Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik dacht iets van de doorvoer van de ouwe olie….en lucht. Die lambda meet dan het verbrande gas…. en regelt met een computersysteem de hoeveelheid van het in te brengen olie of lucht.
Zou ideaal zijn voor grotere ruimtes, maar zal ook wel een kostenplaatje aan zitten. En zo kom je ook weer geschikt van je oude olie af.
Iemand hier ervaring met het stoken van afgewerkte olie?
Schijnt dat dit met een lambdasensor in de kachelpijp super schoon verbranden kan.
Komen sportstoelen niet altijd veel te hoog te staan met de bestaande sledes?
Ik heb bij mij de complete kokers weggehaald. Hierop weer zelf kokers gelast waar ik dan universele sledes op gebout heb. Daarop staan mn sportstoelen. Werkt perfect. Al is het wel veel werk, en mijn auto is verder leeg van binnen dus hoe het er uit ziet maakte niet uit:angel
Gewoon ff bellen met de Rdw…of gewoon langsgaan.
De meeste weten het niet en lopen je gewoon bang te maken.
Maar dat is meestal zo.Fijne apk garage dan.
Ik hoor ook vaak zat lawaai achter of voor.
Maar ik ga niet gelijk roepen dat de wiellagers slecht zijn.
Vaak is het een gecupte band.Dat kom je pas te weten als de wielen van de vloer af zijn en je geeft het wiel een slinger.
Heb de trailer voor de film op het grote doek in Utopolis emmen gezien vorig weekend.
Retestoer….echt lachen dat die vent op zn driewieler achter de manta aan gaat. NEEEEJJJ MN MANTA!!
Jammer van de verschillende schade’s maar dat is te repareren.
Volgend jaar weer op daf met circuitrijden, marcel?Tijd terug een steekproef gehad op een oude schijtamerikaan. Met van dat hang en sluitwerk systeem als scharnieren en sloten voor de achterklep.
Op het moment van keuren werkte alles nog prima, tot de steekproefcontroleur de bak los wou trekken.
Dat werkte dus niet meer, blijkbaar een palletje ergens binnenin er af geschoten.Geeft niets zij de beste man, de klep hoeft niet open te kunnen.
Nou weet ik wel dat ook een steekproefcontroleur niet alle regels kan onthouden, maar nu lees ik hier dat ie wel open moet kunnen.
Die compleet dicht gelaste deuren moet je laten herkeuren je krijgt immers een 2 deurs auto ipv een 4 deurs. (papierwijziging) en de kofferklep zat toch niet dicht gelast? Maar dan nog….wat niet scharnieren kan kan ook niet open ;)….dus welke scharnieren moet je dan nakijken …
Shit…dus die mooie nieuwe verdamper die al een poos op het werk ligt in het magazijn kan ik niet gebruiken?
Naahhhh wat raar. Waarom zo? een normale band in de juiste maat is veiliger.
Raar dat dit op spanning blijft zo in het midden.
Vraag me af hoe je dit moet keuren voor de APK
Niet afslijpen, er is een bedrijf die ze voor weinig geld korter maakt dmv persen.
Weet zo de naam van het bedrijf niet meer, maar ff zoeken op het forum en je vind het wel.
Afslijpen is lomp je haalt zo de werking uit een veer.
mmmmm een beetje sleutelaar heeft er een uur voor nodig.
Als eerst de minpool van de accu af iig.
Luchtfilter wegbouwen omdat je anders niet fijn bij de dynamo komt
snaar lossen met een lange sleutel 15
van onderen de lange bouw weghalen en de beugel bovenop…..
eerst de bedrading van de dynamo er af…Gewoon aan beginnen joh, je ziet vanzelf wel wat je in de weg zit en weg gaat moet halen. Zo werk ik ook altijd.
origineel gepost door yzf1kr
origineel gepost door Fearless
desnoods maar ff de band verkeerd om bij pech. je gaat toch geen weken met je resevewiel rijden.Waarin zou je dan nog een volwaardig reservewiel willen hebben, in dat geval voldoet een thuisbrengertje ook.
Heb je gelijk in, maar ipv zon thuisbrenger kan je ook zon reperatieset krijgen. De nieuwere opels zijn daar ook al mee uitgerust.
Thuisbrenger en reparatieset is k*t…..een gewoon normaal formaat wiel is het beste.
@topic starter. Kan je niet een zomerwiel mee nemen? Of hadden die ook een draairichting?
Ik rij overigens al vanaf het moment dat ik kon rijden met de Corsa zonder resevewiel……..Moet ik binnenkort ook maar is ff achteraan:jerry Je weet maar nooit wanneer je hem nodig hebt
Dat voorbeeldje van hoe die moet worden is super stoer!
Je hebt ook al een mooie basis.
Zal vast een mooi ding worden:thumbupRaam is idd gekit. je kan eens bellen met een onderdelenboer om te vragen wat een nieuwe ruit kost (weet ik wel een adres voor bij mij in de buurt)
Maar je kan ook een ruit op de sloop er uit snijden, en een nieuw rubber kopen bij de dealer.
dan moet je een haaks mes met trekkoord de ruit er uit snijden.
De tankinhoud komt niet op het kenteken, dat klopt. Maar wordt nog wel geregistreerd. (volgens de steekproefcontroleur.)
Is een verdamper ook een drukdeel en moet dus daar ook die code op staan?
@ 2000……..hoe oud is die tank?
Juistem…een kofferbak moet gewoon goed sluiten
Hij hoeft zelfs niet open te kunnen!!!!
Zolang die goed sluit is het goed.
Hoe je hem opent maakt niet uit.
Krijg je geen geld van de verzekering dan vanwege dit geintje?
Mn vriendinnetje reed dr oude koekblikje totall los op een GOLF( king: ) Golf ook totall loss….
Omdat het haar schuld niet was kreeg ze van de verzekering nog 1000 euro terug.
Daar kan je genoeg voor halen.
Nou was dat wel een jappannertje, ik weet niet hoeveel de slopers op een corsatje bieden. (want die staan er al best veel overal)
Je kan altijd ff contact opnemen met de verzerkering.
Opknappen kan natuurlijk ook, maar ook je lak is er aan he. Dat krijg je nooit mooi als je het zelf, goedkoop klaar maakt.
