Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Met een Op-com kun je bijna alles uitleze van de Opel. En voor de Seat moet je gewoon de Vag-Com nemen om daar bijna alles mee te kunnen uitlezen. Ga je naar
een universeel odb apperaat. Zul je vaak alleen maar de standaard foutcodes kunnen uitlezen en misschien kunnen resetten maar dan houd het ook echt op.Dan kun je voor de prijs van een Op-com (Opel) en Vag-com (VW,Audi,Seat,Skoda). Beter deze 2 kopen want dan kun je heel veel uitlezen en resetten en qua geld ook nog eens goedkoper uit.
Succes met je zoektocht. :thumb
@SimpleFace, Bij Cliff heeft het zeker geholpen hij is van 1 liter olie op 1200KM gegaan naar 1 liter olie op 6000KM. Helaas bij mij is er niks veranderd. Maar bij mij lijkt het
er meer op dat het de klepseals zijn of de zuigerveren. :(@SimpleFace wrote:
@Dolby, is na de aanpassingen je olie verbruik nog steeds niet opgelost?
Mijn persoonlijke mening (heb zelf 5 jaar g3 gas greden). Blijf van Gas af als je veel km maakt pak diesel. Diesel is in alle opzichten betrouwbaarder en uiteindelijk toch goedkoper dan Gas in eerste instantie lijkt. Heb zelf met g3 gas alleen maar problemen gehad. Zelfs na een complete nieuw ruil motor na 180.000KM weer kapot. Het enige wat leuk is het tanken aan de pomp maar daar blijft het ook bij. De kosten wat ik al die tijd gehad had qua afstellen niet lekker lopen, gek van te worden. Daarna heb ik een astra G 2.0 diesel gehad en ruim 2 ton zelf verder mee gereden nooit geen problemen gehad mijn astra G diesel was velen malen goedkoper per jaar en rijdt zonder problemen. Toen ik de diesel heb weg gedaan omdat ik niet meer voldoende kms reed had de Astra G ruim 320.XXXKM gelopen zonder problemen. (Had hem zelfs gechippted).
@Manis, Dan heb jij geluk. Had ik dat ook maar. :thumb Voor de rest is het een geweldig goed blok en rijd heerlijk. Alleen het olie verbruik van mijn blok is enorm in mijn ogen.
@Manis Melkkoker wrote:
ik heb ook een Z22SE uit 2002 en ik heb geen Olie verbruik. ik heb de auto sinds 28 november 2015 en heb er nu 4500 kilometer in gereden na een grote beurt. tot nu toe geen olie verbuik.
Het zou natuurlijk kunnen. Daarom ben ik het aan het proberen uit te zoeken. Maar kan nergens hierover iets vinden. Wat ik wel heb kunnen vinden op het internet
is dat er z22se blokken zijn met als onderblok 6 gaten en onderblokken met 5 gaten. Alleen het kleppendeksel heb ik tot nu toe alleen nog maar met 6 gaten gezien.Maar kan nergens meer informatie daarover vinden helaas. :thumb
@Senatorman, Geen probleem. Bedankt voor het uitvoeren. :thumb
@Senatorman wrote:
@Dolby Geregeld
Excuus voor de vertraging@Senatorman, check a.u.b je PM. :thumb
Volgens autoweek gegeven zou jouw Zafira inderdaad cruisecontrol moeten hebben.
Link: http://www.autoweek.nl/carbase_data.php?id1=21524&id2=21525&cache=no” onclick=”window.open(this.href);return false; (tabblad uitrusting).
COMFORT
centrale deurvergrendeling
elektrische ramen (vanaf 8/2001)(voor) (voor & achter)
stuurbekrachtiging
cruise control (vanaf 8/2001) (vanaf 8/2001)Volgende deze gegevens zou je toch cruisecontrol moeten hebben.
Even een test vraagje. Wanneer je jouw auto start krijg je dan op de BC (boordcomputer) de melding remlicht control?
Deze melding verdwijnend wanneer je op het rempedaal drukt of als je op de knop drukt van de BC hendel rechts (waar de ruitenwissel ook op zit).De cruisecontrol werkt pas vanaf 30KM en hoger. Onder de 30km werkt de cruisecontrol niet.
Het zou inderdaad een verstopte EGR klep kunnen zijn met een vervuilde gasklephuis.
Maar heb je de auto opnieuw uitgelezen nadat je een andere lambdasonde hebt gemonteerd?
Sorry mensen was iets verkeerd gegaan met het vertalen. Sorry. Heb het inmiddels aangepast zodat het weer leesbaar is.
Maar de vraag blijft of het normaal is dat het onderblok maar 5 gaten heeft en het kleppendeksel 6 gaten heeft. Omdat ik op google
verschillende onderblokken vind dus net zoals bij mijn onderblok maar 5 gaten. Maar ook voldoende onderblokken gevonden met 6 gaten. Maar tot nu to
heb ik nog geen kleppendeksel gevonden met 5 gaten erin. Daarom dat ik het hier vraag om te kijken om iemand hier meer informatie over heeft.Daarbij komt nog een contatering van Cliff en mij dat we ontdekten dat bij Cliff zijn kleppendeksel andere gaten werkten voor het carterventilatie ten opzichte van mijn klependeksel cartervantilatie gaten. Bij Cliff zijn namelijk de linker gat en midden gat in gebruik. En bij mijn klepdeksel het midden en de rechter gat voor het caterventilatie werking. :shock:
Dit omdat Cliff zijn z22se blok (bouwjaar 2000) een onderblok heeft met 6 gaten en in zijn kleppendeksel ook 6 gaten heeft wat ons heel logies (normaal) is. Maar bij mijn z22se blok (bouwjaar 2002) heeft mijn onderblok maar 5 gaten maar wel het kleppendeksel heeft gewoon 6 gaten en dat lijkt ons niet logies (normaal).
Welkom op het forum.
Weet je zeker dat het om een 1.8 16v Z18XE met 125PK gaat het zou ook kunnen dat het om een 1.8 16V X1.8XE1 115PK gaat?
Als het om een Z18XE gaat staan redelijk bekend om de defecte ECU. Maar het beste is om de auto uit te lezen met een op-com om te kijken
of er mogelijk meer fout codes uitkomen.Ander forum topic: http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=47&t=156693″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Je kunt het zeker zelf uitvoeren is goed te doen. Hier op het forum staat hierover meer als voldoende informatie.
[HOW-TO] – Astra G – Middenconsole verwijderen/vervangen;
http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=126&t=155566″ onclick=”window.open(this.href);return false;[HOW-TO] – Astra G – tellerunit uitbouwen;
http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=126&t=157899″ onclick=”window.open(this.href);return false;Hiermee zul je het zeker moeten kunnen doen. :thumb
Om welke motor praten we eigenlijk? benzine/diesel welke inhoud?
Om de hoeveel km krijg je de melding check olie pijl?
Er lekt inderdaad ergens olie maar om precies er achter te komen waar. Kun je inderdaad eerst het blok schoonmaken doormiddel van remreininger zoals hierboven al door bart-gsi is gezegd.
Welkom op het forum.
1. De lampen kun je gewoon zelf vervangen als je wilt. Motorkap open, lampkapje achter unit losdraaien en oude gloeilamp eruit en nieuwe erin alleen even kijken welke lamp er precies in zit dacht
dat het H7 lampen waren.2. Reservoir voor de steur bekrachtiging zit als ik me niet vergis linksachter tegen het schutboard aan. (links achter de motor zeg maar).
