Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Als nog iemand iets nodig heeft gewoon per pn aanvragen als ik het heb kan ik het dan meenemen.
Ben hoogstwaarschijnlijk vrijdag , zaterdag en zondag in sevenum.
Heb circa 20000 opel onderdelen.
Alleen voor achterwielandrijvers Commodore, manta, ascona , kadett etc.
onderdelen cih motoren , wielen, banden, verbreed staale velgen, enz.
Gr. PeterBitter heeft de 3.6 en 3.9 liter motoren van mantzel gebruikt en in het CD model natuurlijk de V 8 uit de diplomat.
zie hier
Hij heeft tussendoor nog merdere prototypes gebouwd enige daarvan heeft en gooie vriend van mij die en bitter verzamelaar is en van bijna ieder model en voortuig heeft.
Je moet alleen geen SC van de chassisnummers tot 150 kopen die hadden nog veel kinderziektes en waren gedeeltelijk heel slecht afgewerkt.
Op dit moment staat bij ebay nog en CD te koop voor en heel andere prijs.
http://www.ebay.de/itm/230832111242?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Wat de meesten niet weten is dat bitter de kadett c aero ontwickelt heeft.
hij heeft toen en paar prototypes gebouwd en opel heeft ze toen als voorbeeld voor de aero genomen.
Dit is overigens en manta b prototyp van bitter ook in de verzameling van mijn bekende, durf niet te zeggen wat die op moet brengen.
Als ik het goed heb zijn dit fotos die nog niet veel mensen hier gezien hebben.
Veel plezier en ik vind het ook zonde dat de Bitter Manta niet gebouwd is, de enigste Manta die ik ooit mooi gevonden heb.
Gr. PeterDa geev ik je ook weer gelijk .
Immers heb je mensen die rijden met en 200 pk of meer auto en kunnen zich beheersen en andere meenen meteen dat ze en coureur zijn ook hebben ze geen ervaaring.
Iedereen en ander meening en ander weggedrag.
Heb laatst nog iemand gevraagd hoe hij met en 320 pk manta kon rijden met de orgineele remmen en hij vertelde mij dat hij toch nooit echt hard ging rijden .
Ik moet toegeven respekt als je je zo goed in bedwang hebt.
Als ik en auto bouw begin ik met de remmen en de ophanging omdat ik weet dat ik de auto ook ens graag aan zijn grensen rij en dan moet ook alles goed funktioneeren.
OA-H ik denk dat dennis voor deze spoiler gekozen had omdat het de enigste orgineele is behalve de lijlike steinmetz spoiler.
Gr. PeterEcotec motoren zijn wel goed voor het milieu en ook geen slechte motoren maar er zit gewoon teveel technic op.
De oudere ohc motoren waren da veel simpler en hebben veel problemen opgeleverd.
Echte raketten zijn alle motoren niet in de omega.
Maar ik ken ook genoeg mensen die 4 of 5 ton met de x 20 xev motor gedraaid hebben.
De 2.2 motor heeft hoofdzakelijk problemen met gescheurde spruitstukken maar dat heeft de x 20 xev ja ook gehad.
Koop en spagettiespruitstuk en je hebt er geen last meer van .
De V 6 motoren zijn heel duur in ondehoud en hebben net zo goed problemen met de spruitstukken alleen bij de 3.2 schijnt dit opgelosst te zijn .
Alleen lusten deze wel en slokje.
Heb ze allemal gehad ondertussen en als ik echt mag kiezen dan zou ik nu als die nog bestaan en roestvrije omega a station met 24 v motor nemen of en c 30 ne die zijn echt niet kapot te krijgen.
Met de Ecotecmotoren kan je geluk en pech hebben , heb al motoren met 150000 km zien sneuvelen en ik ken ook mensen die er 5 ton met gereden hebben , zoals ik ook een persoon ken die bijna 4 ton met en mv6 gereden heeft en nog nooit iets aan gehad heeft.
Het ligt bijna altijd aan de onderhoud en en beetje geluk moet je ook hebben.
Heb hier ook al en cih rekord motor gehad met 1,5 millioen kilometer dus alles is mogelijk.
Gr. PeterVind het en hele mooie auto en de kleur bevalt me nog beter dan de kleur van mijn eigen auto.
De rolkooi vind ik net en goede idee, immers is dennis heel jong en en 3.6 irmscher is geen langzame auto.
Heb in mijn leven al en hoop jongere gezien die met zoon bolide begonnen zijn en die de tweede auto niet gehaald hebben.
Gr. PeterDit zou ik doen als ik morgen begin te slopen maar aangezien ik eigenlijk maar de motor, getrag en de remmen wou uit bouwen wou ik op deze manier graag weten of nog iemand iets kan gebruiken die op dit moment net niet aan het zoeken is.
Gr. PeretMisschien ens gemakkelijk voor jullie en lijst te maken van de meestverkochte en belangrijkste opelmodellen.
Aangezien er vorig jaar meer dan 16 commodore op jullie meeting aanwezig waren en deze niet op jullie lijst aanwezig waas in tegenstelling van 3 tigras en 2 movanos en 2 insignia.
dacht eigenlijk dat dit en opelclub niet mag gebeuren.
ook kan je niet voor ieder opelmodel en beker maken vind ik het toch en beetje waardeloos als er van een model maar een of twee zijn deze dan altijd en prijs krijgen ook zijn ze in absolute shitstaat.
heb ik ook bij de big opels meeting meegemaakt.
Maar een rekord op de meeting, 1000 deuken, 10 kleuren, en en prijs krijgen.
Denk niet dat dit de bedoeling van het verdelen van bekers is en er is ook iedere keer onvrede onder de deelnemers die jaren aan hen autos gesleutelthebben , top autos gebouwd en dan moeten zien hoe anderen met en auto waar ze geen schroefje zelfs beweegd hebben en beker krijgen.
was alleen maar en tip maar je hoord het gewoon ook bij andere meetings.rij nu 30 jaar op lpg en het enigste verschil is aan vrije tankstations met oude tanks dat je hier met de tank niet zo veel kilometers haalt omdat ze vaak veel water in de tanks hebben .
Overigens is de lpgprijs in de laatste 30 jaar met afstand het meeste gestegen alleen merk je dat niet zo omdat hij nog altijd laag is maar hij is met ” 300 % ” gestegen.
Heb 30 jaar geleden nog voor 20 cent getankt dat zijn nu 172 cent dan moest de benzine nu 6,88 € kosten.Normal moeten toch de zelfde velgen op en monza passen als op en commodore B.
Hebben normal ook ET 41
Heb hier op de commodore BBS RS 8 x 16 en 10 x 16 ET 11 met 205/45-16 en 225/50 – 16
zijn toevallig te koopTja, ook zo kan en E 1 uitzien.
Hele mooie auto .
Jammer dat er ook mensen zijn die de autos altijd maar verprutsen.Omdat ik niet verder in staat ben lopende projekten aftemaken heb ik besloten alleen nog de commodore en een alledaagse auto te houden.Aangezien ik voor het alledaagse gebruik toh erder en station nodig heb , heb ik besloten de senator B, de omega B caravan 2.0 16 V, is schakel en ik moet automaat hebben, wegtedoen en mij en sterkere station te halen en heb in belgien en nette omega B 2 3.2 Executive met G3 instalatie gekocht.
Hele mooie auto met genoeg vermogen en sublieme rijeigenschapen.
Wat ik deze week met en ritje op de duitse autobahn heb kunnen testen.
Het einigste wat ik nog wil veranderen is de voorremmen vervangen door die van de pontiac GTO en voor mijn rug laat ik evo 500 stoelen inbouwen.
De BBS RS 8,5 x 17 ga ik nog vervangen door deze BBS RX II 8 x 18 die mij op deze auto beter bevallen.
De RS zijn trouwens ook te koop.
Jongens wat en onzin.
In duitsland is gewoon overall ” Super ” 95 te krijgen dan heb je nog Super Plus en de super dure 100 Oktan spullen.
Van de E 10 rotzooi kan ik maar afraden je auto verbruikt meer en heeft ook nog minder vermogen.
Vorig jaar bij invoering van E 10 hebben de tankstations gewoon gezegd dat ze geen Super meer hadden omdat ze anders gewoon geen E 10 verkochten en hier komt nog erbij dat deze rotzooi na ongeveer 90 dagen al begint slechter te verbranden dus als hij binnen deze tijd niet verkocht is kunnen ze het afpompen en weggooien.Stond die op marktplaats ?
Had ik ook gezien .
Maar voor mij helaas met schakel.
Heb me dan deze gekocht 3.2 Automat met LPI
Gr. Peter
Deze wielen zijn te koop, ik ga toch weer voor de wolfrace, iets meer mijn stijl.
8 x 16 ET 11 met 205/45-16 en 10 x 16 met 225/50 -16 banden zijn net 500 km gelopen.
Gr. Peter
Ik heb en D Coupe en en commodore B coupe en en 4 deurs ranger, mijn zoon heeft en twee deurs ranger.
Ik rij al 20 jaar modellen van Rekord D en commodore B en heb in de jaaren en hele groote verzameling onderdelen en kennis van deze modellen aangelegt.
Gr. PeterAls er iemand is voor de bandena.u.b. melden anders neem ik ze niet mee nemen veel te veel plaats weg.
Melvin ik tip op en linksgestuurde holden commodore.
Gr. PeterHeb je nog van die bandjes nodig ?
Heb hier nog 2 nieuwe liggen van Khumo , aangezien ik die toch op geen van mijn autos rijd zijn ze te koop voor 100 € de twee, je weet zeker wat ze per stuk kosten.
Kan ze dan zaterdag meenemen.
Voor de portierrubber, de kentekenplaat enz. ben ik aan het kijken , als ik ze heb neem ik ze zaterdag mee.
Gr. Peterhet problem van de weidnerveren is dat ze nog te zacht zijn en met en 6 zylinder te ver doorzakken.
De Mercedesveren zijn bijna perfect voor de 24 V hij gaat ook in lange oneven autobahnbochten niet swemmen.De weidnerdempers zijn o.k. maar rode konis zijn net zo goed en goedkoper .
Rij nu al 20 jaar rekord en commodore en voor commodore is voor sportief rijden de combinatie mercedes veren en rode konis , driekwart dichtgedraaid de beste oplossing.
Gele konis vind ik te hart zijn alleen goed bij super wegdek maar waar heb je die ?
Verder waar mogelijk PU bussen .
Achter en instellbare panhardstang met uniballs.
Zelfsgebouwde veerpootbrug achter , versterkte wielarmen voor enz.
Als je de veren te kort maakt kunnen ze eruit vallen als de wielen van de grond komen.
Welke fotos moet je hebben?Ik kom zaterdag met mijn commodore , mijn zoon met de ranger , misschien nog en ranger en misschien nog en vriend met mijn rekord coupe.
Als nog iemand opelspullen nodig heeft kan die het doorgeven en ik kan ze naar de meeting meenemen.
Gr. PeterWeidnerveren zijn bijna niet te betalen.
Moet je in belgien dan gekeurde veren hebben.
Rij op mijn commodore mercedes w 123 veren en achter welke van chevy.
Heb wel weidnerdempers maar konis zijn net zo goed.
middenkonsoles heb ik nog merdere en portieren ook nog in verschillende staat.
Magnacore cables zijn wel iets duurder maar werken perfekt.
Heb namelijk geen zin om alle 20000 km de kabels te vervangen.
Als je de kleppendekselpakking vervangt kijk dat je en nieuwe krijgt met de ringtjes voor de bougies die zijn namelijk niet bij alle sets erbij.
En commodore 24 V moet gemiddeld met 1 . 10 uitkomen meer mag hij absolut niet gebruiken.anders moet iets aan de afstelling niet kloppen.
Mijn commodore verbruikt bij constant 170 op de autoweg maximal 9,5 liter.
