Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dan weet je dus meteen wat voor mensen er bij de materialen zaak werken, die geen verstand van techniek hebben.:sleeping
waarschijnlijk gewoon een paar “runs” en verder denk ik niet ze heel veel.
Tis net wat je afspreek!! en wat je wilt!!
idd wat gsi freak zegt, heb ik ook vaak genoeg gedaan, werkt gewoon goed hoor, wel meteen je contact sleutel weer terug draaien zodat ie niet aanlsaat/meteen weer afslaat.
Tja het kan helaas echt vanalles zijn, kan alles wel hier neer zetten, maar dan moet je ook weer weten/snappen hoe het motormanagement regelt.
Het vervelendste is alleen dat ie het pas doet na een flink stuk rijden, dat maakt het zoeken wel moeilijk.
Maar als je niet eens de moeite neemt om is wat meetwaardes te controleren en wat metingen uit te voeren, tja dan noem ik het geen automonteurs!!!!!!
Waar woon je ergens??
zoek maar is op de site van midlock, tis gereedschap nummer 2700, kan iedere automateriale zaak voor je bestellen.
En lopen ze dan aan de binnenkant of buitenkant aan???
Wat is de banden maat, zijn de banden niet gewoon te groot????
Hoe breed zijn de velgen?? 7J, 7,5J, 8J en wat is de et waarde?
Wat noem je zware belading???
Een verlaagde opc met 19″ velgen gebruik je neem ik aan niet meer als vrachtwagen?
je hebt ook universeel gereedschap op nokkenassen te blokkeren.
Kun je daarna voor elk type auto met 2 nokkenassen gebruiken
Brandstof pomp hoeven ze niet op de gok te vervangen, ze kunnen simpel de benzine druk meten om te beoordelen of de pomp nog goed is, dus ga daar in iedergeval niet mee accoord!!!
Maar als je dealer niet de moeite wil nemen om is fatsoenlijk wat metingen uit te voeren, zoek dan is een andere garage.
Op de gok onderdelen vervangen kun je zelf immers ook.
Het ergste wat er eigenlijk kan gebeuren is dat de (koelwater) slang wat eerder op kan lossen, maargoed voor een slang van €5,- ?? kun je hem makkelijk elk jaar vervangen.
ik denk als het beide dezelfde motorcode is het geen probleem moet zijn, let wel op je hebt een X2.2DTH en een Y2.2DTH
Ik zeg ook absoluut niet dat bilstein slecht is, heb zelf zelfs geen ervaring met bilstein, weet echter wel dat het product opzich gewoon goed is.
Alleen de vraag voor het circuit gebruik denk ik dat beide niet echt er geschikt voor zijn, maar heeft natuurlijk ook te maken in welke vorm je op het circuit wilt gaan rijden.
Is het gewoon een beetje voor de lol, of wil je toch wat serieuzer een bepaalde cup gaan rijden.
Begin eerst maar is om de OLIEDRUK te meten, het kan ook een oliedruk sensor zijn welke niet meer goed is.
Wat ook wel is wil helpen, is om de olie te verversen, mogelijk is de huidige olie flink verdunt door benzine?
Welke vorm heeft de slang? en wat is de diameter van de aansluitingen??
Misschien kun je iets met de carterslang van een 2.0l 16V???, deze motoren lijken van buiten behoorlijk veel op elkaar.
Ik wil wel en ik kan wel, denk dat het alleen een beetje ver voor je is, woon onder de rook van eindhoven:hmmz
Je hebt speciale “schuif”bouten om die 2 mm op te vangen, let wel op of het naafgat groot genoeg is, en of je er centreer ringen voor kunt krijgen, anders moet je op de wielbouten centreren en dat is niet mijn ding.
