Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door GREY ILLUSION
origineel gepost door Fearless
Pas nu snap ik goed wat je met korte deuren bedoeld :PMaar dan moet je ook je dorpel een stuk anders maken, las je daar iets van een andere auto in?
nee het stuk portier wat ik af flex laat ik in de deur opening zakken en die las ik vast aan het achterscherm,spatbord en dorpel.
en daar boven op las ik een plaat van 4mm dik zodat het 1 geheel wordt
Hoe kom je dr op!:thumbup Het valt de meesten niet eens op denk ik, dat vind ik dan weer stoer :thumbup
Wat voor spanner heb jij gemaakt voor je dynamo?
Ik heb een simpel ouderwets systeem, maar telkens breekt het af na een tijdje.Zelfs met de rubbers er in.
Ding schijnt in de fik gevlogen te zijn?
:puke
Klote voor de nabestaanden……..
Risico van het circuitrijden….Het verbruik met mijn motorcarbjes valt me opzich niet tegen, maar hij lust wel wat.
hoeveel die verbruikt durf ik niet zeker te zeggen, maar zuinig is ie iig niet. Mischien als ik hem arm afstel, maar dat wordt hem ook niet, zie je terug in het vermogen en het motortje vind dat ook niet lekker.
ach burgemeester………….foei meneer niet weer doen.
Boeten??? nee dat doen ze dan niet hoor.
Staat alleen leuk in de krant, verder niet.
Wat bedoel je met K,A,D?
Kadett e achterdempers zijn gewoon net zo lang?
Ik vind et ding van mij heel zompig zacht….wil dat iets stugger hebben. Vooral omdat ik later een gastank en grote subkist inbouw
Om het geheel een kleurtje te geven zijn er andere plaatjes voorachter het glas….
Ik heb blauwe liggen, maar ze zijn wat beschadigd en ze schijnen wat blank door….das niet mooi.
het is ook iets van een europese regel dat bij alle nieuwere auto’s automatisch de lampen aangaan.
Zelf rij ik ook altijd met de lampen aan, zien ze me iig net een stukje beter.
Foto doet het niet helaas.
Lijkt me een mooi project :DIn Engeland hebben ze het vaker gedaan, de motor achterin. Kijk daarvoor eens op de forums zoals Migweb ;)
Vind ik ook, toch wel de mooiere stoerdere modellen. En in combinatie met die koplampen wat Cooperdude er in heeft gemaakt…..toch wel heel stoer :D
origineel gepost door Vinci
De eerste krukassen van 20XE blokken waren lichter, geloof zo’n 1500 gram… Weet niet precies waarom ze uiteindelijk over gegaan zijn naar zwaardere… heeft misschien wel een goede reden gehad…:vertagDe ‘oude’ was 15,5Kg en de ‘nieuwe’ 17Kg…
Heb nog wat verder erover gelezen en blijkt dat de verzwaring alleen te maken had met daling van emissie. Net als het later toegepaste zwaardere vliegwiel…
Lijkt mij dat die lichtere krukassen eerder kunnen breken. Kijk maar hoeveel vlees ze hebben in het centrepunt…das niet overdreven veel
Gewoon op de sloop van 1 corsa alle kabels en leidingen doorknippen bij de as…2 bouten wegnemen van de schokdempers en 2 voorin.
Dan heb je alles er onder uit al.Dat wordt wennen.
Ik heb ook sportkuipjes………ik vond ze in het begin ook heel smal. Heb toen zelfs al bijna bredere gekocht.
Voorlopig blijven ze lekker zitten, ben er nu wel aan gewend.Die auto’s staan hier gigantisch veel op de sloop, lijkt me dus niet moeilijk om aan een andere achteras te komen.
Niemand gaat een nieuwe achteras kopen;)
Voor het geld lijkt het me wel netjes, alleen zal de afwerking wel wat minder zijn (check vooral de lassen IN de poorten.) Desnoods maak je die ff netjes vlak.
Ik had gewoon gelijk de zuigers van dat blok moeten vervangen…..nu kan ik nog een keer de boel uitelkaar draaien.
Maar dat van die klepseals….. Hoop niet dat het probleem in de kop zit eigenlijk. Anders bedenk ik me nog wel een keer voordat ik weer een kant en klaar gereviceerde kop koop!
Als er een teveel aan benzine de cilinders in komt, dan zakt dat langs je zuigerveren het carter in.
Das niet geheel lekker voor de smering van de zuigerwanden.Was je olie nou ook heel waterig?
Jah….dan klinkt het een beetje lafjes zeg maar. Is wel goed te horen altijd of een uitlaat dicht zit.
Klinkt als een tikkend klepstotertje.
Mischien dat een oliewissel zal helpen.Geniet lekker van je vakantie joh, die auto komt later wel :angel
Benzinefilter zit onder de auto…Bij de tank. Rechtsachter.
Die uitlaat moet je even laten voelen door iemand die het weet.
Een verstopte uitlaat klinkt ook heel……ehm…….nichterig?Brandstoffilter kan ook wel wat verstopt zitten.
Dit zijn altijd van die auto’s die nooit meer echt een goeie beurt krijgen omdat ze al wat ouder zijn.Een lekkende inlaatpakking kan je wel horen ja, beetje een zuigend geluid hoor je. Alleen ik had laatst geen hoger stationair draaiende motor, alleen het motormanagment lampje brandde bij stationair:P
Duplicaat wordt tegenwoordig niet meer naar gekeken…..tenminste…ik hoef voor de apk niet meer naar de nummerplaat en het bewijs te kijken. Je mag nu ook zonder kentekenbewijs keuren..
Open luchtfilter op zon motor is nix waard, hij zuipt er meer van en je merkt er vrij weinig van.
Ik merk de laatste paar weken dat de pakking onder de monopoint nogal eens scheuren wil. (ook bij de jongere 8v monopointers )De motor loopt er niet gigantisch slecht om dus niemand heeft het in de gaten.
Af en toe een storingslampje wat brand.Even met remmenreinger langs de inlaatpakkingen…
Mischien heeft ie een klein lekje..
