Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@gertjuh1968 wrote:
juist, waar wij nu in leven “is een IK matschapij”
er zijn heel veel mensen die de rekeningen niet meer optijd kunnen betalen. (wij ook niet)
het is tegenwoordig overleven i.p.v. leven.
en de rijken worden steeds rijker, en de armen steeds armen.Gert
Daar zit inderdaad wel wat in ja.
@Darkspy wrote:
@evertfisherman wrote:
Ja maar ik vind dat de regering echt wel even wat moet doen eraan.
Wel miljarden in Griekenland pompen…………..
Lang leve de euro :thumbdown
Wij zijn de duurste van Europa (lees: de hele wereld).
Tweederde van de literprijs is benzineaccijns en belasting.
Tijd dat men is wat voor het eigen volk gaat doen.
Denk maar niet dat wij als burgers er een cent van zien als het ooit een keer nog goed zal gaan met de economie van Griekenland.Helemaal met je eens ! :thumbup
Zoals in Nederland super gaat. :swear
Pensioen omhoog zodat we langer moeten werken en hun meer geld binnen krijgen ?
De 3/4 van de mensheid haald de 65 niet eens… :wtf
En dan willen ze wel griekenland helpen terwijl hier in ons eigen land niet goed gaat… :thumbdown
Zorg eerst dat in eigenland goed gaat en help dan andere, er zijn ook andere landen die poot uit kennen steken niet elke keer Nederland… zou griekenland dit ook andersom doen, vraag ik me ook wel eens af.Nou ik denk dat die bevolking het niet gaat pikken hoor als de rollen omgedraaid zijn.
Tuurlijk is hulp geven goed en dat wij wat in moeten leveren, maar het houd een keer op met die hoge bedragen vind ik.Ze komen het eigen volk totaal niet tegemoet.
Ik ben geen voorstander van de euro, hij had niet moeten komen in Nederland.
Dit is nog maar het begin………………kwartje van Kok moeten ze er maar eens af gaan halen, scheelt al 11,34 eurocent.
Zitten we al sinds 1991 op te wachten, zogenaamd was het tijdelijk………………Ja maar ik vind dat de regering echt wel even wat moet doen eraan.
Wel miljarden in Griekenland pompen…………..
Lang leve de euro :thumbdown
Wij zijn de duurste van Europa (lees: de hele wereld).
Tweederde van de literprijs is benzineaccijns en belasting.
Tijd dat men is wat voor het eigen volk gaat doen.
Denk maar niet dat wij als burgers er een cent van zien als het ooit een keer nog goed zal gaan met de economie van Griekenland.Gewoon doorgaan Jurgen hoe jij het zelf wilt hebben. :thumb
Als jij het er voor over hebt en leuk vind is het gewoon goed.Dus zo zien we maar weer dat de 3.0 V6 van Willem en de 2,5 V6 van Piet gewoon evenveel verbruiken als mijn 1,8 16V.
Mijn verbruik is puur stadsverkeer er ritjes van zon 2-10 km per keer.
Dan vind ik die 1 op 9 wel redelijk hoor ook al is het een 1,8.Mijn vorige auto, audi 80 b4 1994 2,0 8V 66kW, verbruikte in de stad 1 op 8.
Deze auto woog 1160 kilogram en de Vectra C 1275 kilogram.Mijn verbruik van 1 op 9 in stadsverkeer klopt gewoon volgens de rdw gegevens.
zou 1 op 9,6 moeten zijn, maarjah 1 op 9 vind ik redelijk bij vergelijking.Hier heb ik de sleutels besteld:
http://www.autoshopdetijger.nl/demontagesleutels-voor-opel-oem-12-iso-p-2823.html” onclick=”window.open(this.href);return false;Ja in het begin is het een lastige opgave, ook al heb je de ontgrendesleutels.
Ik ging een aux-in solderen dus moest de radio er ook uit.
Met de sleutels lukte het ook niet lekker, al hoorde ik de radio wel los en vast klikken, waarschijnlijnlijk gingen geen een keer alle vier de “slotjes” tegelijk los van de radio dus bleef hij maar vast zitten.Vervolgens had ik de sierstrip uitgebouwd (kliksysteem) en het kachelpaneel.
Nu kon ik veel beter kracht zetten en vastpakken.
Toen was hij ook zo los.Maar het punt is dat je de ongrendelsleutels precies goed moet insteken. Je voelt het wel ongeveer wanneer de sleutel bij de slotjes komt maar je moet alle 4 de slotjes tegelijk goed hebben. De sleutels hebben op het uiteinde een speciaal bolletje dat precies in een nisje moet vallen voor ontgrendeling
Achteraf heb ik met de radio eraf de ontgrendelsleutels erin gestopt en op de juiste postie gezet en vervolgens gemarkeerd met tape. Nu 1 keer insteken en radio is los.
De techniek is dat je de sleutels erin doet en dan naar buiten trekt, dus rechtersleutel naar rechts en linker sleutel naar links, en dan trekken om de radio eruit te krijgen.
@mrdennis86 wrote:
@evertfisherman wrote:
Heeft mijn Vectra C 1,8 16v benzine ook.
Zeker niet altijd? Bij mij in iedere geval niet. Maar lijkt wel meer voor te komen! Ben beniewd wat het zou kunnen zijn
Heel af en toe met de koude temperaturen van laatst.
Nu geen last meer van.@CJX wrote:
Gemiddeld 1ltr op 10,66 km ( = 9,38 l/100km )
Hou het verbruik bij op autoverbruik.nl.
De waarde is gemeten over 9662 km, compleet met vakanties met de sleurhut erachter.
beste waarde : 1ltr op 12,48 km ( = 8,01 l/100km )
slechtste waarde: 1ltr op 9,37 km ( = 10,67 l/100km )Moet zeggen dat ik het verbruik overall wat lager had ingeschat bij de aankoop van deze auto. :???:
Ik had het idee dat de DGI op de lange afstanden een stuk zuiniger zou kunnen zijn.
Maar goed het is dus momenteel zo’n 1 op 11 gemiddeld ( exclusief de caravanritten binnen Nederland )Vooral bij stadsverkeer zuipt de 2,2 DGI behoorlijk.
Op lange ritten kom ik ook niet veel zuiniger uit dan 1 op 14.Dit met een doorgaans rustige rijstijl welke ik ontwikkelt had met de 2,2 Dti.
Had eigenlijk net zo goed een V6 kunnen nemen denk ik dan achteraf. :hmmz
Ja ik volg dit topic ook al een tijdje en er zijn al meer topics geweest hierover en ik hoor verhalen dat de 3,2 V6 helemaal niet zoveel meer benzine verbruikt als de 1,8 en 2,2. Lijkt mij stug, maar ik lees het wel hier. :hmmz
@arjontje wrote:
@sw_reijnders wrote:
@evertfisherman wrote:
@sw_reijnders wrote:
hey evert . . . in mijn B haal ik op korte stukken in de stad 1op10 zeker.
en als ik 120 op de CC rijdt, gaat tie richting de 1op15.
100 op de CC rijdt tie 1op17dus ik vind dat die 1.8 van jou um nogal stevig lust zeg maar :hmmz
Ja dat komt dus door de massa van 1275 kg i.c.m. een 1,8 liter motor die steeds weer op gang gebracht moet worden hier in het stadsverkeer met ontzettend veel stoplichten. Dat kost gewoon meer brandstof.
die B van mij weegt 1245 op kenteken.
dus dat zal um ook niet worden :angelis de z motor 13 kilo zwaarder dan??
Of heb je een open dak.Scheelt 30 kilo.
Mooi dat het opgelost is.
Trouwens ik had toen ik mijn auto kocht ook na een maand dat het MM lampje ging branden.
Toen was ik ook teruggegaan onder garantie.
Mijn kachel hadden ze wel gemaakt, die deed het ook alleen op stand 1 en 2 en dan ineens naar voluit, dus stand 7. Dat was netjes verholpen.Zou men het gewoon eruit kunnen halen die foutmelding en dan zeggen dat het gemaakt is?
Of komt de melding na een bepaalde tijd dan terug?
Destijds was ik ook nog geen lid van het forum dus ik had niet doorgevraagd wat het was.@basjuhh1988 wrote:
@evertfisherman wrote:
Dat Nederland nou weer het duurste moet zijn……. :vertag
nederland moet tog ergens meej voor aanstaan :wtf
Ja maar dat is jammer voor ons als auto eigenaren.
Ik ben benieuwd of we aankomende zomer al op de 2 euro zitten per liter. :thumbdown
Hoop het NIET.Laatst was het peil ook bij mij ineens gezakt.
2 jaar en 4 maanden precies op het juiste merkteken gestaan.
En toen 1 cm eronder. Diverse keren gepeilt om uit te sluiten dat het niet aan een eventueel niet vlakke ondergrond zou kunnen liggen.
Bijgevuld tot het juiste peil en nu na een naantal weken staat het peil 0,5 cm boven het juiste merkteken. :hmmz:wtf
Ik heb 3 weken geleden pas voor het laatst getankt.
En gisteren zag ik inderdaad op het nieuws 1,80 euro per liter.
In Amerika is het ook een discussiepunt en daar wil men dus in eigen grond boren geloof ik.
“Drill baby drill” zei de oppositie daar i.v.m. de brandstofprijzen. Typisch zo’n Amerikaanse slogan.
