Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Blackbull, Dat zou inderdaad kunnen. Ik heb gelezen dat de airco fan aanspringt als de auto stil staat. En als de auto voldoende rijwind krijgt zal de fan uitgaan. Dat de fan mogelijk nu niet aanspringt kan te maken hebben omdat het op dit moment koud genoeg is. En dat bij jouw Kia de fan standard meedraait zou te maken kunnen hebben omdat de Kia mogelijk maar 1 fan in de auto heft. De fan is dan niet alleen voor de airco maar ook tevens voor de motorkoeling.
@Blackbull wrote:
Hmm, ok, kan het dan zijn dat de airco ventilator niet draait met koudere temperaturen? Die sloeg namelijk niet aan. Heb zakelijk een Kia en daar draait de ventilator van de airco standaard mee wanneer de auto stil staat.
Controleer eens jouw interieur filter. Misschien heeft die filter zijn tijd gehad en dient vervangen te worden? ;)
KLopt helemaal wat hierboven staat. Heb dit ook zelf mij mijn oude Asta G gehad en nu ook met mijn Zafira A. :thumb
Mijn Zafira A 2.2 (Z22se) gaat ook tijdens koude start naar de 1400rpm. Maar na enkele seconden valt hij langzaam in een paar stappen terug naar de +/-1000 rpm. Wanneer de auto warm is draait de motor stationair +/- 750 rpm. De BC geeft bij koude start gemiddeld verbruik 4,3 liter. En na enkele seconden gemiddeld op 1,0 liter op 100KM. (koude motor). Wanneer de motor warm is en stationair draait schommelt de bc tussen de 0,8 en 0,9 liter op 100KM. Het is nu ook veel kouder dan in de zomer. Na mijn mening is er niks aan de hand. Controleer zelf maar eens wanneer de motor warm is dan zul je waarschijnlijk zien dat de motor dan wel netjes +/- 750 rpm draait en op de bc gemiddeld 0,8 / 0,9 liter op 100KM verbruikt.
Waarschijnlijk gebruikt je nu met dit weer ook je achteruit verwarming en je climaatcontrol gaat ook meteen werken dus het verbruik zal zeker hoger liggen dan in de warme periodes.
Waterpomp hoef je niet te vervangen als deze nog goed werkt. Want bij de Z22se is de waterpomp namelijk los van de distributie ketting.
Maar wel raar dat de dealer 6 maanden garantie durfde te geven op de ketting die ratelt. Ik zou wanneer mijn ketting gaat ratelen echt niet verder durven te rijden.
De Z22se staat bekend dat deze ketting niet on eindig door kan. ze adviseren om de ketting rond de 180.000KM te vervangen. Maar als ik een ratel zou horen vanaf de ketting
ga ik hem zo snel als mogelijk vervangen inclusief de ketting van de balansassen. die moet je meteen mee vervangen word geadviseerd. (je hebt dan toch alles open liggen).Ik heb nog niet veel gelezen over de Z22se of dit blok wel geschikt is om op gas te rijden?
Ongeblazen motor heeft geen zin om te chiptunen. is het geld totaal niet waard. Het loont pas echt wanneer je een diesel hebt met turbo of een benzine met turbo.
Ik hoop dat deze OPC zafira een goede is. Ik wens je al al heel veel plezier met deze OPC als je hem zou kopen. :thumb
Het is in iedervgeval de enige echte kleur voor een OPC. :thumbup
Bedankt voor de informatie. :thumb
@duncs wrote:
De uitlaat van de 2.2 en de 2.0 dti zijn hetzelfde ;) (heb laatst het flexibel stuk mogen vernieuwen)
Afgelopen week werkte plotseling de verlichting niet meer van mijn verwarming. En met deze donkere dagen valt dat meteen op. Je mist de verlichting meteen.
Moet zeggen bij mijn Zafira A is het een hele makkelijk klus.Middelste verwarmings knop voorzichtig los trekken;
Oude lampje verwijderen, en nieuw lampje er in drukken. Had ik gelukkig nog bewaard van mijn Astra G. Nadat ik in de Astra G
led verlichting had gemonteerd. Bij de Astra G verwarming unit had ik 2 lampjes erin zitten die je van de achterkant moest vervangen.
Ik neem dus nu ook aan dat ik in mijn Zafira niet de Behr unit erin heb zitten maar een ander type.Nieuw lampje geplaatst;
Verwarmings unit werkend na het plaatsen van een nieuw lampje;
@theunm, Dat je met climatronic altijd hebt aanstaan is normaal. Daarom heb ik ook extra erbij geschreven hoe handmatige airco goed gebruiken tijdens winter periode. :thumb
Mij is altijd verteld geworden dat je weekelijks de airco moet gebruiken +/- 10minuten. Om te voorkomen dat de airco kapot gaat. (uit drogen van rubbers, airco pomp die vast kan gaan zitten).Maar nu de gemiddelde temperatuur rond het vriespunt ligt. Heeft het toch geen enkele zin om mijn handmatige airco aan te zetten? De pomp slaat niet aan.
Dan gebeurd er toch ook niks met het airco systeem? of heb ik het niet bij het juiste eind. En voor schimmels ben ik niet zo bang heb ik zelf nog nooit gehad.
Volgens mij kun je de schimmels al verkomen door alleen maar wanneer je de airco hebt gebruikt. op tijd de airco uit zetten, en daarna +/- 5minuten de aanjager laat door blazen terwijl
je de airco uit hebt gezet. Dan word namelijk de radiator droog geblazen heb ik gelezen op verschillende forums. Heb er zelf nog gelukkig nog nooit last van gehad.@theunm wrote:
gaat niet om je pomp maar meer om het radiateurtje in je kachel huis.
daar kunnen schimmels inkomen.ik liet mijn climatronic gewoon aanstaan de boordcomputer gooit hem wel uit beneden de 4 graden
Als de ketting wel is opgerekt wat zou je dan zien op de BC dan? meer verschil?
@midnight black wrote:
Als ie niet opgerekt is wel.
Ja dat dat airco pomp onder bepaalde temperatuur niet aanslaat wist ik ook maar. Wat voor voordeel heb je dan om wekelijks de airco toch even +/- 10 minuten te gebruiken?
Als de airco pomp niet draait heeft het toch geen nut om dan wekelijks de airo te gerbuiken?@TWA wrote:
Airco 1x per week aanzetten zowiezo. Houd er wel rekening mee dat onder de 4 graden de pomp niet aanslaat.
Greetz Emiel
