Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Met de op-com gewoon auto detect dan herkent hij jouw Astra H. Dan check je voor foutcodes. (DTC). Zou je de foutcodes moeten kunnen uitlezen.
Succes ermee.
Welke motor heb je benzine/diesel inhoud?
Brand er op dat moment een storings lampje?
Misschien het stationair te laag afgesteld.
Bij heuts kun je ze gewoon kopen van het merk Pilot (Heuts Hoensbroek). Zitter per 2 verpakt kosten wel €4,95. Zelfs in meedere kleuren wit,rood en blauw.
@Willem, pffffff 5000RPM onbelast is toch niet echt fijn voor de motor lijkt me.
Als ze bij mijn diesel de roet test doen zou ik het liefst de monteur uit mijn auto schoppen. :swear
Ik ga er zogoed als mogelijk met de auto om en op een a.p.k trappen ze even de motor af.EGR probleem zou het bijna niet kunnen zijn. Want als je gas geeft en de storing dan weg is lijkt het niet dat het de EGR moet zijn. Want dan zou het probleem niet weg moeten gaan.
De astra van mij tot nu toe nog zonder enige probleem starten. Maar wel erg rauw maarja het is een diesel. Het blok word moeizaam warm. Maar met deze temperatuur ook heel logies.
Ik snap niet dat bij zoveel mensen de ruitenvloeistof bevroren is. Ik heb er totaal geen last van. Heb mijn astra
bij de opel de winter check laten doen. En daar kwam de astra zonder problemen doorheen. Hebben jullie
geen anti vries erin gedaan ?Wel raar dan mijn stabilisator stangen kraken met dit weer ook alleen voor. Maar ze zijn splinter nieuw heb je afgelopen zomer gemonteerd. Denk gewoon dat het door de vlinke kou komt. Maar ze zijn bij mij echt niet versleten.
Als het niet vriest heb ik er totaal geen last van. En als de motor warm is is het geluid ook weer weg.
Dat is zeker vervelend heb je een super mooi nieuwe auto, En moet je handmatig de verwarming aanzetten om temperatuur te krijgen. Hoop voor alle Insignia rijders dat dit probleem snel opgelost word.
Als de lampen niet 100% goed staan doen ze toch op de A.P.K goed zetten. Of het moet zo erg zijn dat ze het zelf niet kunnen fixen. Maar heb vaker zelf gehad dat de lamp wat hoger mocht. En dan doen ze dat even 2min werk voor ze. ;)
Heb ik ook gehad, Maar nadat iemand mijn bestuurders kant spiegel er af had gereden. Een nieuwe spiegelglas gekocht bij Heuts voor €7,25. Nu geen last meer van. ;)
Ik zal zeker aanwezig zijn is bij mij om de hoek grof gezegd. :thumb Eindelijk weer een Limburgse Auto Meeting.
Als je nieuwe koplampen monteerd kan het altijd zijn dat ze niet goed staan. En dan kun je inderdaad eve langs een garage gaan om ze even te laten afstellen normaal gesproken vragen ze daar niet eens geld voor. ;)
Ik heb mij altijd laten vertelen stel dat je een dynamo hebt van 65amp en je plaatst een accu van 72AH, dat er niks kan gebeuren maar de dynamo kan alleen de accu niet helemaal voor de 100% opladen. Of klopt deze informatie niet?
Ik denk persoonlijk aan je verwarmings relais. Dit zit achter je dashboard kastje. Dashboard kasje eruit en dan zie je rechtsnaast de ventilatorhuis een klein blokje zeg maar daarin zit het verwarmings relais. Die zal waarschijnlijk verroest zijn. Een nieuwe kost bij de dealer rond de €25,= Kun je zelf vernieuwen. Is gewoon kabel lostrekken en nieuwe plaatsen. Verkeerd aansluiten kan niet ivm
het een soort klem aansluiting is.Heb ik zelf ook gehad. Bij mij werkt de ventilator ook niet pas als ik over een harde drempel ging sprong de vetilator aan. En soms als je hem steeds veranderd van snelheid van 1 naar 4 enzo. Als ik geluk had sprong de ventiator aan en bleef dan ook die rit aan.
Succes met het oplossen.
Dat is mooi dat je aan de vliegende Hollander werkt. Die heeft namelijk veel last van kinderziektes volgens mij.
Afgelopen keer dat ik er op bezoek was. IN de rij gestaan 2x toe op storing.Succes ermee. :thumb
Heb mijn auto mer orginele sport veren gemonteerd dus 2cm lager dan standaard. Met daarbij 18 inch Irmscher sportstars. Maar die lopen wel aan zonder bumperstops. Ben bang dat bij jouw 4cm het ook zeker zal aanlopen bij drempels en met meedere personen op de achterbank.
