Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
De kenteken verlichting moet je inderdaad doen zoals Blue-Dragon verteld. Je moet gewoon de stekkers min en plus omdraaien. Daarna zal de bajonet led werken.
Voor de led verlichting van je interieur verlichting kun je gewoon bij brezan of heuts halen. Daar was ik voor de interieur verlichting voor en 2x achterkant totaal €35 kwijt.@Danisnel wrote:
De interieurverlichting is eindelijk gelukt. Tenminste achterin dan.
Voorin moet een 44mm lampje in maar bij de halfords heb ik er voor 36 euro 1tje.
Dat vind ik een beetje te veel geld voor 1 simpel lampje.Iemand een idee waar ik zo’n 44mm Led (wit) lampje kan krijgen?
Het gaat hierom:
Ik heb het geluk gehad dat de driewegklep open ging nadat we een kortsluiting hadden veroorzaakt (plus en min omgedraaid bewust). na de kortsluiting hoorde we een geluid van een klepje.
Daarna werkt bij mij de verwarming weer zoals het hoord. Meteen daarna de zwart/groene kabel onderbroken zodat de klep niet ooit weer dicht word gestuurd.Maar omdat dit een bekend euvel is heeft opel vanaf bouwjaar: 2002 een aangepaste driewegklep gemonteerd. Is gewoon een stukje plastic zonder electronische klep. Kost bij de Opel
dealer €28,66 exclusief. Maar het is een pokke werk om het te vervangen. Heb ik me laten vertellen door de Opel monteurs.@Freazy wrote:
Een kleine update van wat ik met behulp van mijn schoonpa gedaan heb.
Alee twee sleutels zijn goed gesoldeerd maar eentje doet het. Is totaal kapot denk ik.
`Dolby” kan je precisies zeggen wat ik nou aan de drie wegklep moet doen om de verwarming constant te laten werken?
Kan ik niet beter een andere unit kopen?Weet iemand waar ik een MID display kan gaan kopen? Ik kan alleen een TID vinden.
Alvast bedankt allemaal
Bedankt voor de informatie.
Gelukkig lekt mijn diesel totaal niet om de 15.000KM bij een onderhoudsbeurt is mijn olie pijl nog altijd 3/4 vol. :thumb Ik zal kijken of de motor nu meer lawaai maakt dan ervoor toen
de motorbeschermplaat er nog wel op zat. Ben namelijk niet vanplan om €50,= te betalen voor de bodemplaat.Astra G.
De ketekenverlichting, kan je makkelijk voorzichtig met 2 schroevendraaiers links en rechts voorzichtig omhoog klikken waar de inham zit. Als je er led voor terug plaatst
vergeet dan niet de min en plus draad op de stekker te verwisselen. Anders gaat je Bajonet led verlichting niet werken.
Interieur verlichting, Kun je voorzichtig met een schroeven draaier eruit wippen zeg maar. En dan doe je gewoon de led buisjes in vervangen.@Danisnel wrote:
Ben misschien van plan om de interieurverlichting en de kentekenplaatverlichting te veranderen naar led’s.
Hoe haal ik het kapje van de interieurverlichting en de kentekenplaatverlichting eraf?Zover ik weet heeft een astra G 1.8 16V geen ditributie ketting maar riem.
@Maurice89 wrote:
Moet dus even flink boos worden bij de Opeal Dealer morgen is hun pech dat ze er garantie op geven :swear dan hoort er ook de rest bij
Mijn persoonlijke mening is ook dat een 5-deurs mooier is. :thumb En vooral makkelijker voor meedere doeleinden. king:
Ik dacht al dat het aan mij lag. Wat een waardeloos site is het nu geworden. Maar helaas word het allemaal op deze manier gedaan i.v.m. Beter schaalbaar is voor op tablets. ZIe ook tweakers.net precies het zelfde concept. Een woord treurig. :fy1
Die sloop is ook zeer behulpzaam. :thumb
@astraTD wrote:
Sloop van kessel in Schinnen 15/20min rijden vanaf Maastricht.
Teller is van 129.090km naar 506.560 gegaan :hmmz :jerry
Goed om te horen Ron dat je astra weer in orde is. Zo’n mooi astra hoord gewoon op de weg.
PS: TC schakalaar is onderweg. :thumb
Ik ben zelf zeer tevreden met mijn verlaging met orginele sport II veren 2cm lager. En mijn hatchback licht zeer strak op de weg met mijn 18 inche velgen. NU met winterbanden 15inch rijd nog altijd strak door de bochten maar het hobbelt wat meer i.v.m. winter band veel hoger is dan mijn 18 inchers.
Je vind de station erg hangen in de bochten. Heb je al gekeken naar de stabilisator miesschien zijn ze wel aan vervanging toe. Heb ik namelijk zelf ook gehad.
Naderhand heb ik mijn astra g 2.0 16V DI verlaagd met sport II veren die zijn 2 cm lager dan standaard. En het rijdt heerlijk strak door de bochten.
Opel Astra 2.0 16V DI (X20DTL) 10w40 semi synthetisch van valvoline – km stand 298.xxxkm – olieverbruik: 1l – 15.000 km.
Eindelijk goed nieuw voor je.
@_Ray_ wrote:
Goed nieuws ontvangen van de verzekering, ze hebben de dader van het ongeluk gevonden en ik krijg alles vergoed. Nu een afspraak maken met m’n garage. :thumb
Ik wil even doorgeven dat ik toch de bij uitlaatsetje mijn middendemper en einddemper heb besteld. Vrijdag besteld en Maandag al netjes geleverd.
Ik zal hopenlijk deze week de uitlaat monteren en dan laat ik het weten hoe de pasvorm is. En hoe de kwaliteit is zullen we moeten afwachten.We zullen zien of de €108 zijn geld waard is.
Ik zou toch voor de zekerheid je astra laten uitlezen dan kun je veel gerichter zoeken namelijk.
1. Check de relais van de koeling.
2. Mogelijk koelmodule defect.Om welke zafira gaat het A of B?
Zie hier voor informati, om lampjes te vervangen.
viewtopic.php?f=126&t=157899Het oranje storing lampje is dat toevallig een soort accu met een fan erin zeg maar?
1. Heeft toevallig jouw auto airo? Zo ja check eens of je met de hand de fan kan draaien van de airco. Het kan zijn dat die vast zit. Heb ik zelf namelijk ook gehad.
2. Check de relais van de koeling.
3. Mogelijk koelmodule defect.
