Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
wel zuurvrije vaseline pakken anders gaan je rubbers naar de kl*te.. ;)
en daarna een beetje afdoen anders wordt het een kleefzooi na een tijd..http://www.youtube.com/watch?v=aEFr-1u1w7w&feature=related
niet in het echt gespot maar wel op youtube…
wat een bak zeg..iemand die heeft ze hier alleen weet ik niet meer zo snel wie dat het was..
een maat van me heeft ze wel in zn tigra alleen heb ik er geen foto van..niet echt nee.. die heeft 90PK standaard..
denk dat je er wat meer aan moet doen om die 124,8PK te krijgen ;)
wat weer wel leuk is is dat er in de originele een uitsparing zit
in het gat waar de lamp ingaat waar het draadje van de xenon
lamp perfect doorheen kan!en dan ook nog dat de lamp precies in de “lock” valt ook.. (wisten ze het toen gewoon al of is dit toeval? :P)
misschien middendemper onder de auto.. heb ik ook wel eens gehad.. als je rechtdoor rijd hoor je niets
en als je stuurt een ratel achtig geluid..en misschien kabel los of defect bij de onsteking?
netjes :D mijn distri moet binnenkort ook vervangen worden :agent
stuur weet ik zo niet voor je.. en kuipstoelen zou ik gewoon
mooie en degelijke kopen van een goed bekend merk dan weet
je ook dat je geen rotzooi heb en dat het past..alleen zo ver ik weet zijn dan de onderstellen apart te verkrijgen..?
heb namelijk Tigra-B stoelen alleen die willen niet passen omdat
de Tigra-A de rails niet gelijk is en die van de B is weer wel gelijkvloers.. :(Welkom :D
en die mankementjes die je noemt zijn niet de ergste..
deze vallen gewoon onder gebruikerssporen..
die moeten om de zoveel tijd toch vervangen worden ;)TID ERROR CODES:
F12 – Autodiagnostic start
F81 – Low SDA signal
F82 – Low SCL signal
F83 – Low MRQ signal
F84 – High SDA signal
F85 – High SCL signal
F86 – High MRQ signal
F87 – Shortcircuit, signals SDA y SCL
F88 – Shortcircuit, signals SDA y MRQ
F89 – Shortcircuit, signals SCL y MRQ
F91 – Signals SDA and SCL exchanged
F92 – Signals MRQ and SCL exchanged
F93 – Radio headunit internal error
F94 – Uncapable to detect radio headunit
F95 – Communication failure: TID-Radio headunit
F96 – Signals MRQ and SDA exchanged
F169 – Outside temp sensor error: low signal
F171 – Outside temp sensor failure: high signalF12 krijg je dus als ie de diagnose opstart (normaal dus)
en F95 (staat hier) is de verbinding tussen radio en
TID onderbroken.. (originele radio niet aanwezig dus)maar dit trucje is alleen om storingen te lezen die
met de TID te maken hebben..en de snelheid kun je permanent laten verschijnen maar
daar moet iets voor omgebouwd worden ofzo?
wel kun je een SCANGAUGE kopen ;) is wel een
leuk en handig apparaatje!
ik wil ook me gasklepje nog een keer schoonmaken :D
dus komt mooi uit.. alleen weet ik er niet extreem veel van
maar aan de hand van uitleg en foto`s hier zal ik wel
een flink eindje komen lijkt me!king:
en als je er zelf niet veel verstand van heb kun je altijd ff
langskomen dan kijk ik ff mee (niet dat ik er mega veel verstand van heb maar toch)kunnen ook altijd de motoren vergelijken (zijn immers hetzelfde)
Welkom Dennis! :D
altijd leuk om een stel tigra`s in de buurt te hebben :afro
hij zou toch echt veel harder moeten lopen als 130..
je kunt je TID (klokje in t midden) die 2 toetsen
tegelijk inhouden totdat er iets anders in het scherm
komt.. dit zijn je foutmeldingen (daarna zul je je snelheid zien)ik heb standaart opel velgen van een Tigra-B
en dat zijn 17″ met TOYO banden van 35%6½ J x 17 banden 205/35 R 17
die 35 moest omdat anders het geheel niet
meer klopt ofzo.. krijg je een te grote afwijking..heb je gelijk in.. :P
maar het dak bestaat ook uit 2 delen..
het dak, tussenstuk en daarna komt
de hemel.. dus opzich is het wel geisoleerd?
