Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Even mantablog checken, Mats heeft daar uitgelegd wat hij precies met de steun/vooras uitgevogeld heeft zodat het allemaal netjes past! :thumbup
Over manta manta gesproken,
de auto uit de film staat dit jaar in de gallerij-hal van de Essen Motorshow :thumbupDa’s toch niet Jurgen hier van het forum ofwel?
Die heeft ook een spoilerloze kont met dikke bumper..Wel zonde, was geen verkeerde manta als ik dat zo zie!
Heb 2 sets koni waarvan er 1 tot 80 mag, dus dat zit wel goed.
Maar ook bedankt voor je adresje! :thumb
Kunt toch gewoon kijken naar een 60/40 verlagingsset voor je Manta?
Daar knapt elke gt/e / gsi wel van op vind ik :thumbupVind het alleen vreemd dat de auto naar jou zeggen ‘ongecontroleerd’ raakt bij hard remmen.
Sporing en schokdempers spreken dan meer een rol dan de veren.En slijpen aan je windingen.. tja dat vind ik persoonlijk wat armoedig. Blijf er dan van af.
Heb eventueel wel een 60/40 set voor je tekoop.
Zo lag m’n manta er destijds bij op die set (met 2.0E) :
Heb zelf altijd icm verstelbare koni’s gereden. Nooit problemen gehad als ik eens hard in de ankers moest.
Maar als jij de neus percé hoger wilt hebben dan je kont, is deze set niets voor je.
Staat een leuk setje tussen ja! Dus dat komt wel goed.
Heb nog niet gekeken voor ’t geld, maar ga er vanuit van wel :thumbup@Opaul wrote:
@Oenatje wrote:
wat kost ie?
Staat voor €3250,- op zijn website. Valt me nog mee gezien Opelkees €5000,- vroeg met deze GSI wielen.
Vind het allebei duur voor een manta met slecht gerestaureerde plekken.
Erg duur zelfs..
Maargoed, dat roep ik over internet. Heb de auto dan ook nooit in het echt gezien.Hej de manta van Ivo.
Die heeft hier jarenlang in het dorp rond gereden, is sinds een tijdje verhuisd ;)De motor is inderdaad gereviseerd. Verder weet ik ook niet heel veel van deze auto af, alleen dat ‘ie hem al erg lang heeft :thumb
Bodem inderdaad goed controleren op hardheid, kofferruimte, kriksteunen, wielranden etc etc.
Super, weet ik genoeg!
Klepseals & nokkenas keerringen heb ik nog uit een Victor Reinz setje, kijk tegen de tijd dat ik ermee bezig ben wel welke er het best uit zien.@freek corsa wrote:
Er zijn aansluitingen met banjo bouten en er zijn aansluitingen met de moer om de stalen leiding heen.
Of doel je ergens anders op ?
Wat is de vraag eigenlijk :P ?
KKO :thumbup
Zal eens even boven kijken, heb nog een aantal olie-koeler leidingen van mijn voormalige cih’s liggen namelijk.
En de oliekoeler slangen van mijn let zijn helaas afgeknipt door de vorige eigenaar. Anders had je ze zo kunnen komen halen!Driften zonder sper is een absolute NO GO!
Tevens de rede dat de manta op stal is gegaan voor restauratie & preparatie :thumbup
Uploaded with ImageShack.us
Hahaha dat zijn de betere verhalen ja :thumbup
Had ooit eens de mk3 vr6 aut. van een kameraad van me mee.
Reed over de A50, toen er in de verte een astra gsi aan kwam vlammen.Ging achter me in de ankers, en bleef daar netjes rijden.
Ik keek stiekem al een aantal x in de spiegel, en dat had ‘ie in de gaten. dus op een gegeven moment komt ‘ie langs me rijden en telt af van 3 tot 1. Ja goed waarom ook niet :D
Tot de 180 doorgetrokken, maar die trage vr6 kreeg ‘m toch niet fatsoenlijk bijgebeend haha.Achteraf een duimpje gegeven, en natuurlijk ook terug gekregen king:
Zo kan het dus ook!@Astraman wrote:
Oww jah je hebt helemaal gelijk hoor, maar geintje moet kunnen toch zolang het maar leuk blijft en je ook zo zposrtief bent een geintje van VW rijders te accepteren? Helaas heb je ook gasten die er echt bloedfanatiek in zijn en andere merken auto’s slopen of op de weg bewust snijden, dat soort onzin vind ik ook nergens op slaan.
Laats had ik ook zo’n akkefietje, ik rij 130, voor me rijd een verlaagde golf3 met een thunderdome sticker 120. Dus ik haal hem gewoon in. Die vent kijkt naar links, ziet een Opel en gaat gelijk op het gas om me er maar niet langs te hoeven laten gaan….en zo nog 3x, en continu in dat spiegeltje kijken :wtf Mja nou laat ik me niet zo snel gek maken en blijf gewoon mijn tempo rijden maar daar kan ik echt met me kop nie bij hoor. Wil trouwens maar gelijk ff nuanceren, dit ging nou om een VW maar dat soort types rijden alle soorten auto’s, ook Opels.
Nja dat zijn de minder fanatieke (lees: kloothommels) die je er weleens tussen hebt zitten.
Zo had ik laatst nog een bestuurder van een Astra G coupé cabrio, die ’t leven van een kameraad van me even heel zuur probeerde te maken.Het maakt niet uit in welke auto ze rijden, je hebt er soms gewoon aso’s tussen zitten.
En dat het merendeel vaak een vw golf of een opel gsi rijdt, hoeft niet te betekenen dat we ze ineens over 1 kam moeten scheren ;)Geintje moet kunnen ja.
@trashmetal wrote:
@emiel
snap niet waar je jezelf druk om maakt
wat wil je bereiken? gaat je dat lukken?
het is niet eens altijd serieus bedoeld :D
zelf heb ik ook wel aan golfjes 1 2 en 3 gesleuteld
maar ben een geboren Opel rijder
en als ik naast een golf sta bij het stoplicht bedoel ik het ineens HEEL serieus :twisted:Gr Mario
Haha, maak me er ook niet direct druk om, maar nuanceer alleen even dat er meer mensen aanwezig zijn op dit forum, als op bijvoorbeeld het vw-forum, die hier telkens weer over struikelen.
Wat ik probeer te bereiken? Autorijdende liefhebbers die elkaar niet lopen te haten omdat ze een ander merk rijden.
En ik houdt mezelf vaak rustig aan stoplichtjes, zo snel is die trage daily van me nu ook weer niet :jerryDat is een mixtape, heel wat anders als live draaien natuurlijk.
Aan zijn mixtechniek heb ik niets aan te merken hoor. Dat heb ik ook helemaal niet gezegd.Enige dat ik aankaartte is ’t feit dat er tegenwoordig zoveel mensen zijn die het proberen te maken in de DJ-wereld. ‘T wordt ze ook aangenaam gemaakt door de technische snufjes van nu. Je hebt sync knop drukkers & beatmatchers.
Wil ze het allemaal wel eens met 12” zien doen, kijken of ze de tracks dan nog netjes gelijk krijgen.
En blijft het een crowd-trekker? Tracks aanpassen op de sfeer/tijdstippen etc.Heb ‘m mijn stem stiekem wel gegeven hoor ;)
Maar ik neem aan dat je mijn punt wel begrijpt.
