Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Heb me laten vertellen dat bij een G de koppeling maximaal berekend is op 300NM. Dan zou dus beteken dat je die ook moet aanpassen wil je veilig over deze NM komen.
Maar Steven heeft al redelijk ervaring ivm zijn DTH naar OPC omgebouwd te hebben. :D
Na mijn mening kunt je ze alle twee netjes houden. Maar belangrijker is wat je lekkerder vind zitten.
De sport lijkt me stugger zitten maar persoonlijk wel sportiever en de lende steun kan handig zijn.Het is net wat je zelf wilt.
Als ik je mag adviseren. Bel naar ziggo op en zeg dat je graag wireless wilt hebben. Dat zegt de helpdesk dat kan meneer. Dat kost u €100 dan zeg je sorry dat vind ik iets te duur. Dan komen ze met een goedkopere rond de 70 euro. Dan zeg je nog eens dat vind ik te duur voor Wireless. Bij andere providers krijg je het gratis. Dan stap ik over naar andere Internet provider die me dit gratis geeft. En dan krijg je te horen ah dat zouden we erg spijtig vinden. Maar omdat we u graag willen behouden als klant kan ik u eenmalig een gratis wireless router opsturen omdat u toch al ziggo klant bent en meerder pakketten bij ons heeft.
Het werkt echt want heb het al bij meerdere personen die ik ken gedaan en is bij deze mensen allemaal zo gegaan.
Veel succes met je keus.
Heb zelf ook een 1.6 16V sport gehad uit 1999. En daar piepte de remmen ook vaak had meestal met de weersomstandigheden te maken. Bij mij was het de oplossing om ander merk remblokken te nemen. nadat ik dat gedaan had geen problemen meer gehad. De standaard remblokken die opel gebruikt geloof ABS staan bekend dat ze gaan piepen bij droog weer. Had te maken met er nu geen asbest meer gebruikt mag worden in de remmen. Wat vroeger nog wel kon. Er is nu een ander stof toegevoegd wat helaas niet zo goed is. Dus heb je van die irritante rem geluiden. Ik heb toen Brembo eronder laten leggen nadat de oude remmen aan vervanging toe waren en daarna geen problemen meer gehad.
Succes met je vervelend gepiep bij het remmen.
Ik haal ook mijn banden bij mijn in de buurt die is namelijk goedkoper dan op internet. Ook precies de zelfde banden met daarbij inclusief montage en ventiel en verwijd.bijdrage. Dus ik zou ook altijd eerst even verder kijken.
Ik weet nu echt niet meer hoe of wat maar ik kan je vertellen dat ik gister middag onder mijn astra G 2.0 16 Diesel een astra G OPC2 verlagingsset gemonteerd heb samen met een club genoot. Daar zijn we tot onze verbazing achter gekomen dat de schokbrekers precies de zelfde artikel nummers hebben dan mijn orginele diesel schokbrekers. Heb de OPC2 veren naast de standaard veren gezet.
Dan kom je erachter dat OPC2 voor met code ZH en achter de code JP dat is gewoon orgineel. Dus daarom heb ik sport 2 veren gemonteerd met code HY voor en JY achter. Nu is mijn astra +/- 2 a 3CM gezakt. Snap er niks van ik heb altijd gedacht dat OPC standaard net zoals sport 2 2CM lager was dan stanaard astra’s.
Onderhoud van een diesel is net goedkoper dan bezine. Daarom kiezen de mensen die veel KM rijden een diesel omdat het vanaf 15.000KM goedkoper is dan bezine.
Ik weet zelf niet of een zafira de zelfde schokdempers heeft als een astra. Dat zou je aan iemand moeten navragen die monteur is. Maar het setje zal zeker geweldig moeten zijn maar daar is de prijs ook naar.
Mijn astra G 2.0 16V DI (van 82PK gechiped naar 110PK) 190KM Gister middag richting Arnhem. Met 2 personen en redelijk wat spullen in mijn kofferbak zoals een complete OPC2 verlagingset.
Ik ken iemand die koni schokbrekers heeft gemonteerd samen met koni verlagings veren van 4,5CM. De astra zag er netjes en mooi laag uit. En hij vertelde me dat die Koni schokbrekers echt een verbetering zijn ten opzichte van alleen maar de veren. Nu is de astra heel sporttief en stug op de weg.
Ik heb zelf geen OPC en ook geen Zafira. Maar heb gister middag een OPC 2 set onder mijn diesel geplaatst. Maar met de OPC2 veren was mijn astra maar 1 CM gezakt. Daarom hebben wij de Sport 2 veren eronder gelegd en die zijn 2 a 3CM lager. ALs eindresultaat is mijn astra nu 2 a 3 Cm gezakt en heeft een veel betere en vooral strakkere wegligging. Orgineel zaten op mijn astra 2.0 16V Diesel voor code ZH en achter JP veren. Heb nu sport 2 veren eronder gelegd voor HY en achter JY.
Succes met je zoek tocht. Kan je ook vermelden dat OPC2 schokdempers precies de zelfde artikel nummer heeft dan mijn orginele diesel schokbreker. :o
Om mistlampen te laten werken.
1. Mistlampen relais geplaatst in zekeringkast.
2. Contact aan stand 2 minimaal.
3. Daarna lichtschakelaar minimaal op dimlicht zetten.
4. Als je nu je mistlampschakerlaar indrukt zou je mistlampen aan moeten gaan.ALs ze het niet doen kan zo veel zijn.
1. Zitten de mistlampen goed aangesloten.
2. zit er geen kabelbreuk in de bekabeling.
3. Schakelen de relais wel.Veel plezier met je nieuwe omega. Hele mooi auto’s helaas voor mij te duur in wegenbelasting. Ik betaal al voor een simpele Astra G 2.0 16V DI €97 per maand. Op kenteken weegt mijn astra 1214KG. :fy1
Bedankt Robert. Jij spreekt uit ervaring. Sorry dat ik het over de achterbank niet goed had. :o
Thanx to Robert he knows it because he has already done that. :D
Bij je V-max heb ik vaker gehoord dat ze kunnen kraken maar dat hat vaak te maken met een rubber verkeerd geinstalleerd heb ik me laten vertellen. Hoor normaal gesproken alleen maar goede dingen over V-max. Vooral prijs/kwaliteit verhouding staan ze goed aangeschreven door de meeste mensen die ik ken.
Maar waar ik gister middag ben achter gekomen kan ik nog steeds niet over uit. Dat een OPC2 Set de zelfde schokdemper zou hebben dan een standaard astra diesel. :fy1
@Astraman klopt als een bus.
En de terugroep actie heeft inderdaad voor alle Astra G en zafira A Diesels geweest.
Ik zelf heb namelijk een DTL 2.0 16V (X20DTL).
Kan je vertellen dat ik voor een heel zacht prijsje een hele mooi set veren heb ontvangen
En het ergste van alles wat we vandaag hebben ontdekt is dat een OPC2 schokdemper het zelfde is als een standaard schokdemper. Qua uiterlijk zijn ze het zelfde dikte/lengte en zelfs het artikel nummer is het zelfde. :fy1
Dus ik persoonlijk vind het niet juist dat je veel meer moet betalen voor OPC onderdelen terwijl somige artikelen gewoon het zelfde zijn.Mijn astra 2.0 16V DI (x20DTL) CLub uitvoering 5-deurs had als veren voor code ZH en achter JP.
De OPC set heeft code voor ?? (niet meer leesbaar) en achter gewoon JP. :o Dus heb ik ipv de OPC veren sport 2 veren genomen met als code voor YH en achter veren JY hebben een gele sticker erop zitten.
We hadden de OPC veren en schokdemper naast elkaar gezet om te vergelijken maar konden geen verschil zien.Ik schat dat mijn astra nu 2 a 3CM is gezakt. :thumbup en het rijd zeker anders veel straker op de weg vooral in bochten en onevenheden van de snelweg.
