Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Minstens :D
een c18nz is leuk, ik reedt met zon ding origineel in mn A corsa.
Maar toen wist ik het al wel, de kosten en het werk om het omtebouwen…daar had ik een snellere voor kunnen kopen.Nu de xe er in……..maar dit verveeld ook alweer…:swear
nahhh geheel gecleaned is die niet. De grote naad is nog zoals origneel:jerry:jerry
Neemt niet weg dat het een dikke bumper is:wors Die corsa was super! En nu nog!
Ik reedt met 5w30 of 40…vol synt.
Aan het begin totaal geen problemen.
Later moest ik telkens bij vullen. Uit de raarste plekjes gooide ie de olie.
Nu alles vervangen wat vervangen kon…..
En weer 10w40…
Ik weet dat je niet na vol synteeth terug kan naar gewoon…..
Maar ik wissel hem wel wat sneller als anders.Nu heb ik geen last meer van de tikkende stotertjes (terwijl ik dat eerst ook niet had met 5w…) En de oliedruk is nu ook zichtbaar hoger op mn metertje….
Je zou is moeten kijken of je overloopje niet verstopt zit.
dan laat ie zn afvalwater staan. dat kan ook meuren.Als je het tuitje gevonden hebt kan je daar naar binnen met een speciale reiniger… Die komt dan ook bij je verdamper uit ;)
De aircoboer kan je dr wel aan helpen, zijn apparte dingen met een lange spriet
Daar had ik toen mn 16 v spruitstuk aangehangen…heb hem dan verkocht aan hem :P alweer een poosje terug.
Ding komt van Peters autosport site weg….
Is echt niet raar hoor, deze merkloze dingen hebben een hele grote inwendige diameter.
Je hebt ook een verloop stuk nodig om dat te overbruggen.
Doordat die diameter zo groot is heb je zon herrie.
Als die pijp inwendig nou net zo dun was als de rest, had ie niet zoveel geluid gemaakt.origineel gepost door wim-v6
origineel gepost door AkUzA_TetSuo
Schroefset voren gemonteerd, Corsa max omlaag gedraaid (max met mijn tractor banden 15″ 7J-195-50-15:P)
dan tot conclusie gekomen dat ik gekorte dempers achter moet hebben omdat de veren 60mm verlaging achter brengt,
dus rij ik momenteel buikschuivend en drempelhuiverend rond met achter nog de ori GSI veren.
begint nu opeens bij geluiden te krijgen uit de homokineet:swear
maar dat is ’n probleem voor morgen, ga nu nog ff lekkúh Cruisen…Gek he, die kineet staat ineens in een Heel andere stand te werken..
Willem
Vooral de binnenste homokineten….
De buitenste valt wel mee
Ik trok mn binnenste hoesjes al stuk, had een slangenklem er om zitten die sneed in de hoes:swearWat een bouwerkjeking:
Die compressor zit nu gewoon op je originele inlaat? ipv de originele gasklep dus?
kpobeer het een beetje te begrijpen allemaal, maar snap er nog weinig van :pProbeer m&m dronten eens…die hebben dat rode (menie-kleur) plaatwerk, dat schijnt wel weer goed te passen. (over het algemeen)
Het is ook maar net hoe het vervoer van de delen er aan toe gaat.
Kreeg een keer een zijscherm vol met krassen……Klokkerholm is dat merk wat ik bedoel.
Vandaag maar ff wat dingen gefixt, was al een tijdje stuk, nu dus eindelijk maar gemaakt:P
Nieuwe ashoezen, binnenste…..
Olie verversen, ik had dunne olie…En 9 van de 10 keer te weinig druk…aan het begin had ik dat niet. Nu gewoon 10w40 erin. Gelijk een goeie druk:D
En de rammel middendemper er tussen uit en een buis er voor in de plaats. De dempingswol was er al uitgebrand en de inwendige pijp lag helemaal los:jerryDe as zat helemaal niet zo los in de bak, moest flink trekken om hem er uit te halen.
Hij maakt nu wel een beetje meer herrie, dus op zoek naar een compleet pasklaar systeem….
Soww dies mooi geworden.
Ik heb dan een peugeot 106 bumper misbruikt. heeft ongeveer de zelfde vorm.
Heeft iemand nog een sleepoogkap liggen? ik wil die bumper die er nu achter compleet houden….
origineel gepost door Famempeters
Lekker systeem je zal met een beroerte/suikerinsult of wat anders in zo,n auto zitten en dan hulp kan niet in de auto .TOP !!!!persoonlijk vind ik het een belachelijk gedoe en het zou verboden moeten zijn
iedereen is bezig over preventieve veiligheid en jij sluit je af ????zou absolute APK afkeur moeten zijn.overigens het staat mooi dat wel .maar ik vind het onzin ps mijn mening he .
Bert
In geval van nood sla je gewoon een ruit in.
Ik pak hiervoor een waterpomp tang….deze maak je zo groot dat ie er overheen schiet als je de moer strak probeert te draaien.
Eerst een paar keer los en vast draaien, en vervolgens de tang er overheen laten draaien….
Dan zit ie niet te strak……maar wel voldoende vast.
En zo loopt de boel niet kapot.
Het is een klein handigheidje, bespaart je een hoop lagers!
