Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
De termostaat zit toch niet aan de riem? De termostaat zit toch bij de radiator? Die kun je toch gewoon vervangen zonder aan de riem te moeten komen.
Achter de verwarming zit ook een lampje. Dan zal het lampje kapot zijn. En neem aan dat de stand van de verwarming en snelheidknop van de verwarming wel verlicht is?
Een Stadaard Astra G heeft een tankinhoud van 52 Liter. Bij mij brand het tank lampje net voor het eerste rode streepje. Als ik dan ga tanken kan er gemiddeld 40 a 43 liter diesel in.
Om echt zeker te weten hoeveel je auto verbruikt zou je toch eerst de tank vol moeten gooien, Dan dagteller op nul zetten. En rijden maar. Dan wanneer je gaat opnieuw gaat tanken.
Noteer te het aantal liters diesel wat je getankt hebt. En schrijf je op de km stand van de dagteller. Als je dat uitrekend weet je 100% zeker wat ge gemiddeld verbruik is van je auto.Succes ermee. :thumb
Wat een geweldig mooi OPC had je daar. Veel plezier met je nieuwe Adam. Ik wist het wel als ik een OPC zou hebben. :thumb
Na mijn mening zijn dit de enige goede Xenon Projectors voor een Astra G. En vind ze ook nog heel mooi staan. Heb ze zelf ook al ruim 4jaar. Zelf heb ik een Zwarte astra G met de donkere uitvoering van de Depo Xenon Projectors.
Dit kun je bijna niet zelf testen zonder meet apparatuur. Ik heb dit laten doen bij een Opel garage. En daar kwamen ze toen achter dat een van mijn vacuum slang kapot was (zat een heel klein schuurtje in). Dat is bij de Opel Vectra B Diesels een bekend euvel geweest. De Opel Vectra 2.0 16V DTI was toen net 9 maanden oud dus onder garantie gerepareerd.
Het zou inderdaad een kapote vacuum slang kunnen zijn. Die bij een bepaalde druk zoveel druk verliest waardoor de auto in storing springt. Na motor uit/aan kun je gewoon weer doorrijden tot je weer te veel druk krijgt waardoor de motor weer in storing springt. Dit is een zelf bescherming van de motor.
Ahhh. dat niet niet goed voor de xenon. Maar waar het aan licht zou ik ook niet kunnen vertellen. Zo gaan de xenon lamper snel kapot. kunnen niet goed tegen.
Vraag1: Een voordeur van een station past ook bij een 5-deurs. :thumb
@JasperG wrote:
Bedankt voor je reactie Dolby,
Vraag 1: Misschien niet goed beschreven, het gaat hier om een VOORdeur en geen ACHTERdeur.
Vraag 2: Het gaat hier om een after market universeele uitlaat (zie link). Zou deze gelijk passen onder mijn auto of zou ik hier nog wat aan moeten knutselen?Bedankt voor je reacties!
Ik heb mijn astra 2.0 16V (X20DTL) 5jaar geleden laten chippen bij Tuneart.de (Duitsland). En heb totaal geen problemen gehad met warm lopen.
Zolang je koeling in orde is er totaal niks aan de hand. Heb inmiddels ruim 120.000KM gereden met deze tuning. En totaal geen problemen gehad.
Netjes warm rijden en op eindbestemming even de motor laten draaien +/- 30 seconden. Bij mij word de motor temp standaard 88graden net voor het midden zeg maar.
Regelmatig uitgelezen met de Op-com.@stefanDTI wrote:
110 gr is toch niet zo heel erg warm ?? zolang je ventilator maar aanspringt lijkt het me geen probleem
Als ik het me goed herinner hij was normaal niet warmer dan 95C.
Even snel via google gezocht. EN vond dit. Bij deze persoon is het opgelost door een nieuwe accu. Maar het vermoeden is dat de ECU (motorcomputer) kapot is.
===========================================
Wagen valt stil tijdens het rijden met volgende DTC’s:
P1222 -(A) , P0340-(D) , P0340-(A) , P0335-(D)
Wissen en hij start terug voor soms 2 weken.
Er staan 200dkm op.
Mijn vermoeden is de pomp met ECU (PSG16), is er iemand die dit al eerder heeft gezien bij een PSG16?
===============================================================================
ik heb 1 keer gehad dat er sluiting in de originele accu zat terwijl de motor goed start met defecte accu, accu vervangen en probleem opgelost, maar ook de ECU gaat wel eens defect kun je het beste AC tronics in almelo even bellen of hun het probleem kennen en computerreparatie kunnen doen
===========================================================================Succes met het probleem.
Wie zegt dat gas goedkoper is dan diesel. Ik heb jaren gas gereden en nu jaren diesel. Voor mij geen gas meer. Het enige positieve is aan de pomp dat je dan goedkoop uit bent. Maar de rest kost je alleen maar flink geld. Ik heb zelf 2 3g gas auto’s gehad met alleen maar ellende. Voor mij nooit meer gas. Het onderhoud was allemaal duurder en vooral storing gevoelig.
Wat een pech met je gas Zafira. Hoop dat ze het voor je kunnen oplossen.
@Astra70 gas geven tot 5 a 6 duizend toeren. Zeer slecht om zoveel toeren te maken waarom eigenlijk? voor de roet meting?
Een motor blok na 4km is echt niet warm. De meter van de temp is natuurlijk dan nog koud. Het duurt gemiddeld 20km voordat de olie van het blok op bedrijf temp is als je normaal rijd.
Hoeveel liter diesel kun jij in je astra gooien als je meter aangeeft dat je moet gaan tanken?Vraag1: Ja een station G achterdeur past ook in een 5-deurs astra G.
Vraag2: Een uitlaat van een 3-deurs en of 5-deurs astra g past gewoon. Van een coupe en station zou de uitlaat een stuk meer uit steken.
Vraag6: Interieur lampen vervangen doormiddel van Led staan voldoende hier op het forum beschreven. Zoe op dashboard verlichting vervangen astra G.
