin)
Deze zit op de startmotor.
Welke draad is dan vanaf het contact naar de startmotor?
En Welke is normaal bedoelt voor de plus van de accu?Ik heb een dikke zwarte met oog, en 2 zwarte samen in een oog.
Als ik die dikke zwarte op de plus hou heb ik overal stroom op staan, lijkt mij dat die op de accuplus moet…Maar dan kan ik nog geen kabel vinden die onder stroom komt bij het starten, op het contactslot zelf is het een zwarte draad die onder stroom komt dan….maar verder???
origineel gepost door freek corsa
Ik had mijn gordels eerst ook aan de C stijl, maar als je dan een klapper maakt en je auto zou door een rare reden zo verbuigen dat je gordel strakker komt te staan, dan ben je niet blij :mad:Dus ik heb de originele gordels weer gemonteerd.
Ik denk dat je het meest veilig de gordels die je op de foto laat zien recht naar achter kunt monteren en dan bij voorkeur niet achter achteras ophang punten, i.v.m. de kreukel zone.
Misschien kun je iets mooi erin lassen ( aan de bodem ? ) ?
Daar zeg je wel wat over de c-stijl…
Stel de stijl buigt naar binnen…staat je gordel weer slap;)Hoewel je ze daar wel veel ziet.
Mischien dat een rolkooi dan een hoop scheelt..Okee,
ik wou zon ding in/aan de tunnelbak lassen
Dan verplaats ik de rol toch maar naar de C-stijl. Dan loopt ie achter de stoel een beetje naar links omhoog naar de c-stijl.
Ik zit dan wel ff te kijken wat ik met de rolkooi ga doen. Wou er een kopen die langs de c-stijl loopt.
Schijnt dus dat ie op Wep codering wel moet werken.
192.168.1.1 daar moest ik de router instellingen veranderen werdt mij gezegt…
Kan ik hier zo maar die dingen veranderen?via google…gevonden dat ie dit niet ondersteund…
Via wep versleutelingstype moet ie het wel doen.
Maar als ik dat doe…dan heb ik niet het juiste wachtwoord.
Hoe kom ik daar achter?Hier op de laptop staat wpa-personal?
Versleutelingstype: tkip
en daaronder het wachtwoord.
als ik volgens mij kan ik die zo veranderen…Heb dr al een beetje mee zitten spelen…dan gooit ie mijn laptop er af.
Ik ga is ff in de boekjes kijken.
:(
Dat is wel minder, dat wist ik niet.
Ik dacht dat het wel glimmen wou.
Moet ik toch wat anders verzinnen.
Een goeie blingbling spuitlak oid.Wou het hart antraciet of zwart…met een glimmende spiegel velgrand.
Staal is toch goed te polijsten?
Heb eerder wel veel gedaan met polijsten.
Wil de wielen aan een draaibank zetten…
dan hou je er gewoon schuurpapier op..de machine draait het wiel. Dat gaat al stukken sneller als schuren met de hand.
Mischien een blanke coatinglaag er over heen dan?Niet te hard doorwerken, straks rij jij eerder als ik ja!:P
Ben wel benieuwd naar de prijs van die carbon deurpanelen.
Als dat niet zo heel veel is wil ik dat ook wel ;)origineel gepost door Marthy
’t is niet verstandig trouwens om een rvs spruitstuk te maken/ kopen met RVS flens. Dat vindt de kop niet zo fijn omdat rvs veeel meer uitzet dan alluminium. het probleem is dan wel een beetje te verhelpen om hem tussen alle cilinders een keer door te slijpen. Het is sowieso aan te raden als je zelf een spruitstuk hebt gelast om na het lassen de flens 3 keer door te steken met een slijptol dan haal je er een hoop spanningen uit en is de kans dat de flens je cilinderkop kapot maakt een heel stuk kleiner.Gr. Marthy
De std c20xe uitlaatspruitstuk is toch al van RVS?
Heb alleen bij mijne een Stalen flens gebruikt…
We zullen zien hoe lang het heel blijft.Begin april nu….hierna volgt mei…
is al wel snel…moet die auto nog klaar maken.
Wordt een leuke uitdaging zo :D
Hoop dat ie dan klaar is…zoniet kom ik met mn Bmw :PHahaha:thumbup
A.s zaterdag gaan we eindelijk een begin maken aan het spruitstuk.
Heb de carbjes nog verder uit elkaar gehaald. Zodat ze per stuk recht achter de inlaat komen.
Nadeel daarvan is dat we nu zelf pijpjes moeten maken voor de brandstoftoevoer, en retour….plus de throttlelinkage…dat moeten we aanpassen.
Voordeel is dat het wel een super simpel spruitje word…lekker kort en geen vage bochten.eerst die pijpjes er op…dan meten wat voor buisjes we moeten draaien.
Heel erg zonde van mn poly bak. Was mn eerste poly project :P
Maarja…nu gaan we later een alu box maken….das nog mooier ;)Jezus kerel!
Dat wordt wel netjes hoor…ik had zelf die schokdempers er zo onder gegooit…maar jij maakt ze zelfs nog ff netjes rood!:worsMaak ze dan van kunstof…
Als het gewicht toch niet uitmaakt ;)
Dan hou je net wat meer geld over voor andere zaken :P
