Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Zorg ervoor dat je goede olie 10W40 erin gooit en regelmatig controleerd of er voldoende in zit. Geen overbodige luxe om om de 2 weken even te checken kost 1min om dit te doen. En is wel heel erg belangrijk.
Succes ermee.
Ziet er goed uit ben erg benieuwd wat straks het verschil word. Bij mijn redirection van mijn orginele astra g luchfilter box is het zeker merkbaar sinds ik de 2 buisjes eruit heb gehaald. Hoeveel kan ik alleen niet zeggen. Hij pakt eerder op en heb het gevoel dat hij ook langer door blijft gaan.
Succes met het herprogrammeren. Ben erg benieuwd naar het eind resultaat. :D
Van Harte gefeliciteerd Erwin en gezin. Wat heeft jouw zoontje geluk net op de wereld en mag meteen in een van de mooiste gezins auto’s rijden. :D
Geniet ervan.
Ik heb mijn astra laten chippen bij Tunewart.de is in duitsland. Ik heb maar €200 moeten betalen.
was een bieding. Heb dit ook gedaan toen had mijn klok al 220.000KM gelopen.Voordat ze gingen chippen controleerde ze eerste de staat van de auto en op de rollerbank.
Daaruit bleek dat de astra inorde was en hebben ze de astra gechipped. Heb er inmiddels nu ruim
2 jaar geleden laten chippen en heb nu bijna 280.000KM op te teller zonder enige problemen.Als ik hierna weer een diesel moet kopen. Is het eerste wat ik doe meteen chippen. Dat is namelijk de beste update wat ik aan mijn astra heb uitgevoerd. En bij het zelfde rij gedrag nog zuiniger ook. :D
Verschil tussen DTL en DTH is inderdaad andere turbo en DTL geen intercooler en DTH wel intercooler.
Bij een DTL loopt de turbo links over het blok geen. Bij een DTH loopt de turbo rechtsom het blok ivm intercooler
slangen enzo.Heb mijn 2.0 16V DI (x20DTL) standaard 82PK met 185NM gechipped naar 110PK met 240NM. Rijd heerlijk en zuinig met de zelfde rijstijl. Heb afgelopen week 500KM snelweg gereden en haalde mijn DTL 1 op 20 KM met sportief rijden. Wel met cruisecontrol zo veel als mogelijk aan. :D
Je moet als je de circulatie knop wilt aan zetten wel de goede stand hebben met de draaiknop van waar. Als je het op het voorraam zet werkt het namelijk. Maar zet je het op voeten gaat hij van zelf.
Ik heb dit ook ooit gehad. Bij mij was het toch een defecte/niet goed functionerende LMM. Na een andere Lmm geplaatst te hebben was bij mij alles verholpen.
Volgens mij is er rond 2002/ 2003 een ander type mid uitgekomen, maar na mijn mening is het enige verschil dat er andere componeneten gebruikt zijn omdat er regelmatig pixel fouten ontstonden. De nieuwere versies schijnen wel een oranje plaatje erin te hebben. Dus als je ooit andere kleur led wilt installeren moet je die oranje plaatje verwijderen en vervangen door een doorzichtig exemplaar.
Een 1.7 DTI zou net zo snel moeten zijn als een 2.0 DI (x20dtl). Want een 1.7 DTI heeft 75PK en een 2.0 16V DI heeft maar 82PK. Dus zou niet zoveel moeten uitmaken. Een 1.7DTI is dan ook nog een stukje lichter.
Ik heb toevallig mijn standaard luchtfilter geredirect. Of te wel de 2 buisjes wat in een astra g luchtfilter zit verwijderd. Zelfs dat is al merkbaar. Dus van 70mm naar 80mm lijkt me zeker merkbaar.
Ben ook erg beniewd naar het eindresultaat hiervan. :D
Ja logies als je alleen in de auto zit wil je je kind naast je hebben heb je toch een beetje controle erop. :D
Je kunt proberen om de airbags uit te zetten veiligheid voor je kind gaat voor alles. Maar informeer even bij de dealer hoe en wat. Er zijn Opels geweest die aan de deurkant als je de deur open hebt staan een schakelaar die je met je auto sleutel kunt uit/aan zetten. Maar naar bouwjaar 2000 hebben ze weer die schakalaar weg gelaten na mijn weten. De Opel dealer vertelde me dat dit met verzekering had te maken en veiligheids regels. :o
Heb zelf een astra G sport 1.6 16V gehad uit 1999 die had wel zo’n schakelaar om de passagier airgbag uit/aan te zetten. Maar nu met mijn astra g 2000 heeft die schakelaar er niet meer zitten.
