Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dat zullen waarschijnlijk de stabilisators zijn. Zijn van plastic en gaan kraken als ze ouder worden. Vervangen is gelukkig zelf makkelijk te doen.
Ziet er goed uit met die 2 dikke fans voor de nodige koeling. :thumb Helemaal wanneer de bumper in de kleur van de auto is. king:
De recirculatieklep klep werkt alleen maar op alle standen behalve als je hem op je voorruit zet gaat hij automatisch uit. ;)
Bedoel je dat misschien ?Iemand ervaring met de uitlaat van uitlaatstunter.nl. Zijn hier goede of minder goede ervaringen mee.
Ben namelijk zelf ook op zoek naar een nieuwe middendemper voor mijn astra G hatchback 2.0 DI (X2.0DTL).
Op de site van uitlaatstunter zou ik voor een middendemper en einddemper €119 euro inclusief montage set.
Iemand hier ervaring mee pasvorm en kwaliteit?Hele mooi Vectra V6. Helaas dat jullie heel veel pech gehad hebben. Ik druf echt geen V6 diesel meer te kopen ivm de bekende problemen die er zijn.
Heel veel plezier met jullie dikke Vectra. :thumb
Per uur 97euro hier bij de Opel dealer. Zijn standaard prijzen voor een dealer. :puke :fy1 Rond uit belachelijk.
Toevallig dat ik dit heb met mijn astra G. Geeft veel schil in tankinhoud. Dan 3/4vol. Doe ik daarna contact af en daarna weer an geeft hij 1/2 vol aan. Zou dit ook aan de vacum kunnen liggen?
Hoe zou ik dit kunnen oplossen?
Het ziet er goed uit. Maar helaas brand er wel het motormanagement lampje en sleutel lampje en abs lampje.
Zeker leuk maar dan moet je toch zelf goed kunnen sleutelen want als je bij de dealer komt weten ze niet wat ze moeten doen. En dan betaal je echt blauw om deze auto te laten onderhouden als er problemen ontstaan.
De verwarmingskabel gaat naar de verwarmingsgedeelte toe waar de kleppen zitten. Die kun je rechtsonderaan vinden als je bij de bijbestuurder gaat kijken van je middenconsole zeg maar. Als je daar ter hoogte van je dashboardkastje van onder naar boven kijkt zie je de kabel met een witte hendeltje zeg maar zitten. Die kan ook afgebroken zijn.
Maar ik persoonlijk denk nog altijd het aan je driewegklep ligt dit omdat je zelf al zegt als je een tik geeft dat de verwaring soms wel weer doet.
Als ik jouw was zou ik eens proberen als de motor netjes op temperatuur is de motorkap te openen en de slangen te voelen van motor ruimte naar binnen gaan. Als
deze slangen wel warm zijn. En de verwarmingsradiator binnen niet. Dan weet je het zeker dat het om de driewegklep gaat. Komt helaas vaker voor.Succes ermee.
Inderdaad, je motor moet wel eerst warm zijn wil je ook warme lucht krijgen.
Maar het kan ook zijn dat je klep vast zit. Bij een astra van 1998 t/m 2000 zijn er namelijk een driewegklep electronisch geplaatst.
Bij mij was deze klep vast komen te zitten is een bekend euvel zullen we maar zeggen. Ik heb dit opgelost door op de klep
een 12volt te geven en daardoor is de klep gelukkig open gaan staan. Daarna heb ik meteen de groen en zwarte kabel onderbroken zodat de klep
niet weer terug gestuurd kan worden. Bij de astra na 2001 hebben ze namelijk de driewegklep vervangen door een koppelstuk te monteren. Is gewoon
een doorvoer stuk geworden. Kost bij de dealer 38euro exclusief.Afgelopen zaterdag ook geweest en mijn astra heeft ook het Winter Certificaat behaald. :thumb
Was erg druk en erg gezellig bij de Opel dealer. Altijd leuk dat er nog monteurd zijn die het waarderen dat
er Opels rondrijden die niet standaard zijn. :thumb En heerlijk koffie en vlaai met cake was er.PFFFFF ron. Dit is me nog wat. Ben toch bang dat het in de ECU zit. Kan het niks te maken hebben met het chippen?
Ben bang dat ik vrijdag niet kan komen het weer zal zoals het er nu voor staat niet droog zijn. En zaterdag ga ik naar de Opel testdag van 4 November.
@black pearl maastricht wrote:
jos dat zal vrijdag worden ,heb vandaag geen tijd. als het weer meezit.
het moet wel droog zijn.
