Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb de achterbank ook vol zitten met mijn 3 kids. Tweeling van 8 en een dochter van bijna 3 jaar. En rij rond met 18 Inch 225/35/18 Irmscher Sporstars. En moet eerlijk zeggen vind het lekkerder rijden dan standaard. Heerlijk strak op de weg. Terwijl de orginele banden 195/60/15 meer hobbelen dan lekker rijden. En dat vind zelfs mijn vrouw die niks heeft met auto’s. :thumb
Pfff dat is zeker een hoog olie verbruik. Lijkt wel een diesel.
Mijn diesel verbruikt op 15.000KM nog minder dan 1 liter olie. En dat met bijna 3 ton op de teller. :thumb
pffff wat een dikke pech zeg. Hoop nu toch echt voor je dat alles daddelijk achter de rug is. :thumb
Gun-GUm heeft voor mij geen doel mijn midden demper ziet er nog redelijk uit, maar het probleem is dat bij de ophanging middendemper naar einddemper kapot is, is al vorig jaar gelast geworden maar nu lekt hij weer. Moet nu echt vervangen worden.
Zijn er nog meer mensen die hun ervaring over uitlaatstunter kunnen geven.
Je kunt ook kijken naar een astra G Y 2.0 DTH want dat zijn de zelfde blokken namelijk. Astra G en zafira A zijn kwa motor helemaal het zelfde.
Mijn astra 2.0 16V DI (X20DTL) gaat de 5 in bij +/- 80KM. Kan eerder maar lijkt me niet zuiniger ivm toeren bereik.
Ik heb het lichtjes aanlopen met de standaard veren opgelost door bumperstops te monteren. Daarna geen problemen meer gehad. Zelfs niet bij drempels met 5 personen.
Heb gewoon 2 deurstops tussen de veren in geplaatst van +/- 3cm.Je Zafira ziet er goed uit. Echt top. De volgende keer als je nieuwe banden moet hebben moet je 215/35/18 nemen. Heb ik onder mijn astra g liggen en gaat perfect.
@Mr. Bone wrote:
@ silver: Ja idd bij Ruben en Aron.
@ st1 v6: hij is ongeveer 12 a 15 cm rondom gezakt dmv een schroefset.
Uiteraard is die daarna opnieuw uitgelijnd om het camber en sporing af te stellen. En die velgen zijn 7,5J x 18. ET45. Met 215-40-18. En het past echt allemaal maar net. :thumbIk hoor steeds vaker dat op de astra g toch roestplekjes zijn. Maar daar heeft mijn astra g bj:2000 gelukkig geen last van.
Velgen woorden altijd vies door de remstof. Maar je kan dit verminderen door remblokken te nemen die minder stof af geven. Maar 1x in de week even de velgen afspoel is toch ook geen ramp.
@Ron bedankt. voor de informatie.
@Familu man, ik wil mijn astra nog lang houden zolang het kan. Heeft bijna 3ton op de teller en is bijna 13 jaar oud. Maar wil een goede uitlaat hebben maar niet voor de hoofdprijs.
Als ik kijk wat een orginele kost kan ik 3x een uitlaatstunter kopen. Maar het moet inderdaad wel een goede pasvorm hebben en natuurlijk niet na 2 jaar op zijn.Welke uitvoering heb je. Want zo ver ik weet hebben alle astra G ABS.
Maar als je de auto op contract zet zou inderdaad het abs lampje aan moeten gaan, en na enkele seconden weer uit net zoals de airbags.
De driewegklep zit helemaal onderin de middenconsole verborgen. Dan moet je je hele midden console verwijderen Asbak, radio, opberg vakje, daarna midden console eruit met verwarmings paneel.
Dan zie je onderaan de driewegklep zitten.
Wat de board computer aan geeft zijn moment opname. Als je zo 1 uur kan rijden dan rijd de astra inderdaad 1 op 30. Maar helaas is dat bijna niet haalbaar. Omdat het verkeer veel te snel veranderd waardoor je je moet aanpassen. En is je 1 op 30 weer afwijkend.
PFFFFF dat moet zeker een harde klap zijn geweest. Eventueel te hard gereden met een glad wegdek. Voor de bestuurder ziet het er niet goed uit.
Dit gebeurd normaal gesproken als je de kabel los haalt. Controleer maar eens de stekker die er achter op zit met een soort schijfje om de stekker goed vast te zetten.
De datum 1997 en tijd op 0:00 is standaard wanneer de stekker los is geweest en als de accu los is geweest.@Silver wrote:
sins een paar dagen is er iets geks met mijn mid/tid, de tijdsaanduiding springt ineens naar 0.00uur en blijft daar op staan, tergelijkertijd verspringt de datum naar 1997!!
dit is nu 2 keer gebeurt.
