Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Had een set velgen gekocht 15inch 7j…….zelfde maat als dat ik er nu onder heb:thumbup
Heb ze laten stralen.
Zijn nu gespoten in de Primer………binnenkanten worden zwart, zodat je het remstof niet ziet.
Het hart wordt zilver….de donkerste uit de velgenspray reeks van motip.De rand wordt gepolijst.
Als je alleen vraagt om uitlezen………..en ze onderzoeken het ding meerdere weken…………Vraag je jezelf dan niet af van ………..hmmmmmzzzzz uitlezen is toch nietzoveel werk?
Zon enkeldraads lambda moet je niet nieuw kopen joh.
Draai er 1 uit een sloper.Je kan zelf meten wat ie doet…
koud geeft je multimeter 0.45 aan….en bij warm zal die schommelen tussen 0.1 en 0.9
Dan werkt ie naar behoren.Kat kapot?
Lekke slangetjes en een slechte lambdasensor of een lekkend uitlaatje veroorzaken een hoge lambda waarde.
BIj een kapotte kat schiet het co heel hard omhoog
V Gelder Zwolle ga ik altijd heen
Voor compleet stralen en coaten betaal ik nooit meer dan 140 euro voor een set velgen.
Heb er nu een set velgen liggen die gestraald zijn, die maak ik verder zelf klaar ivbm stoeprandschade.
Alleen stralen neemt ie altijd maar zo wat voor heb ik in de gaten. De ene keer betaal je 3 tientjes de andere keer 50 euro.
Hij doet ook niet heel moeilijk als ’t eindresultaat wat slecht is, zo had ik een set 17 inch onder mn oude Bmw laten doen daar, hier en daar een lelijke puist waar te veel coating zat. Viel verder niet echt op, maar kreeg daarom welwat korting;)
Idd. probleem oplossen….en als het niet aan het pedaal ligt maar aan wat anders dan geld terug. Pedaal terug….
En de rekening terug betalen, of eventueel de kosten van het andere kapotte ding verrekenen op de rekening.
Dat hele uitlees gebeure is leuk, alleen als er in het display staat…gaspedaal potentio meter, hoeft het nog niet zo te wezen dat die gaspedaal ook echt de boosdoener is.
kan best zijn dat er iets anders stuk is waardoor die storing ook naar boven komt.Jammer maar helaas, fouten worden er gemaakt en de nieuwere technieken maken je het er tegenwoordig niet makkelijker om.
Een goeie expertise is vrij lastig. Je kan wel een goeie expertise doen, pas nadat je een heleboel dingen nagekeken hebt en heel wat nagemeten hebt. maar dat kost een hoop tijd. en ik denk dat jij daar ook niet vrolijk van wordt als je al die uren ook moet betalen.
Daarom is het zo makkelijk om maar uit te gaan van wat je testkast aangeeft…..lekker snel klaar en hopen dat het goed blijft.
In jou geval dus even niet.
De garage zal vast niet moeilijk doen, en zowel kan je het altijd nog via de Bovag spelen als die garage daar bij aangesloten zit.Lijkt gigantisch op een nexia dash, op de luchtroosters na. Aircosysteem lijkt me wel het zelfde als de nex
Manier 2 kan ook alleen maar met dit type motor.
Wou jij anders alles afbouwen om de motor te laten draaien, en vervolgens weer uitelkaar om de boel verder aan te draaien?
Dat werkt niet he:jerryManier 1 is meer voor 8 kleppers waarbij je vanaf de buitenkant al bij de kopbouten kan.
Op de sloop kijken???
het gaat om de ronde schijvjes die op de balk gepuntlast zitten.
Heb ze bij mn corsa ook vervangen.
Gewoon de slijptol er in en het ding met 4/5 rupsen vastlassen aan de balk. De rest mooi afkitten en je kan er weer jaren tegen aan.De oude schotel moet er gewoon af, want onder die schotel zal de balk er ook niet super mooi meer uit zien. Vaak zijn ze daar ook door ;)
Dopje in de schroefdraad plaatsen.
Maar dan nog, even gangbaar maken is het werk ook niet.
Daar heb je die blauwe tubes voor met vet. Remzuigervet.Die vw meet was wel stoer….Vw outlaws he…die hebben altijd de boel goed geregeld.
De broer van de meid stond er met zn bus. lekker het luifeltje uit, kon je mooi onder met de regen :P
@ john
gefliciteerd man :D:D:D:D:D king:
Remblokjes op? dan loopt het metaal van het blokje op de schijf dat piept een beetje.
Gewoon rechtsvoor omhoog krikken en de boel na kijken…..gokken wat het is kan iedereen…..
Zit ie niet toevallig verkeerd om? Dan wil dat clipje er ook niet goed op. En anders met een tangetje, want het voetje van een xenonlamp is ietsje dikker als een gewoon halogeen lampje.
Een achterwiel aandrijver is leuk om mee te spelen……….Als je gewoon normaal doet is er niets aan de hand. Dus geen extra gas in een bocht als het nat is.
Heb een 325 automaat gehad, die deed geen gekke dingen met slippen en dergelijke. Af en toe in de regen op een rotonde kon je hem laten uitbreken. Verder bleef ie wel lekker op de weg.
Van het gespeel, daar krijg je ongelukken van:vertag
De antenne draad is een goeie om je versterker op te zetten.
Als de radio aangaat komt daar stroom op, als die uit gaat gaat het er weer af.
Doe dit niet via de constante plus oid, want dan blijft de versterker altijd aanstaan.Met een proeflampje of een multimeter van 5 euro ben je er zo achter welke draad de juiste is.
Had laats een Meriva op de brug met 70dkm op de klok.
De veren waren gebroken en een ander bedrijf had de veren vervangen.Hierbij hadden ze de veerschotels verkeerd om terug geplaatst waardoor de stofhoes op de schokdemper sloeg met inveren.
De veren van zon Meriva breken vaak, als je de pech hebt springt het naast de schotel en prikt ie de band lek.
Volgens mij zijn ze allemaal wel het zelfde…
Mischien verschil in lengte oid.
Ik heb ze van dat ene merk met die lekkere dame op de doos…..
20 euro bij NL power.Koop je toch voor 20/30 euro zon setje van de Brezan….
Hebben wij hier laats ook gedaan, altijd handig zon setje.2 van die lange schroefdraadstukken met klauwen er aan.
