Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@WimV6 dat meen je niet, he krijgen mensen dat voor elkaar.
@Alfred, je hebt toch wel peertjes voor het remlicht geplaatst, want de gewoon verlichting peertje heeft een andere watt. :thumb@wim-v6 wrote:
Je moet ze de kost geven wie rustig 5 of 10 watt in de remlichten drukken.
Of mensen die hun dubbele lampjes met met redelijk geweld verkeerd om erin gedrukt krijgen.
Dan geeft achterlicht het licht voor remlicht, en remlicht voor achterlicht.Verstuurt vanaf een trage Samsung Gio met Tapatalk
Het zou moeten kunnen. Maar wat je er allemaal voor moet doen kan ik je helaas niet zeggen. Ik heb mijn astra alleen maar laten chippen.
Je zou inderdaad de ECU met daarbij de transponder chip moeten overzetten. Maar de transponder lijkt me makkelijk je hoeft alleen maar de kleien zwarte transponder wat in de sleutel zit over te zetten naar jouw oude sleutel. Dan zou jouw sleutel het moeten doen op de nieuwe
ECU van de DTH blok.Het zou toch een zekering moeten zijn. Controleer voor de zekerheid de hele zekering kastje naas je stuur en onder de motorkap zou ik ook even alle zekeringen even nakijken naast je accu.
Een woord Geweldig. :thumb Echt super om te zien hoe je dit aanpakt. Kon ik het ook zelf maar. dan had ik mijn handgrepen en stootlijsten van mijn Zafira ook in kleur laten spuiten.
Ga zo door. Hou dit topic zeker in de gaten. Mooi werk.
het betekend: P0420 Katalysatorsysteem, cilinderrij 1 – efficiëntie onder drempelwaarde Katalysator.
Wat te doen kan ik helaas niet vertellen.
Je hebt zeker een hele mooi Sport Zafira. :thumb Er komen aankomend weekend foto’s van mijn Opel Zafira. Ga hem namelijk op goede vrijdag ophalen. :thumb
In het paas weekend krijgt de Zafira meteen een grote buurt. En ik ga er tot nu toe 5W40 olie in gooien van Valvoline of kroon.
Met het autodata programma wat ik gebruik geeft het programma ook aan dat het de aanbevolen olie type is voor een Z22SE.Als je de turbo, intercooler gedeelte compleet met de ECU zou over zetten denk ik dat je wel ver moet kunnen komen. Maar nogmaals ik heb daar niet voldoende verstand van.
Dan zou je hier op het forum moeten vragen die er meer van weten. Maar een 2.0 16V (X20DTL & Y20DTH) zou qua blok het zelfde moeten zijn inderdaad.EGR kun je beter nieuw of gereviseerd pakken anders als je pecht hebt komt je probleem snel terug.
Kijk eens bij GM-tuningparts in Best die heeft goede producten en vooral zeer betrouwbaar en erg vriendelijk.
site http://www.gm-tuningparts.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;Alfred heb je inderdaad wel standaard lampen geplaatst want als het led zijn kunnen dit soort dingen ontstaan omdat led te weinig stroom pakt. Waardoor de BC denkt dat je lampjes kapot zijn.
Ik heb afgelopen zaterdag ook een testrit gemaakt in mijn nieuwe aankomende Opel Zafira. En als je de auto start staat er standaard remlichtcontrol. Als je dan de rem aantikt verdwijnt meteen de melding naar temperatuur of een optie die je hebt ingesteld van je bc. :thumb
@Ron, dan hoop ik dat mijn nieuwe aanwinst geen olie gaat verbruiken. :D Ben benieuwd hoe mijn 2.2 16V blok het gaat doen. Hou jullie wel op de hoogte.
Ik zal aankomend weekend een eigen topic aanmaken. Met daarin wat foto’s van de Opel Zafira.@Haasje17 wrote:
Normaliter verbruikt een 2.2 vrijwel geen olie, degene die verbruiken hebben allemaal kettingspanner of ketting kapot gehad en kopschade opgelopen, of zijn te heet gelopen.
Heb gistermiddag een testrit gemaakt. Maar kan heb vrijdag pas ophalen. Tijdens de testrit kwamen we tot de ontdekking dat er een remleidingslang lekte en die word dus vervangen. Als ik op goede vrijdag de Opel Zafira kan ophalen en thuis ben zal ik zeker een paar foto’s laten zien. :thumb
Ja de power ben je zo aan gewend maar het is een leuke beleving. Als je van een 2.0 16V diesel afkomt. :thumb
@Turbootje, Van de astra naar de zafira word over gezet;
– 225-35-18″inch Imscher sport stars
– Pioneer DEH-P7200SD autoradio
– Korte versie autoradio antenne.@turbootje wrote:
@Dolby wrote:
Bedankt voor de informatie. Heb vandaag een test rit gemaakt in een Zafira A 2.2 16V. En kan hem vrijdag gaan ophalen. Hoop dat ik snel mijn Opel Astra kan vergeten en veel plezier krijg met mijn nieuwe aanwinst de Opel Zafira. :thumb
Zaterdag krijgt de Zafira meteen een grote onderhoudsbeurt die ik zelf uitvoer. :thumb
toppie
zet je nog wat over van je astra naar je zafira ?
@Fred, ik ben vanaf a.s. Vrijdag ook een trotse Zafira A 2.2 16V rijder. Wat een power zit in het blok. :thumb
Bedankt voor de informatie. Heb vandaag een test rit gemaakt in een Zafira A 2.2 16V. En kan hem vrijdag gaan ophalen. Hoop dat ik snel mijn Opel Astra kan vergeten en veel plezier krijg met mijn nieuwe aanwinst de Opel Zafira. :thumb
Zaterdag krijgt de Zafira meteen een grote onderhoudsbeurt die ik zelf uitvoer. :thumb
het kan van alles zijn. Luchtmassa meter die verkeerde waarde doorgeeft aan de ECU. Het zou de EGR klep kunnen zijn, vacuum gedeelte.
Zeker wel voor mij. Ga morgen ook kijken voor een zafira. Hoop dat de zafira goed is zodat ik ook kleine updates kan doen.
Plannen:
– Andere achterlichten
– Xenon projectors voor met 6000K xenon.
– 3 CM verlagen doormiddel van verlagings veren.Probeer hem eens te resetten doormiddel van de grote knop op de boardcomputer enkele seconden ingedrukt te houden. Als het goed is krijg je na enkele seconden
— te zien daarna zou er gegevens te voorschijn moeten komen. Of probeer even te switchen naar momentueel verbruik en daarna weer terug naar rijbereik.Succes ermee. :thumb
Als morgen de koop door gaat zal ik het je laten weten. Want dan zou ik ook een Zafira rijden zijn. :thumb
Dit hoeft niet de turbo te zijn. Dit kan van alles zijn omdat je zelf zegt dat het motormanagement heeft gebrand. Als de auto niet meer harder rijd dan 120 is de motor in noodloop. Om de motor te beschermen tegen eventueel motor schade. Wat raar dat tijdens het uitlezen geen foutmelding naar voren is gekomen.
Zonder foutcode word het moeilijk zoeken naar de oorzaak. Op het moment dat het motor lampje branden was de temperatuur misschien opgelopen?
Wim, welke olie zou de goede olie moeten zijn voor de 2.2 16V? En wat kost gemiddeld een nieuwe distributieketting set?
@wim-v6 wrote:
Inderdaad Belangrijkste is, niet te veel korte ritten rijden, en echt VAAK zat verversen met goede Volsynthetische motorolie, liefst 5w40.
Verversen Max iedere 15.000km of ieder jaar.
Rijd je heel weinig, of veel korte stukken liever iedere 10.000km of half jaar.
@ Cano: als ie eenamal rammelt zeker geen risico nemen, alles vervangen!!!
Willem
Bedankt alvast voor deze informatie. Hopenlijk dat nog meer mensen hun tips kunnen geven. Ga namelijke morgen vroeg een testrit maken. met een Opel Zafira 2.2 16V.
@midnight black wrote:
Roest onderkant deuren heb ik nog niet gezien, wel blaasjes achter de afdichtrubber tussen de achterdeur en de wielkast (als je de rubber eraf trekt)
Verdere kwaaltjes: kabeldoorvoeren naar de achterportieren (werkt alles nog in de deur: elektr ramen, cv, speaker) Voorwielophanging (stab. stangen) remmen in goede staat (het is allemaal op Astra basis maar een Zafira is behoorlijk zwaarder waardoor remmen en banden harder slijten!) Verder behoorlijk probleemloze auto’s.
