Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@FnF_racer wrote:
elke astra is ook van den zotte.
dit topic is meer bedoelt voor Astra’s die opvallen.
. ;)nou die ben ik nog nie tegengekomen sorry,,,,die zie je alleen op meetings
@Kermitkiller wrote:
ook welkom hier :thumb
verrek ja,,,die hek ook ooit gehad…..unne manta……maar das een hele tijd geleden :thumb
@astraTD wrote:
Dan gelijk een kleurtje geven die console :thumbup
tja,,,staat wel leuk ja..maar wat voor kleur??????????? kom maar met idiee`n,,zelf dacht ik aan zilver :thumb
ff een kaars tegen je riem houden,,bende er zo vanaf…..maar kijk eens of ie nog wel strak genoeg staat..
@Gerrit78 wrote:
Ik gebruik al meer dan vijftien jaar olie van de Action, Aldi en al die andere discountwinkels en nooit problemen gehad.
kijk das praat….ik gebruik ook mijn hele leven de goedkoopste prut,,,bij de lidl ik geloof 12 of 13 euro per 5 ltr
maar weet je als je de olie er te lang in laat zitten,,dan gaat ie prutten haal je carterpan er maar eens onderuit,,dan zit er van die dikke stroop onderin ,,,en dat krijg je niet als je regelmatig je olie ververst…de viscositeit van olie word minder als er regelmatig temp verschillen zijn,,,en wat denk je van condensik snap dat er een topic gespot is,,,en zeker bij de ami forums,,,,,,ik zou tijd te kort komen als ik elke dag de astra`s moet melden die ik tegenkom elke dag…dan verslijt ik 2 toetse borden per week :hmmz
nou heb ik al zoveel wagens gehad,,,maar ik zocht me de pleuris naar de handel van mijn stuur,,,maar helaas nie gevonden,,,WAAROM zit er in een astra geen verstelbaar stuur :hmmz
@KadAstra-EF wrote:
@duc town wrote:
ik heb vandeweek ook een poging gedaan om de lampjes te verwisselen,,,( astra f) ik had de 2 kruiskopjes onder losgedraait en de 2 kruisjes achter de 2 draaiknoppen en boven bij de klok en ik kreeg het spul niet zo los..dat moet ik ff op een rustig moment bekijken
imand een idee???????De 2 ventielatieroosters eruit halen, daarachter zitten er ook nog 2.
Rik ;)
ahaaaaaaaaa thnx,,hehe ben weer een stap verder
ik heb vandeweek ook een poging gedaan om de lampjes te verwisselen,,,( astra f) ik had de 2 kruiskopjes onder losgedraait en de 2 kruisjes achter de 2 draaiknoppen en boven bij de klok en ik kreeg het spul niet zo los..dat moet ik ff op een rustig moment bekijken
imand een idee???????@egje wrote:
Nog even de broekriem (voor zover je die nog hebt) aantrekken .
We moeten allen (hoewel ) inleveren .
http://www.telegraaf.nl/binnenland/prinsjesdag2012/12961653/__Iets_meer_geld_voor_de_koningin__.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
goed dat ik dit lees :D ik zal dit mijn vrouw laten lezen,,,scheelt mij een hoop geld hoeft ze er niet zoveel moeite voor te doen…..
en hou ik meer geld over voor mijn hobby hahahabeter ff kleppendeksel eraf en even goed kijken of er slijpsel op de kop ligt….beetje grijze spurrie
@FRONTERA1999 wrote:
@astraTD wrote:
Welkom hier.
Over welk motorblok hebben we het dan?
THANKS :thumb
het is een X2.2DTH (sorry als dit niet helemaal is wat je vroeg, maar ik heb hier niet zo heel veel verstand van)
ze zijn hier niet zo scheutig met informatie JD…en ja waarom geen topic voor de frontera,,,das een goeie
@_Ray_ wrote:
gister avond is er iemand tegen m’n achterbumper aangereden voor een stoplicht. Bedreigde mij toen ik uitstapte.
.
ik heb voor dit soort gevallen een stukske ijzer in de wagen,,,voor op het kupke van zo`n kwal te leggen,,,,,helpt wel :thumb
@Orang-pinda wrote:
Nou beste oplossing is om je klepstoters te gaan reinigen. Stop er in ieder geval geen andere olie in als je er nu 10w40 half-syntheet in hebt zitten want daar krijg je gezeik mee.
Standaard zit er ook 10w40 in en als de motor hier al 15 jaar op loopt, dan moet je niet zomaar overstappen naar een vol-synthetische olie.
je kan wel overstappen van mineraal naar vol syntheet maar andersom niet :D
of anders probeer half syntheet,,is ook goed…maar ik vind dat je bij oudere wagens daar niet te veel in moet veranderen..@astraTD wrote:
Cool vet ding cevy blazer toch??? meeste van die zijn ook nog 6,5 v8 diesels
thnx,,,dit is een 5.7 ltr,,ik heb 4 jaar geleden een ex army blazer 6.2 ltr diesel gehad,,,en dat was een echt beest kan ik je vertellen
@boyanka wrote:
:agentgebruik de handrem niet, ik heb regelmatig problemen met auto’s die op hun handrem staan. zodra je auto er net niet tussen past met parkeren zet je zachtjes je bumber er tegen en je duwd ze door de versnelling heen en je hebt je ruimte. Degene die hem dus op de handrem zetten hebben schade.
je moet de handrem niet gebruiken ,,,zet hem gewoon in de versnelling of de P stand van je bak
trouwens boyanka,,ken ik jou niet van het chevy forum??????
dit is mijn laatste sentiment,,,vorig jaar verkocht omdat mijn vrouw vond dat ie al het daglicht uit huis hield ( grapje)
@robert_corsa wrote:
slik slik, vanmiddag was het getik niet aan te horen. heb het express gefilmpt.
motor loopt bijzonder zuinig, geen spat olie verbruik. loopt als een zonnetje.
de laatste 2 weken begint hij ineens te tikken, eerst nog zacht, de laatste 3 dagen wordt het getik ineens behoorlijk hard.
getik komt vanaf de dynamo lijkt het wel.
tenminste, ten hoogt van.wat moet ik hier nu mee?? durf er bijna niet mee te rijden.
ik denk dat je bij je nokkenas moet kijken,,,zal wel ingesleten zijn,,,,kan een keer olie tekort hebben gehad……kan je trouwens zo vervangen
