Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
erwin78
Lid@ Marmul, jij had toch dvd schermen ingebouwd??? heb je er al foto’s van????
erwin78
LidForté zal je niet bij een automaterialen zaak kunnen kopen het is niet voor particulier gebruik!!!!
Het enigste wat je kan proberen is bij een garage die het gebruikt.erwin78
LidZal wel de (turbo) druk sensor bedoelt zijn
erwin78
LidTja “gewoon” de kabels volgen en bij de aansluitingen loshalen, eventueel afplakken met isolatie tape.
erwin78
LidWaarom niet gewoon je cilinder kop laten reviseren, ben je denk ik goedkoper uit.
erwin78
LidKijk eens of je kunt achterhalen welke foutcodes/storings codes opgeslagen waren.
Aan de hand daarvan kan ik je misschien verder helpen.
Een motor-storing kan idd door bedrading veroorzaakt worden, denk dan aan slechte verbindingen waardoor een overgangs weerstand ontstaat.
Maar het kan net zo goed een mechanisch probleem zijn, bijvoorbeeld een motorblok wat versleten is.
erwin78
LidDit zal erg moeilijk gaan worden, over het algemeen zijn atmosferische 16v motoren hoog toerig, dit is het karakter van de motor, en dat is weer nodig om de pk’s te krijgen.
Wil je echt merkbaar meer vermogen onderin, dan zal het zwaar geld gaan kosten, denk aan vrij programmeerbaar motormanagement i.c.m. aangepast inlaat spruitstuk.
Of eventueel een turbo, dan krijg je juist onderin meer vermogen.
7 mei 2010 om 20:02 In reactie op: Zingend aanlopend geluid vanuit motorruimte [ terug uit gara #17660023erwin78
LidAls dat zo is, dan zou het garantie moeten zijn!!!!, ik neem aan dat dezelfde garage ook de riem toendertijd vervangen heeft gehad???
Zoja, dan claimen voor garantie, is dan namelijk een momtage fout.
erwin78
LidDrukregelaar van de abs??? of weet je dat ook niet???
erwin78
LidHet licht beeld was bij mij echt nog wel goed, de licht opbrengst was verdubbeld kwa lux, stel je de lampen iets lager dan zit het wat dat betreft wel goed (tenminste bij mij dan).
Ik krijg alleen de fitting / lampen houder niet gedraad op het moment dat de xenon lamp erin zit, en volgens mij komt dat omdat de voet van de lamp dikker is als van een h7 gloeilamp.
Ben bang dat als ik doordraai er iets in de koplamp afbreekt.
erwin78
LidIk ben er vanmiddag nog mee bezig geweest, orginele lampen houder aangepast (doorboord) maar krijg met de xenon lamp de houder niet gedraaid, moet er dus nog eens aan beginnen.
Dus ik ben ook wel benieuwd naar verdere tips.
erwin78
Lididd olie aftappen, en daarna met 4 liter vullen, daarna peilen, dan moet er al olie tezien zijn op de peilstok, daarna netjes afvullen.
En natuurlijk de komende tijd je oliepeil in de gaten haden, waarschijnlijk verbruikt je motor niet alleen benzine maar ook wat olie.
Dat hoeft overigens geen probleem te zijn hoor, afhankelijk van km stand en rijstijl, je zult het alleen wel bij moeten houden!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
erwin78
Lidik praat idd wel over “imitatie” onderdelen, orgineel is gewoon niet te betalen, kun je beter een opc kopen en daar een 1.6 in hangen :o, ben je goedkoper uit.
erwin78
Lidoke, nog nooit gezien, moet trouwens wel bekennen dat ik al een aantal jaren niets meer doe aan optische tuning (die tijd heb ik gehad) :sleeping
erwin78
LidAls het mooi is, dan willen wij natuurlijk wel FOTO’S zien:afro
erwin78
Lidje zult trouwens ook je motorkap scharnieren aan moeten passen, anders kan je kap nooit meer open.
erwin78
LidIk schat zo dat dit zelf bouw is.
Motorkap verlengen, maar dan aan de raamkant.
erwin78
LidAchterklep spoiler staat op marktplaat vanaf 90 euro geloof ik, maar er zijn zat opc’s zonder achterklep spoiler!!
En tja velgen, dat kun je zo gek maken als je wilt natuurlijk, misschien heeft ie al wel opc velgen.
erwin78
LidVoor een opc set (voor en achter bumper en side skirts) ben je denk ik een honderd of 7 kwijt, dan je bumpers, sideskirts en wielkast / deur lijsten spuiten €1000,- en dan de demontage van je oude bumpers en montage van je nieuwe bumpers schat nog zo’n 250 € dus als je alles bij een garage laat doen toch gauw zo’n 2000€
erwin78
LidEn als je is contact opneemt met de importeur van koni of koni zelf??
Als iemand het moet weten dan zijn zij het wel.
erwin78
LidAlles is te maken, kijk maar is op http://www.zafira-forum.de, daar zijn verschillende mensen die het gedaan hebben, of het mooi is, tja dat is ieder voorzich.
Ik zou eerder een 1 din nemen met klapscherm, of zoeken naar een auto met een 2din mogelikheid.
29 april 2010 om 17:40 In reactie op: Astra G > probleem, ik kom er niet uit, wie heeft ideeen #17662381erwin78
LidRevisie setje kost dacht ik maar iets van €10,- ofzo, nieuw verdeelhuis dacht €300,- ex btw!!!!
Wat betreft je benzine systeem, je injectoren kun je laten testen en reinigen, dan weet je tenminste ook of ze nog goed zijn ofniet.
erwin78
LidTja zo denk ik er ook over, Tijgertje
28 april 2010 om 19:09 In reactie op: Astra G > probleem, ik kom er niet uit, wie heeft ideeen #17662379erwin78
LidOpzich is het verdeelhuis wel zelf te reinigen / reviseren, er zijn revisie setjes voor te krijgen, en dacht dat hier zelfs de basis afstel gegevens bij staan.
De drukken zul je achteraf af moeten laten stellen, hier heb je een drukmeter voor nodig.
Ik heb helaas wel zeer slechte ervaringen met het reinigen/reviseren van de verdeelhuizen, een groot deel komt achteraf nog terug met klachten.
De beste optie is helaas toch vervangen door een nieuwe.
Mocht je toch een revisie setje willen proberen, dan kan ik je die eventueel wel leveren met een beschrijving erbij.
Ik zit in omgeving eindhoven.
erwin78
LidLpg inbouw tussen de 1500-2000 euri’s, verbruik gemiddeld 10% hoger op lpg.
-
AuteurBerichten