Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
VETTTT!!!!!
Waar haal je dat?
ik ken wel de 3m spuitspul wat meer bedoelt is als steenslagspray…
Wil wat dashboard delen in dit spul spuiten…
Zijn die velgen dus niet 2/3 delig?
gewoon uit 1 stuk of van achteren aangedraait?
Wat een nep zeg!:jerryAls je een beetje snel wilt tappen, zou je een tap in de accuboormachine kunnen zetten
Ik heb nu mn plaat aan een beugel onder op de bumper….net mooi vind ik.
Veel hoger wou ik hem niet, anders lijkt het weer te origineel.
Nu behou ik nog steeds de originele look zonder opvallend te zijn denk ik.
Nu kan ik ook nog het sleepoogkapje dichtmaken, dan moet ik mn sleep oog ergens anders maken..
Heb er wel 1 nodig voor het circuit rijden (mocht er wat gebeuren kunnen ze daaraan trekken)Zit er zelfs aan te denken om er rode reflectoren in te maken..Omdat ik ze niet op de achterlichtjes heb… Dan maar in de bumper. En dan weer van een auto die ze al in de bumper heeft. Zodat het origineel lijkt.
origineel gepost door lambo452
haha is de maat 175/50R13 op 7 en 8j velgjes..en ja mijn claxon zit nog een beetje in t zicht:D en mijn schroefjes zitten ook nog een beetje opvallend.. maar dit was even om te proberen.
als ik een nieuwe bumpert heb komt de lip er weer onder maar dan met zwarte schroeffies :D dus vandaar..
maar zo stond ie ook op de meern hoor.. alleen nog niet deze wieltjes :D
Wel vet zo op deze wielen…
Die schroefjes en claxon vallen nu gewoon op door je foto…anders had ik nix gezien :vertag
jeejjjj nieuw boutje doet het prima:thumbup De uitsparing zit nu helemaal vast.
Wordt nog een helse klus om de ronding straks weer terug te schuren.
Maar wordt vast mooi……..Rijdt er al iemand met een aangepaste std bumper zo als deze?
Ik heb die bumper gekregen :P en de donorbumper mocht ik ook zo meenemen, anders werdt het toch vernietigd….
Heb weer een nieuwe soldeerbout en gas voor in de brander….
Ga weer verder :P wil van het weekend zo ver komen dat alleen plamuur nog nodig is.
Juist, of te weinig vet op het lager….
Maarja je ziet wel weer, nadat er iemand mee bezig is geweest….
Ik vroeg in Zwolle om Gapol…….ze kenden het wel, maar ze hadden een zelfde soort product liggen.
Is ook zwart…ook speciaal voor bumpers. Dat haal ik wel op,Eerst maar is dit afwerken :P
Dan hebben ze het wiellager niet goed afgesteld….De achterste moet je namelijk zo aandraaien dat het lager fatsoenlijk draaid.
maar het kan ook zijn dat je rem wat aanloopt dat ie daarom niet doorrolt.
Wielager achter test je met een finish balancer tegen de wielen…dan hoor je hem welHeb je niet gewoon rottige bougiekabels?
Heb het ook wel eens meegemaakt, de motor liep af en toe gewoon gigantisch slecht. En later weer fatsoenlijk….
Bleek dat de bougiekabels doorsloegen. Waren immitatie dingen.
Ik meet zelf altijd lambda sensoren met de multimeter.
Bij een koude sensor zal die 0.45 volt aangeven…dat is zijn tussenwaarde.
Als ie op temp is zal die schommelen van 0.1 naar 0.9V
Als ie dat doet werkt ie, blijft ie altijd staan op 1 waarde, of komt ie niet helemaal op zn waardes…dan is ie slecht.Bommetje :thumbup Wieltjes staan hem goed :D…wat voor maat?
maar wat zie ik achter de grill? en op je rubber lijst onder de bumper?
Tijd voor de kadett??? Doe dan die volksrod :P:P
Ik vind de kleur wel mooi, had alleen een nieuw type achterbumper gemonteerd. Net wat mooier omdat je dan geen sleepoog ziet
Weer verder:
Gasbus is op en mn soldeerbout overleden…dus kon niet verder
hier is ie al een stuk strakker………nog zonder plamuur
Om te zien hoe het staat heb ik alvast de uitsparing er in geknutselt…
Maar zonder fatsoenlijke soldeerbout gaat dit niet………………
Binnenkort weer verder knooien….Resultaat valt me tot nu toe nog niet tegen..
hahahah geweldig!
Een omgekeerde (gevulde) fles jack daniels op een schakelpook lijkt me ook wel tof, alleen te dik om mee te schakelen :P
Die schroevendraaier in het contactslot is ook stoer :P
Nu je richtingaanwijzerhandles nog met houten stokken :P
origineel gepost door bassyb
hey ik heb dit ook.ik heb me 3e bougie ook vaak vol met olie zitten me 1e en 4e zijn vaak schoon me 2e wil ook nog wel is vies zijn.
dit is een bekent probleem bij opel’s ben laatst naar de garage geweest en die hebben er nieuwe bougies ingedaan want ik reed in eens op 3 cilinders.
heb er nu sport bougies in zitten maar eigenlijk is mijn moter kapot.
mijn garage heeft gezegt dat als ik weer op 3 cilinders ga rijde ik weer langs moe tkomen en hij hem danh elemaal uit elkaar haalt.zo nu en dan maak ik gewoon de bougies schoon en dan rijd hij weer ff mee :)
Dat heeft nix te maken met een kapotte motor, je kleppendeksel dicht gewoon niet mooi meer af.
Nee dat niet….maar ik heb zelf ook geen webers.
Ik heb carburateurs van een motorfiets.
Daarin zit een hoofdsproeier en een stationair sproeier. Maar daarvoor is weinig leverbaar.De hoofdsproeier is uitgeboord, en die stationair sproeier zou ik dan moeten dicht solderen oid…om vervolgens die weer te ruimen.
Een geknooi van nix die carbs van mij heb ik al wel in de gaten:jerry
Daar zeg je wat bij..
Tijdens het prutsen op de testbank hadden we juist onder in toeren te rijk…..boven in toeren te arm…
Dat is nu nog het geval. want veel hebben we er niet aan veranderd.Dus dat zal het wel zijn dan, ik moet zoiezo nog alles een keer goed af laten stellen want zo is ie toch nog niet fris.
Nee die krijg je nooit bij aftermarket lampen…
dus je hebt nu koplampen waarbij je zo bij de stelmotor kan….
Je moet ff kijken waar dit zit…en meten met de multiemter op de stekker…als je gaat spelen met de stelknop zal je het aantal volt zien veranderen.
Ze gaan wel eens kapot namelijk.
Maar je zit ook met de aansluiting van de stekker op je koplamp…
geloof dat die ook anders is van de verschillende types.Juist…zie, schuin randje er in.
9 van de 10 keer is het alleen een recht stuk bij die troepzooikoplampenEigenwijs dat ik ben ben ik toch door gegaan op “mijn manier” met de bumper…
Heb een 106 bumper van de sloop, daar zit een leuke kentekenuitsparing in. en het overige plastic gebruik ik in de naad.
Nou heb ik iets aparts gedaan :P:P
Ipv uren lang de boel te solderen heb ik de gasbrander gepakt.
De naad die ik dicht wil hebben grof geschuurd zodat de lak er af is.
Heb een stuk plastic uit de donor bumper gehaald en die gewoon in de fik gezet!
Wat er dan gebeurt….het spul brand en begint te druppen…
die druppels heb ik in de naad laten vallen. Dat spul wordt weer keihard als het koud word en smelt gelijk in de naad vast.
Zo heb ik nu een heel stuk gedaan en het spul blijft nog zitten ook!!!
Ik heb zelf aan de bumper lopen buigen en met mn knie er op enz………Breekt NIET!!!Het is heel erg beun, ik weet het:P maar wou het toch proberen :P:P Wie niet waagt wie niet wint…..Mislukte het…pech gehad…
Maar het zit best!Foto’s:
Hier zie je rechts uit het midden het beunwerk…….brandende peugeot 106bumperdruppels in de naad
Wat er op de lak terecht komt trek je er zo weer af omdat dat niet hecht.
Hier het geheel nadat ik het vlak geschuurd heb…
Het verlichtingsgat heb ik wel dicht gesoldeerd, eerst 1 plaat onderop en vervolgens 1 er in gelegd…
en de uitsparing die er in moet komen
Nog maar is ff uitmeten hoe ik die er in zet….
Als het goed blijft zitten heb ik geluk, anders heb ik pech gehad
De druppels die van het brandende plastic af komen werken ook prima in de delen waar plamuur moet komen. Mischien heb ik straks helemaal geen plamuur meer nodig :jerry
