Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb ook regelmatig mijn TC lampje samen met de ABS lampje branden. Heb ook een breuk erin zitten want regelmatig gaan de lampjes netjes uit zoals het hoort.
Maar als bij mijn Zafira A 2.2 16V de lampjes branden heb ik geen minder vermogen. Als ze uit zijn merk ik ook geen verschil in vermogen. Dus het vermogen zou eventueel iets anders kunnen zijn.
Veel plezier met jouw nieuwe sport 2 1.6 16V. Lijkt me wel even wennen van 160PK naar 101PK. :thumbup
Ziet er netjes uit je nieuwe ride. :thumb
Gelukkig goed afgelopen met jullie huis. pffff het zou je maar gebeuren zeg. Hopen zijn er geen gewonden gevallen.
Hele mooi updates heb je weer voor je hele mooi Vectra. Helmer. :thumbup :thumbup
Je kunt gewoon voorzichtig met een schroevendraaier met beleid. De raamschakelaar eruit wippen van de bovenkant. Je hoeft hiervoor niks aan de bekleding te doen. Zelfde geld voor de elektrische spiegelschakelaar. Het zit gewoon vast geklikt namelijk.
Raamschakelaar;
.Succes ermee.
Omdat ik na de vakantie op de terug weg geen werkende airco meer had maar even naar de airco boer gegaan. Helaas tijdens druk test kwam eruit dat er een kleine lekkage aanwezig is. Maar helaas konden we het niet met het blote oog zien. Daarom adviseerde de airco boer mij om de condensor te vullen met daarbij een vloeistof om te kijken waar de lekkage zit. Terwijl de airco gevuld werd +/- 550gram (net niet vol) Want mijn airco is vol bij 600gram. Kwam er opeens flink stoom/rook ontwikkeling uit mijn motorruimte. Ik schrok er best van moet ik eerlijk zeggen. Maar de airco monteur pakte een lampje en ging onder de motorkap kijken wat er aan de hand was. Echt binnen No time stond de halve garage in een soort mist. Nadat de auto uit gezet was. Stopte na enkele seconden de soort mist.
De airco monteur zetten de Zafira meteen op de brug. Na 5 minuten onderzoek. Liet de airco monteur zien waar het lek zat. Hij was namelijk bang dat het de compressor zou zijn eerste instantie. Maar na onderzoek kwam gelukkig toch de lekkage van de condensor vandaan. Die was aan de achterkant gescheurd.
Dus er moet een nieuwe airco condensor komen.
Hier de defecte condensor. Is volgens mij nog de Originele van Fabriek af.
Origineel Behr;
Defecte condensor op de bekende plek;
Defecte condensor op de bekende plek;
Wel grapig je doet de Vectra OPC weg omdat je werkomstandigheden veranderen en zuiniger wilt gaan rijden. :jerry
En nu ga je waarschijnlijk voor een Insignia OPC die zeker niet zuiniger is. :wub :thumbMaar wat ik al eerder gezegd heb. Wij kunnen adviseren. Maar jij met je vrouw moeten het beslissen wat jullie gaan doen.
Jullie moeten immers rijden en betalen. Natuurlijk is een OPC de bom. Maar helaas zoals veel mensen waaronder ik zelf ook.
Zou zeker een OPC willen rijden maar helaas niet voldoende financiën om het te kunnen rijden. Mijn gezin gaat voor mijn
OPC droom. :worsVeel succes met jullie keus. :thumb :thumb
Bij de Astra g een bekend euveltje. Waarschijnlijk de kachelmotor defect.
– 1. Als de fan alleen maar werkt op stand 4. Dat zou betekenen dat de weerstand kapot is. (die zit bij de motor van
de fan achter je dashboardkastje. Let op de weerstand van de kachel word enorm warm).
-2. Als de fan niet werkt op alle standen zou betekenen dat de motorhuis van de fan defect is. Je kunt deze
motorhuis (aanjager) vervangen. Kijk eens op een sloop of ze er liggen. Maar het repareren ervan is vrij makkelijk.
(Motorhuis aanjager zit ook achter je dashboardkastje. Dashboardkastje kun je met 6 torks schroeven verwijderen.
Als je het dashboardkastje verwijderd heb zie je meteen de motorhuis van de aanjager zitten. Die zit vast met een
rode/zwarte draad als ik me niet vergis. Als je goed kijkt aan de rechterachterkant zie je een blokje zitten dat is de
kachel weerstand. Die was bij mij ook ooit defect. Maar toen deed mijn aanjager het wel maar alleen op standje 4.Succes ermee.
Dat de pasvorm perfect zou zijn was ik niet bang voor. Ik heb er zelf ook goede ervaring mee. :thumb
@Blackbull wrote:
Uitlaat vervangen en gelukkig een perfecte pasvorm en alles erbij. Hij lekt nog iets waar de tussendemper tegen de kat zit, maar dat is nihil en gaat hopenlijk vanzelf dicht zitten naarmate hij er langer onder zit.
Probeer eerste eens met een op-com kijken of je daar iets mee kan uitlezen. Voordat je meteen met deze oplossing begint.
Mooi dat je airco weer beter werkt. :thumb Ik zelf heb voor mijn vorige astra g ook een uitlaatsetje daar gehaald. Met een perfecte pasvorm. Was gewoon oude eronder uit. En nieuwe plaatsen en klaar. netjes verpakt met de rubbers erbij en was toen rond de 78euro kwijt was een aanbieding. :thumb
@Blackbull wrote:
Vandaag heeft de airco een servicebeurt gehad. Wordt weer een stuk kouder. Ook een deurvanger en nieuwe tussen en einddemper besteld. Via uitlaatsetje.nl. Incl bevestigingsmateriaal voor 105 euro. Benieuwd naar de pasvorm. Recejfies zijn veelbelovend in ieder geval.
Bedankt voor de informatie. Bij onze benzine is de condensor inderdaad 16MM dik maar wel over de hele breedte van de radiator zeg maar. Bij een diesel zijn de vaak dikker de condensor. Ben nu op zoek naar een betaalbare condensor die wel goed is.
Laat maar horen wie me kan vertellen waar ik het beste een condensor kan kopen voor een goede prijs.
@midnight black wrote:
Oja, let wel op welke je moet hebben, kennis heeft een diesel en keek bij mij onder de kap en constateerde dat de condensor heel anders is. Die van mij/ons is heel dun +-2cm en ongeveer net zo groot als de radiateur. Hij zei dat die van hem een stuk smaller en dikker was. (ik heb de auto niet gezien maar wellicht dat dit met de intercooler te maken heeft)
Vandaag langs de airco specialist geweest. En helaas onder druk liep de airco heel heel langzaam leeg. Dus een kleine lekkage. Airco specialist adviseerde mij om de airco te vullen met daarbij anti lek middel en lekkage middel. Als het om een kleine lekkage gaat zal het anti lek middel de /-lekkage dichten. Maar op het moment dat de airco bijna vol onder druk was gezet +/- 550gram. (600gram is vol). Kwam er opeens flinke rook onder de motorkap vandaan. De Airco specialist heel rustig onder de motor kijken om te kijken waar het vandaan kwam. Auto uit gezet. En op de brug gezet. Na inspectie heeft de airco specialist de oorzaak gevonden waar de rook ontwikkeling vandaan kwam. De vloeistof kwam op de aircopomp te recht waardoor de rook ontwikkeling. Na verdere inspectie de oorzaak gevonden. De bekende condensor compleet verrot.
Terwijl de voorkant en bovenkant van de condensor in geweldig staat leek. Maar helaas aan de onderkant van de condensor wat je alleen kon zien op de brug. Nadat de airco specialist tegen de condensor drukte vonden we de lekkage. De condensor aan de onderkant (binnenkant) aan de motorkant zeg maar. Was helemaal rot. …….Heb nu wel de oorzaak gevonden en 45 euro lichter. Maar moet helaas nu op zoek naar een nieuwe condensor. Wil toch graag de airco goed werkend hebben. De airco specialist kon me vertellen dat de rest van het systeem wel in orde was. Tijdens het vullen sprong de airco namelijk netjes aan zoals het hoorde.
Tips. waar kan ik een goede maar betaalbare condensor kopen? Voor mijn Zafira A 2.2 16V bouwjaar: 2002.
Even een update ben vanmiddag naar een airco specialist geweest. En de airco onder druk gezet. Die liep heel erg langzaam leeg. Dus adviseerde de airco boer mij om de airco te vullen met een anti lek middel met daarbij een vloeistof om te kunnen kijken waar het lek zou zitten.
Na wikken en wegen toch laten uitvoeren omdat ik ook wilde weten wat er aan de hand is. Toen de airco bijna vol was begon uit het niets de auto te roken als een dulle. De Airco specialist heel rustig onder de motorkap kijken wat er aan de hand was. auto uit gezet en daarna op de brug gezet. Na inspectie op de brug heeft de airco specialist het lek gevonden. De condensor is verrot. Op het moment dat de airco specialist drukte tegen de condensor aan de onderkant auto. Hoorde je heel goed de vloeistof vrijkomen. Met de anti lek middel en lekkage vloeistof. Groen achtige vloeistof om lekkages te vinden.Weet gelukkig nu wat er mis is met mijn airco. Maar helaas heeft dit me wel 45 euro gekost. Hoefde alleen maar de anti lekkage en lek middel te betalen gelukkig. Baal hier ontzettend van. De condensor zag er aan de voorkant en boven kant als nieuw uit.
Iemand tips waar ik een goede betaalbare condensor voor een Zafira A 2.2 16V bouwjaar: 2002 kan vinden. Vooral betaalbaar.
Hadden ze maar het derde remlicht net zoals bij de astra G gemonteerd aan de bovenkant midden van het raam. Zou veel mooier geweest zijn en vooral praktischer/veiliger. Want dat laat meteen ook zien de hoogte van de auto. Dus na mijn mening ook veiliger omdat auto’s achter je sneller kunnen zien remmen. :thumb
