Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Alles wat je van plan bent qua tunen moet je zeker doen voordat je gaat chippen. Want met chippen word gekeken wat er nog te halen valt. Ik persoonlijk wens je veel succes hiermee. :thumb
PS: Als je houd van sportief rijden spaar het geld wat je nu gaat uitgeven voor het tunen naar een snellere auto. :thumb
Vind helaas de nieuwe auto’s er niet mooier op worden. Voor mij nog altijd de Astra G. Die tot nu toe de mooiste Astra is die is gemaakt. :thumb
Vind de nieuwe astra te veel Audi trekjes krijgen en vooral de zijkant achterkant deur is oer lelijk vind ik persoonlijk. :thumbdown
altijd meer vertrouwen hebben wat op de papieren staat. Want deze gegevens zouden moeten kloppen. De gegevens van auto week worden uit een database gehaald en daar kan wel eens iets verkeerd in staan.
Bijvoorbeeld als ik online ga kijken op mijn kenteken voor olie te zoeken krijg ik te zien online dat ik een MOTOR Z22XE heb. Maar in mijn Zafira ligt zeker weten een Z22SE motorblok in en geen Z22XE wat alle online olie websites aangeven. Maar in mijn auto papieren staat natuurlijk dat ik een Z22se motor heb. De auto papieren zijn dus goed.
Zoals ik kan lezen komt de vectra uit bouwjaar 2009. Dat betekend dat het om een 2.2 16v DGI gaat inderdaad die standaard 155Pk zou moeten hebben met 220nm koppel. :thumb
PS: De banden zien er geweldig mooi uit onder jouw auto. :wors
Echt heel strak zo. En de keuren combinatie is top. Dit heb ik ook gehad en was zeer rustgevend en vooral mooi. :wors :thumb
Je Vectra ziet er ook echt top uit. En de foto kan het dan alleen nog maar mooier maken. :wub :thumb
Je kunt eventueel ook even de auto uitlezen met een op-com. En dan kun je zien terwijl de motor draait. qua temperatuur op jouw meter en de temperatuur wat Op-com aangeeft dan weet je meteen of hier iets mis mee is. Meestal in dit soort gevallen is de thermostaat kapot aan het gaan.
Over het algemeen chippen op een non turbo auto (atmosferische motor) heeft geen zin. Het minimale vermogen winst is zo weinig dat het voor de kosten eigenlijk niet loont. Bij een turbo motor zijn de verschillen heel goed merkbaar en daardoor ook kosten technische de moeite waard. :thumb
Veel plezier met je gechipte auto. :thumb
Het enige wat je nooit moet doen zijn keuren door elkaar mengen. Ik zelf heb in mijn Zafira 2.2 16V. (rood kleur G12 maar lijkt meer roze achtig). Afgelopen jaar gemeten bij de Opel dealer tijdens winter check goed voor -39. :thumb
Het tankte zit inderdaad links achter het motorblok redelijk laag gemonteerd. Je zit daar een wit tankte zitten met een grote zwarte dop erop. Kun je niet missen. Voor de rest zit daar geen andere onderdelen die je kunt bijvullen.
Ps: bij mijn oude Astra g heb ik ook gewoon atf toegevoegd en daarna ruim 5jaar mee gereden zonder problemen. Weet niet wat het verschil is tussen de atf en olie wat je bij de Opel dealer haalt? Maar kan alleen wel vertellen dat Opel zelf geen olie maakt.
Succes met het vinden van het stuurbekrachtiging tankje
Alles is mooi wat de auto ondersteund vooral als het ook werkt. :thumb
@Opel-Maus wrote:
Yes! Na een hoop gedoe en gepiel is het toch gelukt, m’n afstandsbediening werkt! Toch wel gaaf als je op afstand ‘klik’ hoort en je knipperlichten ziet knipperen!!!
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Ik weet niet wat de kosten zijn als je zou gaan voor een klapsleutel. Maar voor de orginele te vernieuwen kost je +/- €15 per stuk. (zie link). Als je dit type neemt. Ben je dus voor €15 per steulel klaar. Je hoeft dan alleen de transponder (klein zwart blokje wat nu in jouw oude sleutel zit) over te zetten naar de nieuwe sleutelhouder. Je oude
sleutel (onderstuk van afstandbediening) over te zetten en klaar ben je. :thumbBijvoorbeeld deze site:
link: http://www.nieuweautosleutel.nl/behuizing/opel-behuizing/opel-sleutelbehuizing-oud-type-2-knops-14-95.html” onclick=”window.open(this.href);return false;Succes ermee.
