Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Moet een stuk minder zijn. De heldere koplampen hebben een projectielens achter de lamp. Het glas is blank.
In de originele glazen zitten randen en dingen zodat het licht verstrooid wordt.nope…na de rdw maak ik de uitlaat zoals ie moet zijn.
Zoals nu is alleen voor het keuren.ben er al achter hoe ik het co goed krijg.
De motor moet zo warm zijn dat de koelvin aanslaat…….dan is het co en lambda perfect.
Ik ga hem dus flink heet stoken voor het afmelden en de rdw keuring….van de week dus afmelden. Mischien als het niet te druk is bij de Rdw laat ik hem daar wel apk keuren…kan dat in 1 keer.
Tijd voor biertje in de zonnnnn:thumbup
Allebei louwe….
Er staan ook wel grote koelers op…maar die hebben dan gewoon rubber leiding bij de set.
:fy1:fy1:fy1K*thok!
Zaterdag wezen uilijnen en daarna nog Co gemeten met de kat er onder.
Te hooooggggg :cry Met de co schroeven kreeg ik hem weer goed.Verdorie vandaag voor het afmelden nog ff gemeten……TE HOOGGGG
Mooi kut……Ik denk de kat niet goed.Terwijl ik hem zaterdag perfect op Co en lambda waarde had :thumbdown
Woensdag dus waarschijnlijk niet naar de Rdw
Jah klopt zei je toen al is ja…
Ik heb voor de timeattack al een beetje papierwerk binnengekregen.
Krijg een briefing voor het circuitrijden en alles.Alleen gaan de semi pro en de pro klasse’s tegelijkertijd de baan over….wat me nogal lomp lijkt.
We zullen wel zien hoe het loopt. Ben benieuwd :P
Die mensen moeten toch betaald hebben van te voren?
Met de time attack moet je van te voren geld overmaken. anders mag je niet mee doen.
Mischien is dat met de sprints anders?Zo hey, das mooi geworden.
Dus jij doet stralen en spuiten?
Ook coating?Dus als ik wat wil laten stralen…kan ik bij jou terrecht?:angel
100 euro? nee dat is geen nette prijs.
Daar doe je bijna een set wielen voor :Pstralen en coaten kost je rond de 30 euro. voor een inlaat.
Alleen stralen kost meestal een tientje…dan mag je zelf nabewerken.
Coaten is vaak alleen Ralkleuren, als je metallic lak wilt zul je zelf moeten spuiten
Zelf schuren en alles duurt gewoon lang…….
Wegbrengen en later ophalen en mischien een keer 10 euro betalen….
Zo doe ik het laatste tijd.Ik weet nog iemand die een straalcabine te koop heeft, alleen deze is mij te klein. Ik zoek iets waar minimaal een velg van 15/16 inch in kan…
Kijk is op de site van Biesheuvel……
Deze heeft backing plates met pipercross filter te koop.
Die plaat komt op de carbjes en die filters kan je loshalen.
ideaal!Dat zijn de sprinters van die dag…………kan ik ook al voor 12 uur mijn auto daar bij de keuring of paddock neer zetten? wil op tijd heen gaan.
Waar meet je het mee?
Sommige meters zijn echt onnauwkeurig….Ik heb vandaag mn raid hp meters allemaal aangesloten……..wat een bende zeg.
Met een stationair draaiende motor zou die 0.0bar oliedruk hebben………..Nou als dat zo zou zijn zou mn motortje gigantisch moeten tikken.
Dat doet ie niet dus de meters zijn gewoon,……:argue:fy1:thumbdown:pukeSemi pro is voor de jongens met weinig circuit ervaring.
Ik heb 0.0 circuit ervaring…….dus de lichtse klasse.
Kan best zijn dat er een dikke motor in nummer 19 zit, dat ie dat niet doorgegevne heeft :P
Net zoals mijne met 150pk.
Ik heb me aangemeld en gezegt dat de motor nog afgesteld word…
Inmiddels is die al wat meer gaan leveren:PGister geen apk op de auto gekregen.
Co te hoog (kat die er onder zit is dood volgens mij)Heb de co schroeven vandaag ingedraait…..0.0 co…lambda ietsje te hoog…maar dat rijden we er wel uit.
Maandag apk en woensdag Rdw…:oOp het werk wel eens gehad…geeft ie mapsensor aan….
Geen mapsensor te bekennen….
Was de luchtmassameter.
Welk motortype dit was ben ik ff vergeten.hmmmmm heldere morretjes…
waren er toch een tijd terug wat uit een loods…gest……
samen met veel andere spulletjes…Staat die corsa er nog zo bij of is ie al af? ben benieuwd naar wat het geworden is……zo lijkt het wel heel erg polyplastic
