Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hoe kan zoiets eigenlijk gebeuren ik schrik hier ontzettend van. Ik rijd nu al 5 jaar diesel maar hoop toch echt niet dar dit mijn opel zou overkomen. :wtf
Na mijn mening zou het 2 dingen kunnen zijn als ik jouw verhaal goed heb gelezen,
1. De ventilator kan een loscontact hebben. Heb ik zelf ook gehad.
2. De ventilator weerstand niet helemaal goed meer.Bedankt voor de informatie. Ik heb al 2 verschillende koelmodules. Maar 1 is voor benzine motoren met airco en de andere is voor een diesel die ik nodig heb maar dan weer zonder airco. Heb namelijk de koelmodule nodig me CJ of FT.
Ik heb nu dus een WG en FS liggen. Ik zal daddelijk eens kijken naar de relais van de koelmodule kijken of daar iets mis mee is.
Hoe zou ik de relais het beste kunnen testen of wel of niet werken.Ben zelf ook zeer blij met de Op-com heb nu al verschillende Opel uitgelezen moet wel zeggen er zit veel verschil in welke type auto en zelfs bouwjaar en motor. Met uitlezen of testen van verschillende dingen.
Ik zelf heb op dit moment een P1173 waarschijnlijk koelmodule defect? Heb zelf een astra x20DTL met airco en mijn koelmodule heeft code CJ.
Helaas vind ik op de sloops tot nu toe alleen andere types. Nieuw bij opel dealer € 145 euro. Hoop dat ik snel een 2de hands kan vinden.Nu nog eens zien te kijken hoe ik de koelmodule fout kan oplossen? ivm foutcode P1173. Heb koelmodule met code CJ x20DTL met airco.
Maar weet niet op die koelmodule defect is of een relais. Heeft iemand dit al eens eerder gehad een koel module defect?Bedankt Wim voor je reactie.
Wat hebben we inmiddels vanavond weer getest. Bekend probleem bij astra G dat de kachelklep blijft hangen. Dus blijft dicht staan zodat
er geen warme lucht komt. Hoe hebben we het nu opgelost. We hebben zelf een stroom draad op de stekker van de kachelintrument aangesloten en daarop 12volt aangesloten. Toen hoorde we een klep geluid. En meteen nadat we de auto gestart hebben kwam er meteen warme lucht uit de roosters. We hebben dus een soort by-pass gemaakt van de kachelinstrument naar de radiatorklep. Aan de achterkant van de astra g zitten 2 kabels.
1 kabel is voor de aanjager en kleppen, de 2 kabel is als je airco hebt en voor de kachelklep. Waarschijnlijk zat daar een defect in. Want sinds we deze by-pass gemaakt hebben werkt alles. We hebben nu dus even de 2 stekker los liggen om te kijken of het nu goed blijft.Ziet er zeker niet verkeerd uit.
PS: Bij deze banden setup heb je wel bumperstops nodig voor het aanlopen tegen te gaan bij drempels.
Volgens mij zijn ze allemaal het zelfde van de G. Vraag dit voor de zekerheid na bij de Opel dealer.
Te laag in de toeren is zeker niet goed maar dat merk je ook wel meteen. Zolang je niet gaat stampen om te versnellen moet het kunnen.
Zou niet zomaar veranderen van olie type dit kan namelijk ervoor zorgen dat de motor opeens olie gaat verbruiken.
In mijn astra g 2.0 16V DI (X20DTL) heb ik 10W40 Half synthetisch. Olie verbruik 1 op 15.000KM.Mijn astra g 2.0 DI club bouwjaar 2000 heeft ook de stekkers bij de pook liggen. Maar denk dat ik geen stoelverwarming heb met mijn stoffen bekleding.
Lijkt me logies dat bredere banden ook meer verbuik gaat geven. Heb ik zelf ook.
Winter setup: Michelin Alpine 195/65/15
Zomer setup: Hankook Ventus v12 Evo 225/35/18.Was zeker een geslaagde dag. Het weer viel achteraf ook wel mee vanaf wij er waren hebben we geen regen meer gehad.
Hopenlijk volgend jaar weer op de oude locatie bij de Burger King. Erg makkelijk om Wc te hebben namelijk vooral als je kinderen bij je hebt. :D
Tot straks zullen we maar zeggen. Mijn auto is ook lekker gepoetst. En staat heerlijk te wachten om naar de meeting te gaan in Landgraaf.
Helaas kan ik niet slapen ben dus nog even op het forum aan het rond kijken.
Dat zou een goed idee zijn want. Was dinsdag bij de tandarts in Kerkrade. En daar waren mensen die mijn astra G erg mooi vonden uitzien. En toen vertelde ik als je meer mooi opels wilt zien moet je zondag naar de Burger king komen in Kerkrade. Maar toen ik thuis kwam zag ik op het forum dat de adres is gewijzigd. :( kan die mensen niet bereiken omdat ik ze zelf niet ken. Maar weet zeker dat er 4 auto’s van plan waren langs te komen reden zelf ook in Opels.
Bij een 5-deurs astra G heb je in de voordeuren 16,5CM en in de achter deuren standaard 13CM.
Ik zelf heb tot nu toe nog de standaard speakers maar daar komt zeker goed geluid uit. Andere speaker zullen zeker mooier en beter
zijn maar dat wil niet zeggen dat de standaard speaker slecht zijn.auto dealer doen dit niet meer uitvoeren omdat het niet mag volgende de verzekering maatschappij. Want als jij de airbag zou uitschakelen en je zou een ongeluk mee maken kan de verzekering zeggen dat je niet verzekerd bent omdat je zelf een veiligheid optie hebt uitgeschakeld. En dat wil je niet mee maken.
Ik zelf heb een Astra G bouwjaar: 1999 gehad die had inderdaad aan de bijrijderskant bij het dashboard kasje een knop zitten die je met de sleutel kon aan of uit zetten wat toen voor de airbag. Heb nu een astra g bouwjaar: 2000 en die heeft dat niet meer.
Ben daar toen ook voor naar de Opel dealer geweest. En die vertelde me dus wat ik hierboven heb geschreven. Wegens verzekering mogen ze het niet meer doen. Als ik me niet vergis hebben alle nieuwe auto’s ook niet meer de mogelijkheid om de airbag uit te schakelen zonder behulp van uitlees apparatuur. Zou het zelf ook niet doen. Stel je voor dat er iets zou gebeuren.Heel veel plezier met je kindje.
Geweldig dat alles weer geregeld is. Het belooft tot nu toe goed weer te worden 21graden met een kans op een beetje regen.
Hoop inderdaad dat er ruimte genoeg is. Maar dat zal wel goed komen. Zoals het er nu naar uit ziet komen wij van Opelstylingclub met 20 auto’s naar Landgraaf.
