Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik ga het eerst ff goed uithoren bij m want dit wordt te verwarrend :D
je krijgt altijd van iedereen verhalen te horen en de ene keurd dat af
en de andere weer iets anders..maar voor die 2.0 ombouw ben je nog niet klaar voor 1200,- toch (als je een motor voor 600 heb)
dan heb je alleen de onderdelen?ik wil ook een sneller blokje alleen mij wordt telkens afgeraden een 2.0
erin te leggen omdat als je wordt aangehouden je de :swear bent
omdat het niet op kenteken staat etc blablabla..nu krijg ik dat verhaal van dat uithonen etc te horen en dan klinkt
het toch wel goed voor die 1000,-.. maar nu wil ik toch wel is weten
wat er gedaan is en of het ook wat uithaald..en ik weet het, ik zet soms dingen door elkaar :P
en als je nog foutcodes zoekt, volgens mij staan ze hier.. king:
daarom is het fijn dat hier ook mensen zitten met de enige ervaring ;)
maar ik zei dat de zuigerveren van een diesel niet gingen werken maar
dat er gewoon oversized 1.8 veren opzitten.. en kwa sneller
is de tigra gewoon naarst een (standaard) 2.0 gaan rijden en toen hebben
ze gekeken wat ie deed.. tigra heeft alleen met het schakellen
snelheid verlies omdat de motor dan meer remt ofzo..en dat kabeltje is niet om te chippen maar om uit te lezen..
wie zegt dat het om chippen ging???en voor die 1000,- was de motor compleet reviseerd en schoongemaakt
incl uitboren van de cilinder en aangepast in het MM..
en de kop is afgevlakt..wat ze verder hebben gedaan weet ik niet.. zal deze week
wel is ff uithoren :Dmaar ik ga ook zelf niet beweren dat ie daadwerkelijk sneller is dan een c20xe
alleen zei ik dat het goedkoper is kwa ombouw naar een c20xe…?ja die bovenste is van de andere temp sensors..
van de koelvloeistof en motorregeling..
die temp sensor zit in/bij de bumper toch?
de gootjes dus ;)
controleer ook de eindes van de gootjes
die zitten achter je sideskirts (bij achterwiel)kan ook zijn dat de slang los is gegaan..
dan komt alles vol te staan met water
(bij je voeten)(heb ik al eerder verteld in dit topic maar 2x kan geen kwaad king:)
is ook gebeurt.. en het blok is compleet geriviseerd incl. de uitlaat compleet roetvrij gemaakt en gecoat binnenin..
voor die 1000,- zou ik het ook laten doen (alleen is het nog ff doorsparen)
Door een beunhaas goed je blok laten reviseren en opbouwen….. dat klinkt betrouwbaar.:angel
Ik zou lekker voor die 2.0 gaan. :P
vriend van me heeft t pas nog laten doen..
en hij loopt als nieuw! en ja deze beunhaas
is te vertrouwen (al jaren een goede vriend)
een 2.0 calibra hield m niet bij!
en dan is die tigra nog origineel op de uitlaat na..hij zit nu oversized op 1.8 liter (net geen 1.9 maar dan krijg je ook diesel zuigerveren wat niet gaat lopen)
dan lijkt mij de beunhaas oplossing stukken goedkoper als een 2.0 erin laten leggen met kan op dikke vette bekeuringen als de politie je motorkap een keer open doen
dan moet je m nog is laten herkeuring en nog is zien of
ie nog wel door die keuring komt (kost je ook nog 800,- zonder garantie of ie er wel doorheen komt)opgeteld ben je dan rond de dikke 3000,- kwijt.. :hmmz
en dan moet je nog zien of je een goed 2.0 blokje heb ;)
(als je het dan over een C20LET gaat hebben dan kun je me nog wel ompraten :D maar dan heb je ook echt een beest! dan zou ik ook gewoon illigaal gaan rond rijden king:)
vond net iets.. wellicht het lezen waard?
http://www.amtgarageforum.nl/opel/tigra/tigra-97-schokt-houd-in-bij-constante-snelheden-15315.html
De sensor zit in je thermostaat huis, naast een blauwe stekker, het is een klein dingetje waar meestal heel simpel een kabelschoentje opgeschoven zit.
heb ik net gevonden op een site ;) :angel
ik bedoelde wie gaat er tegenwoordig nu nog voor een
tigra-a 5000,- betalen..?denk dat je m voor de dagwaarde (ongeveer 2000,-)
gemiddelt wel kwijt raakt..maar als ik de foto`s zo zie ziet deze er erger uit als
mijn tigra met bijna 2ton op de teller..(zag trouwens ook met een uitroepteken LET OP ZONDER GARANTIE! staan..) :vertag
loopt ergens een draadje naar je bumper als t goed is..
als je je klep opendoet en ff goed kijkt moet je m zien zitten.. (zover ik weet dan he..)lijkt goedkoop.. kwa km stand..
als het de echte km stand is ;)maar wie gaat er nu nog 5000,-
voor een Tigra-A geven?koude motor heeft toch alleen dat stofzuigertje wat gaat zoemen..
EGR = Economic gass recycling (of regulation)hij kan wel verstopt zitten natuurlijk..
kan ook zijn dat er ergens een slang is gescheurd.. ;)nope.. en als dat toch nodig is wordt die ook aangepast..
uitlezen kan gewoon met een laptop+kabel die de meeste bezitten..
(kunt t ook zelf kopen voor 12,50 op marktplaats http://link.marktplaats.nl/401139681)waarom laat je je motor niet gewoon reviseren en de cilinder tot max 1800 laten uithonen?
weet zeker dat je sneler bent als een 2.0!
enige wat is is dat onze versnellingsbakken
“remmen” bij het schakellen..dan hou je je eigen betrouwbare motor
en dat dan ook nog is in vrijwel bijna nieuwstaat..
bij de beunhaas ben je 1000,- kwijt..
(en dat is goedkoper dan een 2.0 inbouwen?)ik vind ze wel leuk ogen zo :D
dan heb je tenminste een echte motor
die ook heel je motorruimte vult!haha.. heb je geluk mee dat je het zo snel vond :D
is altijd nog beter als een kapot onderdeel!veel plezier met rijden king:
geluidje had ik ook.. (is vanzelf verdwenen na een lange tijd)
denk dat het iets met de rem was
achter.. (trommel)als je auto trilt in t stuur moet je ff naar
de stuurkogels kijken..en als je gek wil doen.. astra GSI achteras
monteren met schijfremmen ;) kost je met
geluk 80,- ofzo.. wel ff een remverdeler erop
zetten anders remt ie te hard achter..torrent ofzo :agent
wellicht kun je AUTODATA downloaden?
staan alle auto`s in met foutcodes etc
wat je ook kunt doen;
http://www.youtube.com/watch?v=45g2TYAgSeQ&feature=relatedbeide knopjes voor 5sec inhouden..
krijg je de foutcodes ;)
