Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
1- Als je turbo kapot is zou er heel veel zwarte rook uit de uitlaat moeten komen.
2.- Brand het motormanagement lampje meteen nadat je de motor gestart hebt? Of gaat het lampje pas
aan wanneer je boven de 80KM per uur komt?Ik persoonlijk denk zoals ik je verhaal lees dat je turbo niet kapot is maar problemen hebt met je ERG klep en luchtmassa meter die
defect is.Na 4KM al de blok op temperatuur. Dat lijkt me erg sterk. De meter misschien maar niet de olie.
@arjontje wrote:
Geen enkel probleem met starten. accu is ook pas 3 jaar oud.
alleen ff de thermostaat vervangen.
zelfs bij min 17 duurde het maar 4 kilometer en de koelvloeistof was op 90 graden.@Als je de auto wilt laten uit lezen is geen probleem. Ik heb een op-com en woon in de buurt.
@daripper wrote:
@Famempeters wrote:
het is een thermostaat en huisje in een ,, 2 tork boutjes los nemen en slang los bij koude motor.
en de nieuwe monteren met bijgeleverde rubber afdichting motor starten vloeistof bij vullen klaar 15 min werk .
haal de thermostaat bij de betere automateriaal handel scheelt je de helft in prijs en is net zo goed (opel maakt echt zelf geen thermostatten nhoor)
waar kom je weg ??
Brunssum, zuid Limburg.
Bedankt voor de omschrijving, zodra ik tijd heb gaan we maar eens aan de slag.Iemand toevallig een idee hoe ik de temp sensor (volgens mij is dat het stekkertje op de 2e foto) kan testen, om te kijken of die nog wel goed is?
Als het koud is verbruikt de motor meer benzine inderdaad.
@Oenatje wrote:
als het zo extreem koud is, verbruikt de auto dan ook meer benzine?
Kan inderdaad vanalles zijn. Even laten uitlezen. En Wat Haasje al zegt even kijken of een stekker niet helemaal goed vast zit.
Dus de witte pompen hebben wel een andere diesel dan de Dure diesel.
Ik tank zelf al 4 jaar de total Excelium diesel wel 7cent per liter duurder, maar ik merk gewoon dat mijn motor
soepeler rijdt en iets zuiniger en vooral stiller loopt. Dus voor mij de 7 cent per liter meer dan waard. En heb inmiddels
100.000KM gereden zonder enige probleem.Live kost je 60 euro voor een heel jaar speel plezier. En met het Live netwerk kun je totaal niet vergelijken met die van de PS.
Gelukkig heeft iedereen zijn eigen mening. :thumbAls de accu gewoon past qua plaats. Moet het zeker kunnen. Waarschijnlijk ligt in jouw Astra H een dynamo van 100Amp dus moet geen probleem zijn.
@Robert, Die leds wat je bij Haasje ziet komen van de zelfde bedrijf uit Engeland. :thumb
@robert_corsa wrote:
kijk wel goed uit met leds.
de bovenstaande afgebeeld zie je overdag niets van
ik heb ze uit engeland bestelt. zitten er 4 ledjes in 1 lampje zegmaar. dus overdag is je km stand en MID goed afleesbaar, ook in de zon.Hoop ook dat het dit jaar weer zoals het hoort bij de Burger King gehouden kan worden. Kun je lekker warm eten en bij nood naar de Wc. :thumb
1.- Vag-diesels geen problemen oke. ik hoor alleen maar problemen. de 1.9CDTI zijn na mijn mening betrouwbare blokkken.
2.- Roest weet ik niks van helaas. Maar mijn astra G roest al niet meer. Dus neem aan dat de H dat probleem ook niet heeft.
3.- Autobedrijf Weerslo helaas geen ervaring mee.
4. Een diesel kun je vrij makkelijk tunen doormiddel van een chip. Dat kan relatief veilig en je zult er zeker plezier van hebben.
De krijgt gemiddeld 25PK meer maar vooral het koppel gaat omhoog en dat is zeer prettig bij een diesel.
– Andere tunings dingen hebben na mijn mening minder effect bij een diesel. (andere uitlaat, luchtfiler)Succes met je keus.
Xbox360 is veel beter dan een Playstation. Maarja. ik heb lekker een Xbox360 met Kinect. Speel alleen zonder live omdat mijn kinderen nog te jong zijn hiervoor.
Wil de astra ook wassen maar met deze temperatuur durf ik het gewoon niet. :(
En was straat is voor mij geen optie. Moet helaas wachten tot het weer beter word zodat de astra lekker met de hand gewassen kan worden.
