Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@John, Ik hoop dat de uitlaat nog gaat veranderen qua geluid. Ik weet niet of een midden demper ook nog iets kan veranderen nadat die goed is warm geweest. Dit omdat de midden demper wel nieuw is. De eerste keer dat ik de auto startte kwam er ook best veel condens uit de uitlaat. Dat had ik nog niet gezien bij mijn oude uitlaat.
Gister middag mijn nieuwe midden demper met 2de hands Irmscher einddemper gemonteerd.
De oude midendemper los halen was even een beetje klooien natuurlijk omdat die vast zat.
Mijn oude uitlaat vervangen +/- 220.000 KM;
Nieuwe middendemper;
Daarna nieuw rubbers geplaatst en de nieuwe midden demper gemonteerd. De pasvorm was gewoon perfect. Heb hem naast de originele uitlaat gelegd en alles met een meetlat opgemeten maar alles was precies het zelfde de lengte,dikte dus gewoon 100% perfecte pasvorm. :wors En dat voor een prijs van €49. :thumb Daarna de Irmscher einddemper plaatsen wat ook perfect qua pasvorm en uitterlijk. :wub
Nieuwe uitlaat gemonteerd onder de Zafira A;
Zijkant
Achterkant Zafira A;
@Vannos, Op de foto lijkt het inderdaad dat de uitlaat scheef hangt. Maar denk toch echt dat de foto een vertekend beeld geeft. Want de uitlaat hangt echt recht. Het zal mede komen doordat de bumper schuin afloopt en de linkeruitlaat gedeelte zit een inham is voor de originele uitlaat wat niet zit bij de rechter uitlaatpijp. Zie foto 2 & 3 van de bumper. Dat kun je misschien zien wat ik probeer uit te leggen. ;)
@Vannos wrote:
nu nog even recht hangen :thumb
@Smilies, Bedankt voor de reactie.
Ik heb even opgezocht wat de zwaarste X-trail zou wegen max. toelaatbare massa 2050 kg + Caravan max 1650 Totaal gewicht is dan = 3700KG. Dat betekend dus dat het met rijbewijs B niet gereden mag worden. Als ik het nu wel goed berekend heb.Kijken of ik het nu wel goed zou hebben.
Mijn Zafira A 2.2 16V Maximum toelaatbare massa 2010 kg. En mag maximaal 1400KG trekken. Dat zou dus betekenen dat ik met mijn rijbewij B
gewoon een caravan mag trekken tot maximaal 1400KG. (i.v.m. maximaal wat auto mag trekken).Rijbewijs B 3500 KG
-Zafira A 2010 KG
-Caravan 1400 KG
=============
Totaal: 90KG Onder de 3500KG. Dat zou dus betekenen dat ik dit mag rijden met rijbewijs B. Klopt dit nu wel dan. :thumbup@speaker wrote:
Je maakt een foutje Dolby.
Je telt nu het gewicht wat de x-trail mag trekken en het gewicht van de caravan bij elkaar op.
Je moet het gewicht van de caravan + gewicht van de auto bij elkaar optellen.
Als de caravan max. 1650 is .. maar je x-trail 2000kg weegt (geen idee of dat zo is) dan zit je over de 3500kg heen.!Gister middag mijn nieuwe midden demper met 2de hands Irmscher einddemper gemonteerd.
De oude midendemper los halen was even een beetje klooien natuurlijk omdat die vast zat.
Mijn oude uitlaat vervangen +/- 220.000 KM;
Nieuwe middendemper;
Daarna nieuw rubbers geplaatst en de nieuwe midden demper gemonteerd. De pasvorm was gewoon perfect. Heb hem naast de originele uitlaat gelegd en alles met een meetlat opgemeten maar alles was precies het zelfde de lengte,dikte dus gewoon 100% perfecte pasvorm. :wors En dat voor een prijs van €49. :thumb Daarna de Irmscher einddemper plaatsen wat ook perfect qua pasvorm en uitterlijk. :wub
Nieuwe uitlaat gemonteerd onder de Zafira A;
Zijkant
Achterkant Zafira A;
Ik persoonlijk vind het netjes uit zien vooral bij mijn Irmscher Sportstars. :thumbup Het enige wat me wel erg tegen valt is het sport geluid in de auto. Daar had ik wel meer van verwacht. :thumbdown Buiten de auto is het Irmscher geluid geweldig mooi subtiel sport geluid. Maar in de auto merk je er helaas niks van.
Had toch gehoopt als je boven de 4000 toeren zou komen om een merkbaar sport geluidje je horen. Dat had ik namelijk mijn mijn oude lekke uitlaat namelijk wel. Als het blok boven de 3000 toeren kwam hoorde je een heerlijk sporttief brom komen in de auto. Was echt een heerlijk mooi geluid. Maar nu is het gewoon stil in de auto en zie ik mijn toeren teller op 5000 toeren staan. :shock: Dus moet er even aan wennen met deze nieuwe uitlaat dat ik nu niet meer kan horen waneer ik boven de 3000 toeren kom. Wat wel positief is aan deze nieuwe uitlaat combi is dat tijdens de test rit op de snelweg het aanvoelt alsof de auto nog beter lekkerder oppakt tijdens optrekken. :wub Had alleen gehoopt met deze Irmscher uitlaat een subtiel sport geluid in de auto te kunnen horen als je boven de
3000 toeren zou komen. Maarja nu heb ik dus een echte familie auto die erg stil is. :angel :angelNee geen race geluid dat wil ik zeker niet hebben. Maar een beschaafd sport geluid had ik wel gehoopt. Buiten de auto klinkt het geweldig subtiel (sport geluid). Maar in de auto hoor je niks. Mijn oude uitlaat maakte in de auto boven de 3000 toeren een geweldig mooi sport geluid. ;)
Heb gister middag de uitlaat gemonteerd. (nieuwe midden demper en 2de hands Irmscher einddemper). Alles paste perfect. Maar nu vind ik het geluid van de Irmscher erg tegen vallen. Had namelijk een subtiel sport geluid verwacht. :shock:
Buiten de auto hoor je een geweldig mooi subtiel sport geluid. Maar in de auto hoor je werkelijk niks. Mijn oude uitlaat was ergens lek. Daardoor kreeg ik bij 3000RPM een mooi sport geluid (soort turbo geluidje) dat was heerlijk. En nu ik mijn nieuwe midden demper en 2de hands Irmscher einddemper heb gemonteerd moet ik echt op de toeren teller letten i.v.m. de Irmscher uitlaat heel stil is binnen de auto. Met mijn oude uitlaat kwam er een sport geluid rond de 3000 toeren en dan wist ik precies hoe en wat. Nu is de auto van binnen zo stil dat ik zonder dat ik het in de gaten heb tegen de 5000 toeren aanzit. Wat me gister tijdens de testritje wel opviel was dat het helaas nu zeer stil is in de auto maar het lijkt wel alsof de auto net iets lekkerder sneller optrekt. (sneller/beter oppakt). Het gaspedaal reageert nog beter dan ervoor.
Zal nog foto’s plaatsen van montage.
@Blackbull, Ik kan je zeggen dat de pasvorm perfect is. Alles ging zo als het zou moeten passen. de meeste moeite was om de oude middendemper los te krijgen natuurlijk van de cat af. De rest terug monteren ging perfect. De meeste tijd met terug monteren waren de nieuwe rubbers die waren erg stug. Maar alles zit nu perfect goed passend. Ik heb dit uitgevoerd zonder brug. Heb alleen de auto opgekrikt maximaal en op as steunen gezet.
@Blackbull wrote:
Ben benieuwd naar hoe deze je bevalt. Ikzelf heb namelijk geen goede ervaring met de pasvorm van de uitlaat gekocht bij ap-autoonderdelen. Toen een keer via die site voor een clio besteld.
@Midnight Black, ik heb deze gegeven gehaald uit jouw geweldig goed informatie link. Je mag dus met rijbewijs B deze combinatie rijden officieel.
De Nissan X-trail maximaal 1500KG (mag hij trekken).
Caravan maximaal 1650KG (mag beladen worden).
Totaal gewicht is dus 3150KG Qua gewicht mag je het met rijbewijs B rijden.============================================================================================
Deze gegevens komen van de link die midnight black heeft gepost eerder hierboven.Rijbewijs B
Met rijbewijscategorie B mag u met een auto:een aanhanger van maximaal 750 kilo (leeggewicht + laadvermogen) gebruiken;
een aanhanger zwaarder dan 750 kilo (leeggewicht + laadvermogen) gebruiken als de auto en aanhanger samen niet boven de 3.500 kilo (leeggewicht + laadvermogen) uitkomen.
De aanhanger mag zwaarder zijn dan de lege auto.Brond vermedling: https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/rijbewijs/vraag-en-antwoord/met-welk-rijbewijs-mag-ik-een-motorvoertuig-met-aanhangwagen-besturen” onclick=”window.open(this.href);return false;
=============================================================================================@Nova, Ik heb deze midden demper besteld bij (uitlaat-winkel) ap-onderdelen gister besteld en dag erna geleverd. Ik heb voor deze Middendemper voor Opel Zafira
€ 48,95 plus €10,75 montage set (veertjes, pakking, rubbers en schroeven om alles te monteren).Dit product bevat:
– 1x MiddendemperGeschikt voor:
– Opel Zafira / Bouwjaar: 1999.04 tot 2000.09 / Motor: 1.8
– Opel Zafira / Bouwjaar: 1999.04 tot 2000.09 / Motor: 1.6
– Opel Zafira / Bouwjaar: 2000.09 tot 2003.09 / Motor: 1.8
– Opel Zafira / Bouwjaar: 2000.09 tot 2003.12 / Motor: 1.6
– Opel Zafira / Bouwjaar: 2000.08 tot 2005.06 / Motor: 2.2@nova…. wrote:
Mooie demper jos… :thumb
Wat kost je middendemper?:kewlpics
Kijk maar eens goed de airco condensor na. Bij de Astra G staat bekend dat de airco condensor lek gaan. Waarschijnlijk zit het lek van de condensor links vooraan. als je voor de auto staat zeg maar. Links onderin gaat het vaak lekken omdat daar bladeren en andere rotzooi tussen gaat zitten en gaat rotten en daardoor krijg je lekkages.
Hebben ze met vullen niet gecontroleerd op lekkage? Normaal voordat ze de airco vullen moeten ze een vacuüm test doen om te kijken of er een lek in het airco systeem zit?
Hier heb je wat informatie;
***************************************************************************************************************************************
Omdat ik na de vakantie op de terug weg geen werkende airco meer had maar even naar de airco boer gegaan. Helaas tijdens druk test kwam eruit dat er een kleine lekkage aanwezig is. Maar helaas konden we het niet met het blote oog zien. Daarom adviseerde de airco boer mij om de condensor te vullen met daarbij een vloeistof om te kijken waar de lekkage zit. Terwijl de airco gevuld werd +/- 550gram (net niet vol) Want mijn airco is vol bij 600gram. Kwam er opeens flink stoom/rook ontwikkeling uit mijn motorruimte. Ik schrok er best van moet ik eerlijk zeggen. Maar de airco monteur pakte een lampje en ging onder de motorkap kijken wat er aan de hand was. Echt binnen No time stond de halve garage in een soort mist. Nadat de auto uit gezet was. Stopte na enkele seconden de soort mist.De airco monteur zetten de Zafira meteen op de brug. Na 5 minuten onderzoek. Liet de airco monteur zien waar het lek zat. Hij was namelijk bang dat het de compressor zou zijn eerste instantie. Maar na onderzoek kwam gelukkig toch de lekkage van de condensor vandaan. Die was aan de achterkant gescheurd.
Dus er moet een nieuwe airco condensor komen.
Hier de defecte condensor. Is volgens mij nog de Originele van Fabriek af.
Origineel Behr;
Defecte condensor op de bekende plek;
Defecte condensor op de bekende plek;
***************************************************************************************************************************************
***************************************************************************************************************************************
Nadat mijn condensor defect was. Dus op zoek gegaan naar Condensors. Na enkele dagen gezocht op internet en rond gebeld naar verschillende auto materiaal zaken.
En na verschillende merken gekeken zoals bijvoorbeeld; schleickmann, thermotec, Diederichs, NRF, Nissens, van Wezel, Valeo, Behr, Delphi enzo.De Van Wezel, schleickmann,thermotec zijn de goed kopen klasse vanaf 60 euro t/m 110 euro.
De Nissens, NRF zit in de midden klasse zeg maar tussen de 100 t/m 150 euro.
De Veleo, Behr, Delphi zitten in de hoge klasse zeg maar vanaf 180 t/m over de 300 euro.Bij de Opel dealer zelf gebeld voor een condensor die zou me €303 kosten.
Bij de automaterialen zaken hebben de meeste als instap condensor de Nissens die gemiddeld rond de 110 t/m 150 euro zitten.Mijn keus is daarom gevallen voor een goed koper airco condensor namelijk de “van Wezel” voor €81. De condensor ziet
er netjes uit. Als ik dat vergelijk met mijn oude Behr. Zit er op het oog niet veel verschil in. Maar dat zal de tijd moeten leren.Netjes verpakt mijn nieuwe “van Wezel” condensor;
Defecte condensor demonteren;
Airco fan verwijderd van defecte condensor;
Achterkant airco fan;
Defecte condensor zonder airco fan;
.Nieuwe o-ringen voor de condensor (voor de aansluiting van de condensor);
Ik persoonlijk zou geen nieuwe condensor monteren zonder nieuwe o-ringen te nemen.
Nieuwe van Wezel condensor gemonteerd;
Let goed op wanneer je de airco in en uit slang aansluit met je nieuwe o-ring. Ik heb de o-ring een heel klein beetje
met vaseline ingesmeerd. (heel erg dun). Dan de o-ring recht op de aansluit slang zetten. En daarna met beleid de
slang drukken tegen de condensor. En dan voorzichtig de schroef die er bij zit handvast draaien. (dit heb ik samen
met mijn buurman gedaan. Het lijkt me handig om dit met 2 personen te doen. De een houd alles netjes vast en recht.
De ander draait voorzichtig hand vast de aansluiting vast. Na controle of de o-ringen goed zitten. Draai je voorzichtig
met de ratel een kleine slag na. Zodat de aansluitingen en de o-ringen goed vast zitten zodat er geen vloeistof kan ontsnappen.
Vergeet ook niet de 3de slang van de airco druk sensor terug te monteren op de nieuwe condensor en terug aansluiten. ( is een klik systeem).Hier de ruimte tussen airco condensor en voorbumper zonder airco fan;
De groene rotzooi die je op de binnekant bodemplaat ziet is de airco lek vloeistof. Daar lekte mijn
oude condensor. (achterkant condensor tegen de radiator aan zeg maar).Airco fan gemonteerd op nieuwe condensor;
Na de montage van de nieuwe condensor. De dag erna terug naar mijn airco boer gegaan. Om eerst een airco lek test te doen
met +/- 7bar. Na 10 minuten wachten. Was het resultaat dat de meter niet gezakt was. Daarna de airco leeg gehaald (gevacumeerd).
En opnieuw gevuld met 600gram vloeistof. Daarna werd de airco goed netjes koud.Nu hopende dat ik jaren kan genieten van mijn goed werkende airco. Want airco is erg handig. Maar helaas kost het heel veel geld
als er aan het airco systeem dingen kapot gaan. Want je kunt niet alles zelf. Het vullen kost best veel geld en je mag het niet zelf meer doen.Ik hoop dat je wat hebt aan deze informatie. Ik heb airco nu inmiddels ruim 1 jaar weer perfect werkend nadeze reparatie. :thumb
Succes met jouw airco.Bedankt voor de informatie.
Kreeg net een app van mijn vrouw dat het pakketje nieuwe midden demper met montage materiaal is geleverd. Heb ik gister avond besteld. :wors Ga waarschijnlijk morgen meteen de midden demper en Irmscher einddemper monteren.
Dan maak ik alleen de buitenkant schoon en laat de binnenkant voor wat het is.
Pakketje geleverd;
Heb vandaag een nieuwe midden demper met montage onderdelen besteld als het goed is krijg ik die morgen of zaterdag binnen. Dan gaan we meteen de Irmscher uitlaat monteren. Mijn uitlaat is namelijk aan vervanging toe.
Welkom op het forum.
Voldoende leesvoer hier waar je wat aan hebt. :thumb
Heb je toevallig een foto van je Astra G Station.
