Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dan zou je hier op het forum eens moeten kijken.
Maar bij auto’s met Can bus. Krijg je meteen een autoscan doen. En dan zie je best veel dingen voorbij komen.
Als ik me niet vergis zou hier op het Opel-Forum redelijk wat opties te vinden zijn.Hier op het fourm heeft iemand dat al met zijn geweldig mooi Astra G OPC gedaan. PM eens Blue Dragon. Die heeft al van die opel logo’s in de deur zitten. Ziet er erg mooi uit. :thumb
De functies die de op-com kan heeft eigenlijk te maken bij welke auto je het doet.
Bijvoorbeeld: Astra G
Kun je niet zoveel instellen eigenlijk alleen veel dingen uitlezen en resetten. Astra G heeft geen can-bus namelijk.
Heb je een auto met can-bus kun je best veel dingen instellen maar verschild dan ook per type auto bouwjaar en eventueel uitvoering auto, welke versie software
Succes.
Na mijn mening mag het jouw niet meer kosten dan 50 euro. Want dan kun je het beter zelf doen. Via uitlaatsetje heb je namelijk voor weinig geld een goed passende nieuwe uitllaat set.
Heb ik zelf gedaan voor mijn astra G en de pasvorm was perfect en ik was maar 80 euro kwijt voor een uitlaat set voor mijn 2.0 16V DIesel. Midden demper plus einddemper.
Betaal niet te veel. Want dit hadden ze tijdens de inspectie moeten kunnen zien.
Succes ermee. :thumb
Mijn oude condensor was lek dus alles was leeg. Ben gewoon begonnen zoals je hier op de foto’s ziet met demonteren van de defect airco condensor. Als de condensor lekt gaat het hele airco systeem leeg. Er zit dus geen ventielsluiting op. Als je ergens een lekt hebt. Loopt het hele airco systeem compleet leeg.
Na de demontage van de defect condensor, heb ik de aansluitingen schoongemaakt met een doek en de nieuwe o-ringen gemonteerd. Daarna de nieuwe Condensor gemonteerd. En daarna langs de airco boer gegaan. Die eerst een druktest (lek test doen). Na lek test goed bevonden. Hebben ze het systeem leeggehaald (vacuüm gemaakt). En na het systeem vacuüm (leeg) gemaakt te hebben gevuld met de airco vloeistof. Halve wegen het vullen moest de airco aangezet worden om de airco helemaal vol te krijgen in mijn geval 600Gram vloeistof. Na het vullen was de airco goed en helemaal werkend. De airco woord nu ook echt goed koud. :thumb
@midnight black wrote:
Ben benieuwd hoe lang deze condensor blijft leven en waar het verschil in kwaliteit met een 3x zo dure condensor inzit…
Ik lees dat je de condensor zelf hebt gedemonteerd en nadien de boel hebt laten leegtrekken, zit de condensor er met een ventielsluiting op dat niet heel het systeem leegloopt?Respect voor de mensen die het wel doen. Zeker weten. :thumb
Ik durf het op dit moment nog niet te doen.
Bedankt voor het doorgeven wat de oplossing is geweest. Erg handig voor de andere mensen op het forum. :thumb
Bedankt voor het doorgeven. Ik ga naar de Opel dealer bij mij in de buurt (Zuid-Limburg). Is redelijk gezellig maar ga gewoon voor een second opinion. Altijd handig dat andere mensen even de auto inspecteren. Ik doe namelijk veel onderhoud zelf uitvoeren. Maar ben zelf geen monteur. :thumb
Nu Na 9 Dagen testen van de airco. Kan ik gelukkig zeggen dat mijn airco prefect werkt. Gelukkig na een nieuwe airco condensor te kopen en monteren en opnieuw laten vullen weer een goed werkende airco voor in mijn Zafira. :thumb
Hopelijk kan ik nu even jaren vooruit en genieten van de airco. :thumbup
@Dikkeminne, Ik heb de van Wezel condensor gehaald bij Bogijn.nl. Type op de site jouw kenteken in en er komen meteen de juiste
condensors te voorschijn. :thumbup Let wel goed op welde condensor je nu hebt met on zonder geintergreerde
droger. En van de o-ringen heb ik geen artikel nummer die heb ik bij de Opel dealer gehaald. Oude o-ringen laten zien
en bij de Opel dealer kunnen ze dan zoeken welke o-ringen je nieuw nodig hebt.@Dikkeminne wrote:
Ziet er goed. :kewlpics
Zou je mij het artikelnummer van de rubberen ringen kunnen doorgeven en de condensor?
Ben ook toe aan een nieuwe.
Een 2.2 heeft geloof ik dezelfde afmetingen als een zafira a opcAls je standaard wilt vervangen. Ga je naar de opel dealer en haal de standaard nieuwe lampjes. Kosten niet zoveel.
Maar veel mensen doen na vervangen echte leds lamper erin. Die echt wit zijn en of een andere kleur. Want de standaard lampen van Astra G zijn geel/oranje achtig. :thumbNu ik de foto’s heb gezien van de site hierboven. Zie ik er vanaf om het bij mijn Zafira A te doen. Ben al lang blij dat mijn handmatige airco weer goed functioneert. Dan maar handmatig regelen. :thumb
Om de onderdelen te vinden word me te duur. En dan nog de handelingen om bijna de halve auto te moeten demonteren om alles om te bouwen. pfffff dat zie ik niet zitten om van Handmatig airco naar automatische airco te gaan.
Wel respect voor de mensen die het wel gedaan hebben. :thumb :thumbup
Bijna 1000KM toeren per dag. Toe maar. Heb ik zelf nog nooit gedaan. Hoe is het je bevallen de toertocht?
Rij voor de zekerheid even langs de Opel dealer. Vraag je of ze het voor je eraf halen. Meestal zijn alleen de Opel logo’s verankerd. De type en merk van de auto zijn zo ver ik weet geplakt met 3m tape.
Normaal gesproken zou het meteen dicht moeten zitten. Hebben ze de einddemper wel goed gemonteerd met de pakking ertussen? Lijkt me dat ze het niet 100% goed hebben gemonteerd.
Want het zou niet mogen lekken. Of hebben ze met gumgum zitten rotzooien (een middel om een lek te dichten).Ik ben bang dat je met ET30 het niet gaat redden. Standaard is et49 als ik me niet vergis.
Ik heb zelf Irmscher Sportstars met 8J ET38 en daat ging maar net zonder aan te lopen.
Ik zou als ik jouw was dan meteen een hele set vernieuwen dus met de kettingen erbij. En niet alleen maar de ketting spanner.
Als de ketting spanner versleten is zal de ketting ook beschadigd kunnen zijn omdat de ketting spanner niet alles op goede spanning heeft gehouden.
