Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Moeilijk te zeggen maar het zou natuurlijk ook kunnen dat alleen jeABS sensor kapot is waardoor verkeerde waardes worden doorgegeven en daarom de teller raar doet.
Ik weet niet of het bij jouw Astra f zou is. Maar ik weet wel dat het bij mijn oude Astra G elektrisch gestuurd werd doormiddel van de warm/koud schakelaar. Zwarte/groene kabel aan de achterkant van het verwarmings paneel. Die 2 kabels gingen namelijk naar de 3 wegklep om de klep te open/sluiten. Bij mij heb ik het toen kunnen oplossen om op de kabels 12votl te zetten waardoor een soort kortsluiting ontstond waardoor bij mij de 3 wegklep open ging staan. Daarna meteen de zwarte/groene kabels doorgeknipt en netjes afgeplakt zodat de 3wegklep nooit meer dicht kan gaan. Daarna nooit meer problemen gehad met mijn verwarming. Het enige wat je merkt was dat zonder de airco aan te zetten de lucht nu minder koud was dan voordat ik 3 wegklep heb uitgeschakeld. Maar daarvoor heb ik gelukkig airco. En mijn verwarming werkte daarna altijd perfect. Hoop dat het voor jouw het zelfde geld.
Een woord Wauw. Ziet er echt top uit. :thumb :thumbup
Ben erg benieuwd hoe lang het zo netjes blijft.
@Joop1970, Zeker zijn Hankook goede banden. Vind ze zelfs net zo goed als de bekendere A merken: Michelin, Continental, Dunlop, Bridgstone. Maar dan voor een veel betere prijs natuurijk.
Heb in het verleden genoeg gereden op de bekendere A merken.@Senatorman, Ik vind jullie keus zeker goed uitgekozen. Maar waren er dan snelheid problemen op het forum. Namelijk nog niet zelf meegemaakt. Vind het forum goed en netjes bereikbaar. :thumb En een keus voor SSD er is geen betere keus op dit moment dan een SSD. De betrouwbaarheid en snelheid is zeer hoog en betaalbaar.
Nogmaals een zeer goede keus gemaakt. :thumbup
@Senatorman wrote:
Onze huidige server draait op een 1x Intel(R) Xeon(R) CPU X3460 @ 2.80GHz
De E5520 is inderdaad aardig gelijkwaardig, maar we gaan nu met 2 cpu’s werken, waarmee het rekenkundig vermogen omhoog gaat.
Omdat we veel mysql aanvragen hebben, en relatief weinig dataverkeer, denken we hiermee het forum sneller te kunnen maken.
Dit in combinatie met 2 x SSD Essentials zou een goede performanceboost moeten geven.
Uiteraard zijn er altijd betere configuraties te bedenken, maar onze bestedingsruimte is beperkt.Eindelijk tijd gehad om mijn nieuwe Hankook Ventus V12 Evo2 voorbanden te monteren onder de auto.
Voorkant 225/40/18Inch;
Achterkant 225/35/18Inch oudebanden;
Totaal plaatje;
Eind dit jaar komen er ook 2x nieuwe Hankook achterbanden bij. Eerst deze achterbanden nog even oprijden.
@tim106gti, Hier zou je mogelijk een punt kunnen hebben. Ik rij inderdaad gemiddeld rond de 2800 toeren. Met mijn korte stukken woon werk verkeer. En net zoals je zelf al zegt op mini rotondes gaat het makkelijk in zijn 3de versnelling. Dit komt waarschijnlijk omdat het blok onderin ook heerlijk oppakt. Bij 2000 toeren pakt het blok al lekker rustig op inderdaad.
Ik ben helaas geen auto monteur cq expert. dus ik zou het niet weten of het nu precies komt door te lage toeren te draaien of bij hogere toeren.
Over het feit van kantelende zuiger weet ik niks van. Maar als ik 2000 toeren rij geef ik ook nooit vol gas. Dan geef ik ook geleidelijk gas bij.Stel voor dat ik bijvoorbeeld rustig rij met 2000 toeren in zijn 3. En ik zou even vol gas geven om te accelereren dan kan je een kantelende zuiger krijgen?
Heb er zelf nog nooit van gehoord namelijk.@tim106gti wrote:
Voor mijn gevoel heeft het juist te maken met te weinig toeren maken en het daardoor niet ‘schoonbranden’ van de motor. De Astra is momenteel onze ’tweede auto’ omdat we een zuinige 107 bedrijfsmatig rijden en daar veel km’s mee draaien. Door de relatief korte ritjes (50-80 km wegen) en lage toerentallen onstaat juist olieverbruik. Zou het kunnen komen door de soepelheid van de motor waardoor je relatief makkelijk optrekt met lage toerentallen? Ik rij mini-rotondes eigenlijk altijd (op snelheid) in de derde versnelling. Wel denk ik er bij lage toerentallen om dat ik geleidelijk op het gas ga en niet bij 2000 toeren vol het gas al indruk ivm het ‘kantelende zuiger’ verhaal wat je dan wel s hoort.
@Wim-v6, dat zijn allemaal hele mooi verbruik gegevens qua olie verbruik. :thumb
Wij willen foto’s zien Nova. :wors :thumb
Hier ook wekelijks even de vogelpoep van de auto af halen. grrrr…. ziet niet uit en als je pech hebt gaat het door de lakheen. :fy1
@Wim-v6, Wauw had ik maar met mijn Z22se zo’n netjes olie verbruik. :wors Ben er gewoon jaloers op. :thumb
@wim-v6 wrote:
Mijn Gekietelde Corsa 1.5TD inmiddels doorgetuft naar 346.000km, en nog steeds loopt ze vloeiend zonder enige vorm van overmatige olieverbruik.
0,25iter max verbruikt ze op 15.000km.
@midnight black en tim106gti, ik persoonlijk denk dat dit ook kan komen omdat je dan niet boven de 4000 toeren komt. Neem ik aan dan. Ik heb namelijk zelf het vermoeden bij mijn blok als ik boven de 4000 toeren kom meer olie verbruik. Heb al vaker meegemaakt dat ik olie pijl na 15min wachten warme auto oliepijl netjes tegen de max aan. Volgende dag netjes warm rijden.
Eenmaal in Duitsland op de stukken waar het mag even lekker goed doorrijden. Een rit van 150Km naar Moviepark Germany. Eenmaal aangekomen op de parkeerplaats. Auto laten staan 15min later olie pijlen. Oliepijl nog steeds netjes tegen de max aan. Heledag genieten van het park 10uur later. Netjes de auto warm rijden. (+/- 20KM niet boven de 3000toeren komen). Daarna weer even waar het kan en mag in Duitsland even goed lekker doorrijden. king: ;) Kom je in Nederland aan waar ik me netjes aan de snelheid hou. Krijg ik op de BC de melding check olie olie. Meteen de eerste afslag van de autobaan af. En een plekje zoeken om even te wachten. Om even een beetje olie bij te vullen +/- 300ml gooi ik er dan in i.v.m. de motor nog warm is en druf op dat moment niet te veel olie bij te vullen. Als ik dan eenmaal thuis ben aangekomen. Laat ik de auto netjes 15 minuten afkoelen. En check nogmaals de olie pijl.
En vul dan de olie pijl weer tot tegen de max.@midnight black wrote:
@tim106gti wrote:
Ik moet heel eerlijk zeggen dat ik het verbruik niet exact bij houd……ik peil regelmatig om te zorgen dat de olie op de max blijft staan. Met name vanwege de smering vd ketting. Wij rijden teveel korte stukjes en ik merk dat de auto dan relatief veel olie neemt. Afgelopen jaar heb ik in de zomervakantie echter 4000 km gereden en ik merk dan dat na aanvankelijk bijvullen (condens die verdampt?) het oliepeil niet veel zakt. Ik heb in de resterende pakweg 3000 km mss eens een half litertje bijgevuld. En met caravan in de bergen zijn dat geen makkelijke km’s geweest.
Klinkt bekend, de mijne lust de olie ook goed maar 3000km met de caravan levert ook haast geen olieverbruik op!
@Family man, Helemaal mee eens. Mijn vorige Astra G 2.0 16V Diesel. Gebruikte ook tussen de 15k beurten door geen olie. Heb nooit olie moeten bijvullen. Na 15K was mijn olie gezakt van max naar 3/4 pijlstok. Dus heel netjes. Ik zou dit ook met mijn Z22se blok willen hebben maar tevergeefs.
@Family man wrote:
bij VAG vinden ze 1 liter op 1000km normaal bij tfsi motoren!, ikzelf vind 0,5 liter per 15K normaal.
Als ik me niet vergis kun je die gewoon op e-bay kopen. Hoef je alleen je startblokkerings (klein vierkantblokje) over te zetten naar je nieuwe sleutel. Opnieuw inlezen en daarna zou het weer moeten werken.
@Nova, Bedankt voor je reactie.
Mijn nieuwe banden klaar voor onder de auto te monteren. En daarna meteen de auto laten uitlijnen om er zeker van te zijn dat de banden
niet verkeerd slijten. Geadviseerd door mijn banden specialist. :vertagNieuwe band voor 225/40/ZR18 Y92 en achter op de foto mijn oude band 225/35/ZR18 87Y;
Compleet setje banden;
Echt nieuw dot 0315;
Heb op de factuur staan dat deze Hankook Ventus V12 Evo2 K120 een
Fuel, A hebben en Grip, A, Noise 2 -70db. Dat snap ik niet helemaal overal op de websites zie ik
dat dit type band een fuel C zou hebben met een Grip A. Volgens mij een broodje aap verhaal net zoals met de energie labels van huizen en auto’s. ;)@Haasje17, Ja het zal zeker aan de dealer liggen maar vind het belachelijk dat er per dealer zoveel prijs verschil ik kan zitten. :fy1
Vorige weektijdens het rijden een klap band gekregen. Oorzaak onbekend. De banden specialist kon helaas niks vinden waardoor het
mogelijk gekomen is. Er was namelijk geen spijker of glas te zien. De buitenkant van de band was niks geks te zien.
Alleen aan de binnenkant hebben we een 3cm lange dikke snee kunnen vinden. :swear Dus daar zou de band kapot zijn gegaan.Daarom heb ik 2x nieuwe banden besteld bij de banden specialist. Heb gister middag mijn 2x nieuwe 18″inch 225/40/ZR18Y Hankook Ventus V12 Evo2
kunnen ophalen. Klaar voor gemonteerd te worden onder de Zafira. :thumbGa morgen vroeg meteen langs een bedrijf om de auto te laten uitlijnen. Om te voorkomen dat mijn banden verkeerd slijten. Mijn banden specialist
heeft me dit geadviseerd.
