Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Je hebt hier inderdaad veel middellen voor;
1. Poor boys – Trim restorer (helaas alleen te koop binnen NL bij Carclean.
2. Meguiars – Ultimate protect dash & Trim restorer (auto materialzen zaak bv: Heuts in Zuid-Limburg).
3 Bumper zwart enzo.Het ene middel werkt beter of geeft een mooier resultaat. Maar je blijft bezig om het mooi zwart te houden. Ik heb het geluk
gehad dat ik alles van mijn auto in kleur heb kunnen laten spuiten. Dat ziet zeker beter uit. Maar het kost gewoon heel veel geld.
Mij had het gelukkig niks gekost maar toch.Voor onder je astra G bij 18ïnch moet je inderdaad echt xxx/35/18 nemen anders lopen ze zeer zeker aan. En daarbij wijkt te KM teller af.
Ik zelf heb 225/35/18 onder mijn astra G liggen.Na mijn mening zijn het Opel Cosmo velgen van een Astra H.
@didi wrote:
voor de nieuwsgierige, dit zijn de velgen waarvoor ik centercaps zoek:
Liever helemaal geen lekkeband. Maarja kun je vaak niet veel aan doen. Wanneer de band lek is. Ga ik bij mij in de buurt naar een banden specialist. En die kijkt mijn band goed na. Daarna word vanuit de binnenkant een paraplu erin gezet. Deze methode is gewoon zogoed als nieuw.
Maar nogmaals liever helemaal geen lekkeband. Maar om een nieuwe band te kopen terwijl er nog 7MM profiel op zit helaas heb ik geen geld voor. Dus voor mij geval een paraplutje. ;)@Voor lul staan om je auto in de straat te wassen. Vind ik juist anders om. Mensen die nooit hun auto wassen die staan voor lul. :thumb
Ik sta bij mij in de buurt bekend als. Daar heb je hem weer. Poest hij nu al weer zijn auto. Onder tussen krijg je complimentjes omdat de lak nog strak uit ziet voor een auto van 12 jaar met bijna 3ton op de teller. king: Geef dan als antwoord tja goed onderhouden is het halve werk. Paar uur later zie je op verschillende plekken ook mensen de auto poetsen. :thumb
Hele mooi Vecta. Inderdaad die koplampen lijken veel op de Astra G xenon projectors van Depo. ;)
Vind persoonlijk alleen de velgen minder mooi. Voor de rest een hele dikke Vectra.
Met kleurcodes moet je inderdaad goed uitkijken. Ik heb namelijk Z298 Mitnightblack Daar heb je ook 4 verschillende in namelijk
bij de spuiter Z298-1, Z298-2, Z298-3 wn Z298-4. De verschillen zijn alleen maar steeds meer metalic erin.Je ziet het verschil als je heel heel goed kijkt. :(
Ik hoop het nooit mee te maken om mijn diesel op hol je krijgen.
Kun je iets doen om het te voorkomen? Of moet je gewoon geluk hebben. of de pech omdat het 1 op de xxx.xxx diesels voorkomt.
@Denisnel, heel mooi die Imrscher spoiler en midden console.
@GSIRacer, heel mooi die Turbo GSI van je. Nuth is niet ver van mij vandaan, helaas nog niet tegen gekomen.
@DarkNL08, Hele apart voorbumper heb je daar. :thumbHet is inderdaad langzaam beter weer aan het woorden. Dus kan iedereen van zijn zomervelgen genieten. :thumb
Lol maar daar bedoel ik dus eigenlijk ook mee als je dus op de snelweg rijd zie je ook met slecht weer dat veel nieuwe auto’s geen verlichting voeren. En op het moment dat je ze inhaald. zie je wel hun dagrijverlichting.
@wim-v6 wrote:
Wou zeggen, als ze je voorbij rijden, dan zie je m helemaal niet meer in de spiegel volgens mij, dan kijk je door de voorruit naar hun achterlichten…
Willem
Vooral met het gemiddeld vermogen van een standaard radio. Op de radio staat meestal 4×45 of 4x50watt. Kijk maar eens goed naar de kleine letters. Meestal is het RMS (continu vermogen) tussen 25 a 28Wat. Dus je kunt hele mooi andere speakers aansluiten maar zonder extra versterker zal het niet harder gaan. Het zou alleen een beter geluids kwaliteit kunnen geven.
@Gerkenator, Ziet er netjes uit hoor. :thumb
Dit heb ik ook altijd willen doen. Maar dat gaat veel geld kosten.
1. MID display
2. BC Hendel
3. Bekabeling
4. Alle sensorenEn nog eventueel dingen die ik nu vergeet op te noemen. Ik wil het nog altijd doen, maar word voor mij helaas te duur.
Wat een mooi grote verschillen zeg. Ging dat maar ook zo bij mijn oude Astra G X20DTL. Ik ben maar 28PK ophoog gegaan en dat merk je al. Bij een diesel is het koppel belangrijker. Had een koppel van 188nm en ben naar 240NM gegaan.
@wim-v6 wrote:
Chippen:
de Z19DTL (100pk) en Z19DT (120pk) 8kleppers zijn technisch gelijk aan elkaar, en zijn bijde dus naar eenzelfde vermogen te Chippen.
Deze komen dan altijd wel rond de 160pk en 340Nm uit.de Z19DTJ (120PK) en Z19DTH (150pk) 16kleppers zijn technisch gelijk aan elkaar, en zijn bijde dus naar eenzelfde vermogen te Chippen.
Deze komen meestal rond de 195pk en dacht rond de 400Nm, en inderdaad hier rijdt een uitschieter rond met 212pk zelfs.Willem
