Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Als de egr klep niet goed functioneert zal er ook een foutcode gezet worden!!!, dus geen egr storing, dan heeft de klep vervangen geen zin.
Wat hebben ze aan de gas installatie gecontroleert, weet voor bijna 100% dat het aan je verdeelhuis ligt. (durf dit wel te zeggen na 10 jaar lpg ervaring).
De kans is groot dat er idd iets met de injectoren aan de hand is, of de brandstof pomp levert niet meer genoeg druk!!
Wat betreft het gas probleem, als het een koltec necan systeem is, dan controleer de lpg drukken maar eens.
Anders eens de verdemper en verdeelhuis reininge / reviseren / vernieuwen.
Denk dat het belangrijkste van “roeten” nog nog vermeldt is, namelijk een luchtlekkage in je inlaat gedeelte!!!!
Als je al eens 1 liter doorgespoeld hebt, dan is het systeem wel weer zuiver.
Hoeveel er daadwerkelijk inzit, ik denk maar 0.2 – 0.3 liter ofzo.
Om wat voor een auto gaat het?? welke motor ligt erin?? motorcode???
Ben bang dat je in het verkeerde gedeelte van het forum zit, alle auto’s waar dit gedeelte voor bedoelt is hebben dacht ik geen vacuum pot op de smoorklep zitten.
Tja een klepdeksel pakking van een v6 vervangen kan een kostbare aangelegenheid zijn ( denk dat je dat ook tijdens de aanschaf moet realiseren).
Verder heeft de lekkage idd niets perse iets met de beurt te maken te habben.
Wat hebben ze precies allemaal gedaan bij de beurt???
Eventueel even bij een andere garage laten kijken (second opinium).
Rechts om was dacht ik stugger, maar heb je er geen handleiding meer bij, daar staat het namelijk in vermeld!!
Je kunt ze idd niet verstellen onder de auto!!!!, alleen in gedemonteerde toestand.
Resset je boord computer eens, en hou het dan eens 2 tanken benzine in de gaten!!!
Mogelijk heeft de monteur de b.c. ook geresset voor de proefrit, en daarna wat forser gereden als jij doet.
@ pietn, het is de bedoeling dat het grijze gedeelte in carosserie kleur gespoten wordt :agent , dus kun je ze voor elke kleur gebruiken.
@ pietn, het is de bedoeling dat het grijze gedeelte in carosserie kleur gespoten wordt :agent , dus kun je ze voor elke kleur gebruiken.
Dit is gewoon niet meer weg te poetsen:(, je zult het moeten schuren en plamuren, velg daarna hele velg opnieuw spuiten!!!
Anders krijg je het nooit weg.
Jouw auto heeft in ieder geval een distributie ketting.
Als je een onderhouds boekje bij de auto hebt, kun je daar je onderhouds schema’s terug vinden.
Het beste is dus om GEEN KOPERVET te gebruiken, kopervet tussen metaal en aluminium heeft een electrolitissche werken!
Dit betekend dat er een licht spanning van enkele honderste tot soms wel tiende van Volts worden opgewekt, dit last als het ware je velgen vast een je wielnaaf en die opgewekte spanning kan je abs en esp aardig in de war schoppen.
Het beste is zuurvrije vaseline of keramisch vet.
Je inlaat lucht temperatuur is normaal, zeker bij langdurig stationair lopen.
P0170 wijst in 95 % van de gevallen naar een defecte / slechte luchtmassa meter!!!!!!!!!!!
Laat je autobedrijf contact opnemen met de firma AC-Tronics in almelo, die kunnen zeer waarschijnlijk jouw stuur apparaat repareren, en dan voor een fractie van de prijs van een nieuwe.
Waarschijnlijk willen ze dat niet snel doen ondat ze er dan minder aan verdienen, dus of aan blijven dringen, of auto daar wegslepen en naar een ander autobedrijf brengen die dat wel voor je wil doen.
Je kan zelf eens op hun site kijken http://www.actronics.nl, ze geven 24 maanden garantie en je zult er waarschijnlijk voor 450 euro ex de btw klaar zijn.
Volgens mij heeft de elegance alleen standaard lm velgen, mistlampen voor en airco.
Alle andere dingen waren volgens mij gewoon als optie leverbaar, maar dat geld voor de comfort en de elegance natuurlijk.
Ik rij nu op het moment met de slangen los gekoppeld en het probleem heeft zich tot nu toe nog niet voorgedaan, heb helaas nog niet veel snelweg gereden, dan was het het duidelijkst.
Hou jullie op de hoogte.
Helaas hebben je trommels achter weinig effect op de remkracht van je auto, probeer maar eens een zafira met schijven achter, je zult weinig verschil merken.
Het is gewoon van automerk en auto type verschillend.
Als je verstand van zaken hebt, dan kan alles!!!!
Maar je zult wel je dashbord flink aan moeten passen, waarschijnlijk sluit straks niet alles netjes aan, en dan de aansturingen nog , ik ga er niet aan beginnen.
Of als het meer een mm of 2 is ofzo, gewoon je remblokken iets afschuren, dan valt de klauw automatisch verder naar binnen.
Zijn je schokdempers niet gewoon versleten????? anders zul je er iets anders onder moeten zetten, bijv, koni die hebben een schokdemper die zich aanpast aan de rij omstandigheden, dus sportieve rijstijl, stugge demping, rustige rijstijl soepelere demping.
Lekstroom meten doe je met een losgenomen massa / min klem, de multi-meter zet je op de kleinste schaalverdeling voor ampere en die sluit je aan TUSSEN de klem en en accu pool.
Als je nu een “verbruiker” aanzet (bijv. binnen verlichting), dan kun je zien wat de stroom afname is.
Met contact uit, auto opslot en op alarm mag hij max 0,05 ampere wegtrekken.
