Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Juffer1 wrote:
@evertfisherman wrote:
lijkt me stug dat je als nederlandse vakantieganger een boete krijgt van 1500 euro als je met behulp van de TomTom gaat reizen naar Frankrijk.
die boete krijg je alleen als je TomTom voorzien is van flitspalen bij de nuttige locaties.
Heb je dat niet dan is er dus ook niks aan de hand en mag jij gewoon met een tomtom op je voorraam naar en door Frankrijk rijden.In Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland gelden deze regels overigens ook
Bedoel je dat je zo’n abbonementje hebt die ook mobilie radars laat zien in je TomTom?
Volgens mij zijn bij elke TomTom wel de vaste locaties geprogrammeerd.Ja dat moet je dan nog wel kopen.
Ik was 225 euro kwijt voor compleet uitlaatsysteem van voorpijp tot einddempers. Alles in goede staat bij Wessel autodemontage in de Lutte.En omdat ik een Sedan had moest ik ook dus een hele nieuwe bumper hebben.
Die heb ik ook meteen van die auto afgehaald, was zelfde kleur, 175 euro.Ja en als je al een GTS hebt kost een diffuser voor twee eindpijpen ook 150 euro nieuw, denk dat deze diffuser lastiger tweede hands te krijgen is.
Ik heb hier inderdaad ook wel is wat over gehoord.
In welk land dat was weet ik niet precies, maar het lijkt me stug dat je als nederlandse vakantieganger een boete krijgt van 1500 euro als je met behulp van de TomTom gaat reizen naar Frankrijk.Einddempers origineel links en recht Opel Vectra C 225 euro
Zien er wel echt mooi uit die lichten. :D
Ook mooi is dat het glas van het achteruitrijlicht donker is.@tuinmeubel wrote:
@evertfisherman wrote:
Helaas geen plug and play voor mijn Vectra C uit 2003.
Nee, voor mij ook niet:
Voor uw Vectra GTS 2004 is het opel customfit systeem niet geschikt vanwege de can bus verschillen. Onze customfit systemen worden geleverd met de nieuwe type can bus aansluiting. als het goed is heeft uw Vectra de dubbel ISO met een bredere iso stekker voor de
boordcomputer en stuurwielbediening. We kunnen voor uw vectra eventueel wel een universeel dubbel din systeem leveren met integratie voor stuurwiel bediening.Jammer dus… :(
inderdaad jammer!
Ja daar bedoelen ze dat je motorkap als het ware te strak tegen de koplamp zit en waardoor de koplamp beschadigd raakt. Doordat de motorkap bij het dichtdoen dan als het ware een klap geeft. Ze hebben het verder niet over de rubbers.
zie ook:
http://www.hella.com/produktion/HellaBEFL/WebSite/Channels/Wholesalers/Lighting/Waterdicht/Waterdicht.jsp” onclick=”window.open(this.href);return false;@soepkiepe wrote:
heb je geluk:P
ik zette hem gister morgen met de banden TEGEN de stoep, en e bumper vast op de stoep :agent
niks aan verlaagd of zo, maar heb dat toch met best wel veel stoepjes, ondanks dat ik van 13 naar 14 inch ben gegaan EN een bandenmaat hoger.
nja gaat tot nu toe steeds goed, op wat omkijkende mensen na dan haha.voor de banden is het niet bevorderlijk, maar echt kwaad ka het niet, zoals hier boven ook al omschreven, als je maar rustig doet.
als je stalen velgen hebt kun je net iets lomper de stoep op gaan, de banden vinden het niet zo lekker maar de velgen kunnen m,eer hebben dan aluminium en zoJa dat had ik laatst bij het parkeren bij de Praxis. verder geen verlaging of iets dergelijks, vering etc. van mijn auto is gewoon origineel. Gelukkig is de onderstrip van de bumper flexibel dus die veert als het ware.
En de stoep oprijden kan echt geen kwaad hoor, als je het gewoon zachtjes doet.
Ja maar als ik kiertjes of scheurtjes zou hebben betekent dat dat de lamp dus lek is.
Ik denk dat er niet zomaar spontaan kiertjes of scheurtjes ontstaan.Zelf de auto’s die nu gloednieuw zijn hebben het. Het regent klachten bij HELLA.
http://www.hella.com/produktion/HellaBEFL/WebSite/Channels/Wholesalers/Lighting/Waterdicht/Waterdicht.jsp” onclick=”window.open(this.href);return false;
Die rode indicatie op de knoppen moet dus naar je toegericht zijn.
Misschien dat de knoppen bij jou omgedraaid zijn en dat de rode indicator(en) naar de ramen toe gericht zijn?Ja ok. Maar ik probeer te achterhalen waardoor het voornamelijk komt.
Maar ik heb het dus alleen als de lampen aan gaan. En als de autorit klaar is verdwijnt het ook vrij snel vanzelf.
Als de auto een dag stil staat en het regent, is er dus totaal geen condensvorming ook niet als het regent de hele dag.Volgens mij heeft het gewoon puur te maken met het feit dat door de lampen aan te doen de lampenunit warm wordt. De lucht buiten (tegen het glas) is koud. En dit veroorzaakt de condens. Het koplampglas is in de eerste instantie nog koud. Zodra het koplampglas een beetje opgewarmd is na verloop van tijd zal de condensvorming dus ook af moeten nemen. Dus tijdens het rijden met lichten aan.
Anders zou het zijn als lampen condensvorming hebben als het gewoon regent of bij het autowassen. En dit als de auto gewoon niet gebruikt is en al enige tijd stilstaat.
Door de 100 watt lampen te vervangen door 55 watt lampen (zoals het hoort) is het al minder geworden.
Inderdaad bij de derde zit ie te diep weg.
Als de lange pin van het vergrendelmechanisme nog wel solide vast zit dan heeft men de knop verschoven door te trekken of iets dergelijks. Want die knop zit op een lange pin vast en ik vermoed dat men aan die knop heeft getrokken waardoor hij verschoven is op de pin.Als je deuren gewoon nog wel op slot gaan en open gaan zoals het hoort denk ik dat bovenstaande dus het probleem is.
Op foto twee zie ik ook de rode indicatie niet op de knop?
Ja ik heb dus al eens de kapjes er achter vandaan gehaald en dan heb ik dus nergens last van. Logisch want de door de lampen onwikkelde warmte kan zo weg. Maar ik wil dus geen vuil of modder in mijn lampen hebben. En bij het terugplaatsen van de kapjes kwam de condens vanzelf weer terug.
Nu volg ik dit topic al een tijdje want ik heb ook last hiervan gehad in mijn Vectra C.
Ik had een set tweede hands GTS lampen besteld met drie maanden garantie.Daar had ik dus ook condensvorming. Maar er bleken ook 100 watt H7 halogeen dimlichten in te zitten ipv 55 watt wat normaal is. Ik heb dus de H7 55 watt lampen uit mijn oude units in deze GTS lampen gezet. En het was al stukken minder.
Maar ik heb er alleen last van als de lampen aan zijn of aan geweest zijn. Als de auto een tijd stil heeft gestaan in de regen, heb ik er geen last van. Puur als de lampen aan gaan.
Het blijft een discussie punt.http://www.hella.com/produktion/HellaBEFL/WebSite/Channels/Wholesalers/Lighting/Waterdicht/Waterdicht.jsp” onclick=”window.open(this.href);return false;
groet,
Evert.
@NeonnovA wrote:
Het valt mij op dat mijn deur heel soms in het slot valt nadat ik ben ingestapt.
Als ik dan wil uitstappen moet ik eerste de knop een klein stukje omhoog doen voordat ik eruit kan.Heb echt geen idee waar het aan ligt, na het instappen doe ik de deur nooit op slot.
Probleem deed zich ook een keer aan de passagierskant voor.Iemand een idee waar dit aan kan liggen?
Wat bedoel je met een klein stukje omhoog doen.
De knop gaat toch soms gewoon naar beneden als je instapt, gewoon op slot toch?Dit kan gebeuren als je in je auto stapt en dan weer de deuren vergrendeld en daarna weer opendoet. Dan zullen de deuren na verloop van tijd automatisch weer dichtgaan.
Is wel omslachtig, maar wel mogelijk.Blijven de achterportieren wel open als het probleem zich voort doet?
Voor het verbruik moet je het niet doen denk ik.
Zal niet heel veel verschil maken.
Ik rij gemiddeld met mijn Vectra C 1.8 16V 122pk uit 2003 1:9 op korte ritten en gemiddeld met wat langere stukken haal ik 1:12.Dank je :D
Ja een nieuwe koplamp van HELLA kost 165 euro per stuk op http://www.carpartsdirect.nl
Je zal ongeveer een half dagje bezig zijn met 1 lamp om deze te wetsanden en te polijsten.
Het blijft jouw keuze.groet,
Evert.Je koplampen zou ik gewoon wetsanden heb ik ook laatst gedaan.
Ik heb een tweede hands set GTS koplampen besteld en op mijn Sedan gezet.
De stappen waren: korrel 600-800-1000-1200-1500-2000-2500-3000. Steeds bij elke volgende stap dwars op de voorgaande schuurrichting schuren.
Korrel 600 was nodig ivm de krasjes welke je op de foto ziet.De lamp voor het wetsanden:
Gedurende het wetsanden:
Na de laatste stap wetsanden met korrel 3000 en polijsten met Ultimate Compound van Meguiars:
Daarna ook nog met PlastX gepolijst van Meguiars en daarna met PowerPlastic 4lights van Mothers behandeld voor bescherming.
Ben zeer tevreden met het resultaat.Welkom Patrick. Nette GTS.
Mooie plannen heb je met je GTS. De nieuwe wielen zien er gaaf uit.
Veel rijplezier.
