Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Probeer er ook iedere jaar 1 dag langs te komen. Persoonlijk vind ik deze meeting een van de mooiste van Nederland. :thumb
Gaat het om een 2.2 16v Z22SE? Ik dacht namelijk dat die geen lmm hadden maar een Map sensor?
@cakir39 wrote:
De probleem is op gelost bij mij de luchtmassa meter blokeerde soms ;-)
Ik vind het ook niet normaal. Maar lees en hoor het ook veel op forums. Dat de 2.2 redelijk wat olie lust. :(
Voor de rest is tot nu toe iedere rit een genot om in te rijden met de Z22SE blok. Je hebt een heerlijk koppelrijk motor in het midden gebied. Het rijd net als een diesel.
Die hebben ook een goede koppel in de lage toeren.@Midnight black, Ik heb nu +/- 1700KM gereden en 1 liter olie moeten bijvullen.
=====================================================================
Het enige wat me nu even niet helemaal lekker zit is het olie verbruik. Heb sinds de grote onderhoudsbuurt +/- 1700KM gereden.
Waarvan afgelopen weekend alleen al 1200KM in 3 dagen. Gemiddeld per dag dus 400KM.– Motor loopt perfect stationair. BC zegt verbruik 0,9/0,8 liter.
– Perfect op de snelweg lekker power.Trekt geweldig op klinkt goed.
– Komt geen rook uit de uitlaat.
– Op Motorblok zelf kan ik geen olie vinden.
– Heb afgelopen weekend op de duitse snelweg nadat motorblok goed warm was lekker doorgereden stukken met de cruisecontrol
160KM. En kleine stukken even tot over de 200KM gereden om te kijken hoe dat ging maar dat ging ook zonder problemen. De
temperatuur meter bleef gewoon voor de 90 graden staan. Zoals hij bij mij standaard staat. Loopt alleen op wanneer je langer stil
staat. Wat we ook gehad hebben op de snelweg in Duitstand even een kleine file gehad.
Met de rit naar Duitstand 400KM gereden een verbruik van 1 op 10,4KM per liter. En dat terwijl ik lekker door heb gereden.
Qua verbruik heb ik ook echt niks te klagen.Maar waar komt voor mij het hoge olie verbruik vandaan! Ik vind dit namelijk niet standaard. Hebben jullie dit ook met
de Z22SE blokken?
=================================================================@midnight black wrote:
Kan zijn dat ik er over heen lees maar wat is je olie verbruik dan?
Ik vind persoonlijk 100graden veel te gevaarlijk. Al mijn auto’s die ik heb gehad zijn gewoon rond de 88 a 92 graden op bedrijfstemperatuur. Hoger dan 92graden moet de motor geholpen worden voor de temperatuur onder de 92graden te krijgen lijkt me normaal.
100graden is wel erg warm vind ik persoonlijk. Met 100graden en hoger moet je gaan koken en niet auto rijden. ;)
@Wim-v6, Mijn Zafira heeft de eerste 3 jaar als lease auto gereden. En heeft de eerste 3 jaar +/- 30.000KM per jaar gereden. daarna zie in uit de NAP gegevens dat
daarna de auto voor mijn normale km per jaar gereden +/- 15.000KM. Maar zolang de motor met koude start zonder ratelend geluid moet het toch
goed zijn. Tot nu toe klinkt mij blok heel rustig en netjes. Hoe kan ik het beste mijn carterventilatie controleren/nakijken.
Mijn gasklep zag er voor mij doen netjes uit. Was een beetje vies.Gister avond nog eens goed gekeken naar mijn blok maar we hebben toch olie lekage gevonden aan de rechterkant van het blok zeg maar
waar de ERG klep zit. We hebben gister even het blok schoongemaakt met remreiniger om het blok schoon te maken en kijk nu iedere dag
waar de olie vandaan komt. We vermoeden namelijk dat het lekt bij de pakking. En volgens mijn monteur zou dat best kunnen met de KM stand
van bijna 200.000KM.@wim-v6 wrote:
Voor de Ketting staan geen Km standen, houd er rekening met het Volgende:
rijdt je weinig kilomters, ben je kwa kilometers VEEEEEEELLLLLLL eerder aan de nieuwe ketting toe als dat je Veel lange stukken rijdt.
Denk als je voornamelijk lange ritten rijdt de ketting het hele leven mee gaat van de auto.Olie bij de gasklep zou kunnen liggen aan de carterventilatie, maar kan ook gewoon het systeem zijn.
Willem
Klopt bij mijn Irmscher Sportstars staat ook aan de binnenkant Ronal. Maar had ook de originele dozen met certificaat erbij. :thumb
@Wim-V6, Bedankt voor de informatie. Maar staat er een jaar of aantal KM’s voor wanneer je de ketting moet vervangen dan? Mijn blok heeft bijna 200.000KM
op de teller staan om precies te zijn 197.xxx KM. Alles klinkt na mijn mening goed. Alleen mijn olie verbruik is op dit moment na mijn mening te hoog.Heb net naar mijn motorblok gekeken maar zie toch wat olie aan de rechterkant van mijn blokzitten en bij mijn gasklephuis zit ook olie
resten? Zou dit kunnen komen van een niet goed werkende carterventilatie? of een pakking die kapot is?Het gaat om een Zafira OPC neem ik aan. Omdat je hierboven geschreven hebt dat het om een Zafira 2002 2.0 is?
Het lijkt erop dat je remklauw blijft was zitten.
PS: Het zou netjes zijn als je je eerst netjes voorstelt op het forum.
@Turbootje, Heel erg bedankt voor je informatie. Had de foto gezien maar blijkbaar niet goed genoeg gekeken. :cry . Maar dankzij jullie heb ik nu geen ERG storing meer. :thumbup :wors
@turbootje wrote:
had je ook op me foto kunnen zien. jos :angel
Heb net de EGR klep een kwartslag gedraaid. En daarna gestart en de foutmelding was meteen weg. :wors
Heel erg bedankt voor deze nuttige informatie. :thumb@Wim-V6, Bedankt voor de informatie. Maar staat er een jaar of aantal KM’s voor wanneer je de ketting moet vervangen dan? Mijn blok heeft bijna 200.000KM
op de teller staan om precies te zijn 197.xxx KM. Alles klinkt na mijn mening goed. Alleen mijn olie verbruik is op dit moment na mijn mening te hoog.Heb net naar mijn motorblok gekeken maar zie toch wat olie aan de rechterkant van mijn blokzitten en bij mijn gasklephuis zit ook olie
resten? Zou dit kunnen komen van een niet goed werkende carterventilatie? of een pakking die kapot is?@wim-v6 wrote:
Denk meld effe als je de ketting laat vervangen dat je echt de Balans-as ketting mee laat nemen, voor een ieder die dit leest en deze klus in aantocht heeft.
Informatief dus.
Nee die gaan op actief staan op het moment dat je op de rem trapt. Dan krijg je actief volgens mij.
@ramon851 wrote:
remschakelaar en koppelingsschakelaar staan op niet actief deze horen toch op actief te staan?
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
@Wim-V6, wat bedoel je hiermee. Klinkt mijn motor niet goed? Wat zou ik allemaal kunnen nakijken om te kijken waar mijn olie verbruik vandaan komt.
Mijn Opel Zafira heeft tot 2010 alles netjes via boekje onderhouden was een leasewagen. Ben ik achteraf achter gekomen. Want heb mijn
onderhoudsboekjes gevonden tijdens het poetsen van mijn auto. :thumb Heb de auto met N.A.P gegevens gekocht om enig sinds de juiste KM stand te hebben.
Voor rest is de auto van buiten en binnen echt goed onderhouden. Maar ja je kunt niet in het motorblok kijken.@wim-v6 wrote:
Let wel op, We hebben ze hier al gehad, waar de Balans-as ketting al vanaf lag voordat we eraan begonnen, Vervang die gewoon netjes mee!!!!
Eigenaar heeft echt een engeltje op zijn Schouder gehad, dat dat niet mis gegaan is.Willem
Heel heel erg bedankt voor deze informatie. Dit ga ik vanmiddag meteen uitvoeren. Echt super.
Kreeg de ERG P0404 melding ook niet altijd. Vond het al raar. Maar met deze informatie kan ik er voor zorgen dat deze melding
weg blijft. :thumb :wors :worsHier de eerste start van mijn Z22SE blok na een grote onderhoudsbuurt (Alle filters vervangen, Luchtfilter, benzine filter en interieur filter, 5 liter 5W40 Kroon olie, 4 nieuwe NGK bogies.
Ben zelf geen monteur maar de motor draait netjes volgens mij;
Het enige wat me nu even niet helemaal lekker zit is het olie verbruik. Heb sinds de grote onderhoudsbuurt +/- 1700KM gereden.
Waarvan afgelopen weekend alleen al 1200KM in 3 dagen. Gemiddeld per dag dus 400KM.– Motor loopt perfect stationair. BC zegt verbruik 0,9/0,8 liter.
– Perfect op de snelweg lekker power.Trekt geweldig op klinkt goed.
– Komt geen rook uit de uitlaat.
– Op Motorblok zelf kan ik geen olie vinden.
– Heb afgelopen weekend op de duitse snelweg nadat motorblok goed warm was lekker doorgereden stukken met de cruisecontrol
160KM. En kleine stukken even tot over de 200KM gereden om te kijken hoe dat ging maar dat ging ook zonder problemen. De
temperatuur meter bleef gewoon voor de 90 graden staan. Zoals hij bij mij standaard staat. Loopt alleen op wanneer je langer stil
staat. Wat we ook gehad hebben op de snelweg in Duitstand even een kleine file gehad.
Met de rit naar Duitstand 400KM gereden een verbruik van 1 op 10,4KM per liter. En dat terwijl ik lekker door heb gereden.
Qua verbruik heb ik ook echt niks te klagen.Maar waar komt voor mij het hoge olie verbruik vandaan! Ik vind dit namelijk niet standaard. Hebben jullie dit ook met
de Z22SE blokken?
