Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Erwin1987 wrote:
ik inderdaad ook, weet alleen niet of ik hem zo laag kan laten als die is omdat de lip langer is als de orginele.
Erwin
In hoeverre is je auto verlaagd dan?
@alexv wrote:
ik ken een site die verkopen een heel set voor het dashboard :D niks meer zelf solderen alles plug en play
Kun je die site geven dan?
Beter laat dan nooit.
Welkom Helmer :D
Mooie Vectra SWZo te zien heb je al een aantal Opels gehad :thumb
@Dolby wrote:
Over Crazyled.co.uk, kan ik zeggen dat er veel mensen zijn die ik ken die daar goede ervaring mee hebben en vooral de kwaliteit van de SMD leds. :thumb
Heey Dolby,
Ja en weet jij misschien ook wat voor soldeerbout die mensen gebruikten voor de SMD LEDS?
Ik lees verhalen op het http://www.vectra-c.com” onclick=”window.open(this.href);return false; forum waar het mis ging, men raad daar toch een soldeerapparaat aan die een geregelde temperatuur heeft. Die LEDS kunnen dus kapot gaan als de temperatuur te hoog is. Toen ik 3mm en 5mm leds in mijn vorige auto soldeerde gebruikte ik gewoon de Weller Mini 2000 soldeerbout, is niet regelbaar qua temperatuur. Maar het zou zonde zijn om aan zo’n klus te beginnen terwijl je alle ledjes meteen sloopt omdat de temperatuur te hoog is.Die site http://www.crazyleds.co.uk stuurt ook een handleiding mee.
@Helmer opelfan wrote:
Ik vind het zeker heel mooi lijken en zeker het blauwe. Hoor bij mij zeker tot de toekomst plannen :jerry
Hier een nederlandse site die ook leds leverd http://www.incardesign.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;Ervaring hiermee en met die site?
Ja is ook zeker mooi. Bij mijn audi 80 destijds ook, was echt mooi zo’n resultaat.
Een bekende:
http://www.crazyleds.co.uk” onclick=”window.open(this.href);return false;daar kun je een setje bestellen onder “Vauxhall Vectra B of C” maar ook de verschillende typen SMD leds onder het kopje “SMD LEDS”.
Vectra B:
http://www.crazyleds.co.uk/Vectra-B-95-02/” onclick=”window.open(this.href);return false;
VectraC:
http://www.crazyleds.co.uk/Vectra-C-02-08/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Voorbeeld losse LEDS:
http://www.crazyleds.co.uk/0805/” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.crazyleds.co.uk/PLCC-2-3020/” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.crazyleds.co.uk/PLCC-2-3528/” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.crazyleds.co.uk/PLCC-2-90-SIDELED/” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.crazyleds.co.uk/PLCC-4/” onclick=”window.open(this.href);return false;Ik ben mezelf er in het verdiepen en heb een aatal vragen gesteld aan wat mensen op het vectra-c.com forum die dit gedaan hebben.
Want op crazyleds.co.uk kun je zien bij de specificaties: “LEAD SOLDERING TEMP 260ºC for 3 seconds”
Dus voor sommige LEDS moet hier dus echt op gelet worden. Ik denk dat dus een regelbaar soldeerstation een noodzaak is. Van Weller is er al eentje voor zo’n 100 euro te krijgen, de WHS40.Misschien iemand hier die dit al gedaan heeft?
Of iemand die verdere tips heeft of suggesties?Voor mijn Vectra C Sedan 1,8 heb ik mijn bougies destijds gehaald bij de VOD.
Zijn GM bougies.
Onderdeel nummer: 01214011
Wel best duur: 12,70 euro per stuk.
Volgens mijn Opel Serviceboekje moet het elke 4 jaar/60.000 km. Dus dat het 12,70 euro per stuk was maakte mij niet uit.Ik zit al 3 weken te wachten tot die sneeuw nou eens weg is. En vandaag sneeuw het weer gewoon. :???:
Dan kan ik ook de auto eens wassen, zo vies als hij nu is, is hij nog niet geweest.Ik bedoel gewoon dat het heus wel kwaliteit is dat GM.
Ik zeg ook niet dat het de beste is omdat het GM is.Ik geef mijn auto ook liever niet tijdelijk aan anderen. Alleen met APK, en dan nog ben ik erbij. Dan vinden ze mij maar een zeurpiet, heb ik schijt aan.
Sommige mensen gaan gewoon ruwer om met materialen van een ander.
Ik heb het een keer met mijn nieuwe brommer gehad 8 jaar geleden, zaten 100% zeker geen krassen op de beplating, haal ik hem op nadat er een nieuwe band is opgezet…. ja hoor een dikke schaaf op de zijbeplating. Veroorzaakt door de voetsteps (of hoe je dat ook noemt) van een andere brommer, die dingen werder daar (te) dicht op elkaar gepropt. Weet bijna wel zeker dat het daardoor kwam.Maar ik heb ook hier en daar ook wat kuiltjes in mijn ruit door steenslag.
Dus dat kan gewoon normaal wezen hoor.
Ja en dat van je dak blijft vervelend als jij er 100% zeker van bent dat het er niet zat.
Hoe haalt men je oude ruit eruit? Zit die in rubbers of gelijmd?
Het blijft inderdaad jouw woord tegen dat van hen.Sedan is ook iets goedkoper volgens mij.
Althans toen ik mijn Vectra C Sedan kocht was een GTS van ongeveer hetzelfde bouwjaar (2003) en hetzelfde aantal kilometers op de teller zo’n 1000 euro duurder.@vanieba wrote:
met thinner wil het idd wel, alleen zou ik niet te veel thinner op je doek doen.
En dat het de lak aantast is idd bullshit, de logo’s zitten toch op die chrome strip
Ja OK, maar die chrome strip is ook gewoon lak. Maar dan chrome metallic van kleur.
Maar als het jou gelukt is zonder lak aan te tasten geloof ik dat wel.Zou goed kunnen inderdaad dat het door de vorst komt, want ik kreeg van de week ook moeite om de deur te openen en ik voelde en zag dat het rubber inderdaad bleef plakken. Verder had ik alle sneeuw al eraf gehaald. Maar bij mij zit het er al op sinds ik de auto heb.
Je ziet op de foto dat het rubber niet helemaal doorgescheurd is waardoor je dus geen los stuk hebt hangen zeg maar. Bij mij is de scheur kleiner, ik laat het nog even zo voorlopig.
