Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Laat eerst eens controleren of er wel voldoede koelmiddel inzit.
Als de druk in je airco systeem aan de lage kant is dan kan de drukschakelaar de pomp elke keer uit doen schakelen, loopt de druk dan maar IETS op dan schakelt de pomp weer in, druk daalt tot net onder de grens en de drukschakelaar schakelt de pomp weer uit.
Dat durf ik je zo niet te zeggen.
Heb pas bij een volvo s80 ook het stuurhuis iets bijgesteld, hier zat speling op, was toen gewoon kwestie van iets indraaien.
Meestal is het stuurhuis zelf nog wel wat bij te stellen, terhoogte van waar de as het stuurhuis ingaat zit aan de onderkant een grote dop met een zeskant erop, deze kun je (met zeer fijn gevoel) iets strakker draaien, doe dit wel stukje bij beetje, als het te vast staat komt je stuur niet meer terug in de rechtuit stand.
Ik had je tocg gezegt dat je het beste eerst kon gaan meten, het vervangen van de lambda sonde was immers een gok.
Heb je niet een lucht lekkage bij je uitlaat spruitstuk/voorpijp???
Storing zoeken is moeilijker dan je denkt, zelf al heb je een foutcode, dan kun je nog niet met zekerheid zeggen wat het probleem is.
Heb het wel eens in een zafira-a ingebouwd (helaas geen foto’s van).
Maar wil je het goed doen, dan zou ik beginnen om de hemel bekleding eens uit te bouwen, met een beetje mazzel zit er een “spant” (verstevigings balk) dwars onder het dak, hieraan heb ik toen een ijzere plaat gemaakt met 4 bevestigings gaatjes, schroefdraad in getapt, hemel terug en daar de dakmonitor aan geschroeft.
Dan ga er eens mee naar een lpg specialist, die kan je probleem echt wel oplossen.
Echter leert de ervaring dat vaak de verdamper en verdeelhuis versleten zijn, dezde vervangen, drukken afstellen, en 90% van alle problemen zijn dan over.
Wil je het goed doen, dan zul je aan de lambda sonde en bedrading moeten geen meten, echter heb je dan wel de meetgegevens nodig natuurlijk.
Je kunt ook gewoon de gok nemen en een nieuwe lambda sonde monteren.
Ik zou anders een kijken of je niet een monteur mee kunt nemen als je naar de auto gaat kijken.
Of anders rij je tijdens de proefrit langs een andere garage, en vraag je of ze even een aankoop keuring willen doen, geef die beste man een paar tientjes en je bent zeker van je zaak.
(dit gebeurd bij mij op het werk zo vaak.)Die kap die jij bedoelt is volgens mij helemaal niet los leverbaar, is 1 geheel met de airbag, gaat de airbag af, dan scheurt de hoes open.
@ wim, ultra soon reinigen is idd beter, dat ben ik met je eens, maar als je met de flesjes injectie reiniger ( van een gerenomeerd merk) op een kwart tank (en die helemaal oprijden) geen verschil merkt, dan ben ik bang dat je het daar niet moet zoeken.
En als ze idd wel vervuild zijn, waarom zou de auto dan alleen koud inhouden????
Ik denk eerder aan een temp. sensor omdat het probleem alleen koud voordoet, of een probleem met te lage brandstof druk (mogelijk door lekkende injectoren) na het starten.
Tja veel kans dat je airco leeg is, gewoon even laten controleren!!
Helaas doe je nu je naam dus geen eer aan:P
Waterpomp altijd mee vervangen, nieuwe riem komt weer wat strakker te liggen, dan is de kans groot dat de pomp vlak daarna gaat lekken.
Als je de riem vervangt, zorg er voor dat alle merktekens optijd staan, en dat je de krukas poulie bout goed aandraait!!!!!
Dat kan idd nooit kwaad om dat eens te doen.
@ Wim, heb al eens op een kwart tank 2 potjes forte injectie reiniger gereden, heeft helaas niet het gewenste resultaat gehad, dus denk dat dat het ook niet is.
Welke storing krijg je precies??? geef de foutcode eens!
De 1e lambda sonde hoort idd te wisselen van arm naar rijk (van 0.1 naar 0.9 volt).
De 2e lambda sonde hoort ongeveer stil te staan, deze controleert of je katalysator wel werkt.
Hoop dat je hier iets mee kunt.
Ik moet zeggen dat mijn zafira ook ongeveer dit probleem heeft, egr klep is al vernieuwd (niet voor dit probleem) was gewoon kapot, luchtmassa meter heb ik gewisseld gehad met een nieuwe maar dat verhelpt het probleem ook niet (oude blijkt na doormeten ook goed te zijn).
Ik zit zelf aan een temperatuur sensor te denken, vooral omdat het vooral koud is.
Ik hoor graag de bevindingen van jouw garage.
Heb net even gekeken, heb een CA-D-PI.150 liggen, voor opel / vauxhal voor external display en stuurwiel bediening (excl. cd-30 radio).
Dat is de info die er op staat.
Zal later vanavond nog wel even uitzoeken of jij er wat aan hebt.
Dat ligt eraan van wat voor soort auto het is.
Sommige kun je gewoon terug duwen, andere moet je linksom draaien en duwen tegelijk, maar ook rechtsom draaien en duwen tegelijk.
Ik verwacht dat low gear limit betekend dat je in lage versnellingen 1e en misschien 2e versnelling niet al het vermogen tot je beschikking hebt, dit om de koppeling, versnellingsbak en aandrijfassen te sparen.
Er gebeurd nogal wat als je vanuit stilstand met volgas (320NM) weg wilt rijden, je aandrijfassen worden bijna wokkels :o
Ik heb nog een stuurwiel adapter liggen voor je als je wilt, zal morgen even kijken welk type het exact is, mag je wel voor een leuk prijsje overnemen dan.
