Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Daily drive sponsoren???
Geen geld? Geen auto rijden dan…Als t nou om een racewagen ging…jah dan wel.
Ik wil ook wel met een grote sticker op de corsa rijden hoor, zolang ze me dan maar van goeie banden voorzien of een dikke motor voorin:PIk heb het wel eens gezien op een oldtimer mercedes.
Daarvan was het potje 1 keer bijgevuld, en toen die leeg was hebben ze hem ook leeg gelaten.
Er komt een nippel op de inlaat waar die olie van het potje kan op zuigen.De auto liep verder prima, was een mooi gerestaureerde mercedes.
Jups Wat ik over had van de ruit….en sikaflex….
Aan de auto blijft het perfect zitten, maar het plasticwerkt laat zo los.
Randen opgeschuurd….maar geen primer er onder gedaan.Die primer wat ik gebruikt heb op de rand van de ruit kan ik nog wel eens proberen er aan te smeren.
Zoowwww….
Alles (apk)klaar op de wielkastrandjes na, en de uitlaat met kat.
De wielkastranden willen niet vast blijven zitten met kit, ik heb alles geprobeerd. Verschillende kit en de randen van binnen opgeruwd…. Ik ga er gewoon weer die schroefjes in zetten en ze op de originele wijze vast zetten.
Ik heb hem vandaag aan de 4gas meter gehangen, ik was bang dat ie zwaaaaaarrr te hoog Co had…
Gelukkig valt dit mee, het co zit om en nabij de 2.00………na warmrijden:angel
Lambda waarde is om en na bij de 1, dus dat is goed :DMet een katalysator er tussen druk ik het co wel een eind.
Dan kan de apk er op :Dnee,dat is ook al eens getest….dan krijg je nog te weinig vacuum.
Voor of na de gasklep zit nog al wat verschil in.
4 pijpen doorlinken werkt helaas ook niet.origineel gepost door Keesjr
Als je toch vacuumvervroeging wilt, dan kan je alle inlaatpoorten d.m.v. slangetjes en t-stukjes koppelen om toch een gelijkmatig vacuum op je vervroeger te krijgen.Werkt ook niet………Google het maar.
Mijn blok is gesteld op een testbank, daarbij ook de vacuumvervroeger aangesloten om te proberen.
Ding is dan alleen goed voor een mooier stationair draaiende motor. Boven in toeren gebeurt er niets, hij vervroegt wel wat. maar voor mijn vermogenslijn maakte dit niets uit.
Ik heb de corsa al 3 jaar geschorst, 1 jaar ben ik iets te laat geweest met schorsen….heb nog nooit zoiets gehad.
maar goed, je mag hem gewoon negeren. Zal wel langs elkaar gelopen zijn.
origineel gepost door GlennGSI
Dank jullie allen ! :P Hij loopt verder nog niet. Ik bouw em echt helemaal af voordat ik een keer de sleutel omdraai :)Ik wou hem toch eerst aan het lopen hebben….
Straks heb je een olielek oid…kan je weer bezig ;)Ik heb bijna op alle plekken olielekkage gehad waar het maar kon:jerry
Jah komt wel eens voor, wordt nooit gebruikt…en dan zit ie vast en dan per ongeluk met die schakelaar klooien en dan wil die wel is blijven hangen.
maar als ik bovenstaand bericht zo lees zou ik dat ook maar ff goed controleren :P Straks fikken de koplampen uit :D
De koplampstelmotor wil wel eens vast zitten……..
Dan tikt ie wel! heb je elecktrisch verstelbare koplampen?Zonder vervroeging doet ie het prima.
Mijn xe op carbs begon te tikken in het onstekingshuis doordat er te weinig vacuum is…..
edit….ik had hem eerst op het spruitstuk, daarna die afgedopt en via de vacuumklep in de leiding van de rembekrachtiger………..dat kan ook. Maar ook blijven tikken….
Ik doe het nu zonder, je merkt er toch niets van met rijden.
Via het contact………..
Het draadje wat onder spanning staat als je de sleutel omdraaid ;)Dan laad je tom tom niet op als je het contact uit hebt……..
Aan de stand van de nokken kan je wel zien of die op tijd staat.
je weet wel 1e cilinder tuimelen cilinder 4….enz enz…
Heb je nog een oude poelie?
Die kan je er tijdelijk op zetten, om zo de nokkenas goed te zetten met het kleppendeksel.
Dan weer je verstelbare er op.Je woont een mooi eind uit de buurt hey:thumbup
Halfords daar hebben het wel.
Als je hem op de accu doet heb je er altijd stroom op. Kan handig zijn. (maar niet je tomtom laten hangen dan altijd)
Via contact kan ook…er zitten spie gaatjes in lijkt mij?
De spietjes van de nokkenassen stonden bij mij loodrecht naar boven.
Check voor de zekerheid ook ff de stand van de nokken……Ik heb mijn nokkenassen laten stellen, ik wou dit niet verprutsen…..
De schaalverdeling is simpel..middelste streepje is 0 graden.
Daar voor en daar na is vervroegen/verlaten…Die kachelknop kan je ook om een andere manier maken….
een schuifknop oid. Kan wel eens makkelijk zijn hoor, vooral op sommige avonden ;)Alle corsa’s willen daar rotten hoor, heeft ie niet persee een ongeluk voor gehad te hebben…
Kijk maar eens op de engelse forums, daar rot het nog een stuk harder lijkt het wel.
Webasto is het merk waar je naar kijken moet.
Kost wat, heb je ook wat.
Kan met tijdklok ingesteld worden zodat je sochtens in een lekker warme auto stapt.Maar wil je echt zoveel geld uit geven aan een Corsa?
origineel gepost door InjectTheVenom
Mooi werk en ook een handige anti-benzinediefstal maatregel :DZe halen de benzine niet uit de vulopening, ze snijden een gat in de slang onder de auto waarna ze de benzine er uit zuigen:thumbdown
