Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ook weer thuis,
vond het niet zo hele bijzonder, viel me een beetje tegen ;)
plastic rommel golfjes, pffffffregen morgen? hoop ut niet..
vandaag opctje ff gewassen.. viel niet mee.
rond uurtje of 9 ben ik er
gr@OPCdriver wrote:
Die moet dus goed zijn (als hij niet defect is).
Ik denk toch dat er wat a/d hand is Erwin
kan er helaas alleen niet zo even de vinger
op leggen voor je.ben bang van ook…
Heb het ook rete druk a.t.m, dus maar eens ff piekeren hoe ik dit zal oplossen..
enja de blowoff blaast nog wel gewoon af, dus dat moet goed zijn lijkt mij.bailey’s blow off valve met siliconen spray gereinigt en terug gemonteerd.
druk valt niet in 1x weg met acceleren, loopt langzaam terug als je langzaam acceleert. (in boost gebied dan)die 3000 toeren is een voorbeeld, druk zakt gewoon weg. ongeacht snelheid/toerental.
en de astra accelreert ook gewoon nog als een dolle, alleen 2000 toeren later :???:dit is niet normaal, voor heen kwam die al lekker bij, bij 2500 toeren..
nu komt die pas bij 4000,
ook de blow off doet die nu niet meer in de 1e en 2e versnelling, ja dan moet ik hoog in de toeren zitten.. wat voorheen dus niet was.blow off valve al schoongemaakt, en hoort die gelijk open te gaan? bij starten v/d motor ?
gr
vandaag blow off valve schoon gemaakt met siliconen spray, was wel smerig.
en als je de motor start, hoort je blow off valve dan al open te staan??gr
zo gisteren een shortshifter erop gezet, schakeld heerlijk :thumb
Maar nu,
komt de turbo pas bij bij 4000 toeren :wtf , normaal kwam die geleidelijk al bij bij 2.500 toeren, ergens klopt er hier iets niet. :thumbdown
iemand enig idee? gaat om een z20let met leh turbo, en heb geen motorstorings oid.. :angelgr
Erwin
