Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Denk een sensor vuil.
Waarschijnlijk achterin de remtrommels.
Bij een diep pedaal helpt het vaak om ze achter op te stellen.
Maar kan best zijn dat de remcilinders achter lek zijn.
Waardoor de sensor ook vuil is van de remolie en remstof ;)Gewoon alles loshalen dan kan je bekijken hoe het zit.
Waarom zou dat niet vonken?
Heb het probleem gevonden.
Heb van Freek een onstekingshuis met module gehad.
Die vonkte wel netjes (met bougiekabel in de bobine en een bougietje er aan;););))
Kastje van VW er aan en dan vonkt ie nog.Dus het probleem zit in mn onstekingshuis wat ik van graffitshadow gehad heb,
Ga dat ding voor de gein nog een keer uitelkaar trekken om te zien of er niet inwendig wat kapot is.Tip:
Zoek het bij de landbouw mechanisatie bedrijfjes.
Hier in het dorp zit er een die heeft dat spul in allerlei maten, van kleine tot loeigrote waar je je hoofd door steken kan!Zo dan, eindelijk een echte update:thumbup
Het spruitstuk is nog niet klaar,
de plaat wat tegen de kop aan zit moet even recht getrokken worden.
op elke inlaatkanaal moet een nippel komen voor mn synchroom-meter.
En een dingetje aan buisje nummer 4 voor de rembekrachtiger.Dan kunnen de carbjes worden uitgelijnt en moeten we dingetjes maken voor de brandstoftoevoer en busjes voor het gasmechanisme.
Als luchtfilter komt er een Pipercrossfilter….daar had ik al eerder over na zitten denken. Toen had ik die poly bak gemaakt.
Die bak zou nu totaal niet gepast hebben….die was veel te lomp:DMischien hebben ze de riem er af gehaald?
Als iemand zijn auto zo te koop aanbied….tja, dan ging ik lekker verder kijken.Kontje om deed mijne ook vaak….
195-50 15 gewone bandjes…niet verlaagd gewoon zo…
met bult gewicht achterin :PNog ff wachten…..als het goed is zit ik net op 199.000 :P
Maar zou nie weten of die stand klopt…tis een ingevoerde auto dus kan maar zo teruggedraait zijnorigineel gepost door robbyrood
Ontsteking moet werken met de module, hall gever en de bobine zelf.
Dwz plus aansluiten op de bobine en zorgen dat de bedrading naar de hallgever ook klopt:plus ,min en signaal!op de halgever heb ik een plusje…vanaf contact (heb ik gechecked) een massa….en een signaaldraad.
Heb nu een goeie bobine geprobeerd (van een lopende auto af gekomen) Niks….trek ik de stekker los van de hallgever, en prik ik met mn lampje de massa aan in die stekker…..geeft ie een flauw vonkje op de bougie..
Ik vraag me af of mn hallgever wel goed is/werkt.
Begin aardig te twijvelen aan het spul wat ik toen van graffitshadow had overgenomen, aangezien hij het nooit fijn aan het lopen heeft gehad. Maar hij had wel een vonk zei die :hmmzNah, vet vaag…start ik mn laptop op. En hoppa gelijk op mn eigen netwerk :wtf
Was ik maar minder knap en had ik maar wat meer verstand van computers :jerry
origineel gepost door corsaboy
hoe heb je je bobine vast zitten dan? hangt die los ofzo??Verder zou de +15 op de bobine een gewoon geschakelde + moeten zijn.
Heb je deze rechtstreeks getrokken?
de +1 is voor je toerenteller..Hij hangt in een beugel van een oude bromfietsdemper :P daar zit een stuk rubber tussen (om de bobine heen) om de grootte wat op te vullen….
Het huis van de bobine maakt zo dus geen massa…
maar weet niet of dat uit moet maken.De 15 gaat via het contact ja…daar zit ook mijn brandstofpompje nu op.
dat van die 1 is een goeie…dan moet ik daarvoor ook nog een draadje trekken. :thumbupIk zal morgenaaf even een andere bobine proberen iig.
Of ik bestel een nieuwe Rode Bosch….Ben bezig met de corsa om de boel aan het vonken te krijgen.
Heb een bobine…een onstekingsunit (golf gti) en een aangepaste gsi (8v) ontsteking, daar in zitten onderdelen van een golf gti…
Heb de volgende aansluitingen.
Op de bobine…-1 een groene draad (die loopt naar het onstekingshuis en het onstekingsunitkastje)
15+ een zwarte(vanaf onstekingsunit) en een contactdraad…
en een dikke massa van af de onstekingsunitHeb een bougiekabel met een bougie in de bobine gehad en de auto met de startmotor rond laten draaien…
Geen vonk.
Bobine kapot dus?
