Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Willem, hoe kan ik het makkelijkste dit controleren doormeten om te kijken welk onderdeel bij mij een probleem heeft?
Zover ik weet heeft mijn airco fan nooit gedraait om te koelen? Walt me sinds afgelopen week wel voor het eerst is opgevallen was dat toen ik mijn airvo fan losgehaald had en de motor 92 graden werd meteen de koelmodule lampje ging branden. Dus er zit zeker een verband in. Ik was al vanplan om de airco fan door te verbinden naar de radiator koel fan maar durf het niet. Omdat ik bang ben dat het niet goed is.@wim-v6 wrote:
Bijde Koelvinnen worden ten aller gebruikt voor motorkoeling, en Airco koeling..
Als van 1 van de 2 de weerstand niet goed is, dan zal de koelmodule een storing geven.
Uiltlezen zodra het lampje brand..Of het systeem nou druk opbouwd, of niet, of de thermosstaat kapot is of niet, zijn allemaal geen redenen voor een koelmodule lampje
Willem
Zover ik weer bouwt het koelsysteem geen druk op. Als ik de koelvloeistofreservoir dop loshaal hoor je een klein beetje gesis maar dat is 2 seconde en in mijn ogen normaal. Ik heb het probleem ook alleen maar als ik mijn diesel op de staart trap. Kan iemand mij vertellen dat als het blok warm is dus rond de 92 graden en de fan aanslaat. Dat er ook koelvloistof via de voorkant slang naar de koelstofreservoir komt? want bij bij is het niet get geval namelijk.
@akonings wrote:
Is je thermostaatje nog wel helemaal fris. ? Ik heb bij mijn di 16v de thermostaat elke 100kkm kunnen vervangen. Maar bij mij werd ‘ie juist niet warm. En het was winter .. brrrrr.
Kijk even of ‘ie geen druk op t koelsysteem opbouwt. mijn dieseltje wordt op dit moment ook voorzien van een nieuwe koppakking; hij bleef goed rijden, maar werd inderdaad pas echt te warm op het moment dat je ‘m op zn staart trapt.Bedankt Willem voor je antwoord.
Deze koelvloeistofreservoir heb ik van internet geplukt mijn eigen reservoir ziet er net zoals bij jouw uit mooi schoon.
Ik heb mijn astra G 2.0 DI (X20DTL) Diesel al uitgelezen, maar zegt dat er geen foutmeldingen aanwezig zijn.
Wat heb ik gister middag uitgevoerd.
Ik heb gister mijn airco fan losgehaald om te kijken of er iets zichtbaar niet goed is. Heb met compressor mijn condensor en
radiator schoongeblazen. Daarna auto zonder airco fan gaan rijden. nadat auto warm werd normaal 92 graden. Kreeg ik
het lampje koelmodule als melding op het dashboard. Daarna even gewacht en bij 92 graden ging de fan van de radiator aan
en bleef maar draaien, normaal gaat de fan uit als de temperatuur weer onder de 90 graden is. Maar nu bleef hij doordraaien
tot zelfs 80 graden. Daarna maar even uitgezet en de fan bleef zelfs 30seconden door draaien. Normaal als ik mijn auto uit zet stopt ook meteen de fan ook al is de motor boven de 92 graden.Weet jij toevallig of de airco fan ook zou moeten koelen bij 98 graden? Heb namelijk gekeken naar mijn radiator fan en zie daar maar
2 draden dat zou dus beteken dat de fan van de radiator maar 1 stand heeft toch? Mijn buurman heeft een 1.8 16V benzine en heeft 4 draden en 2 standen van zijn radiator fan. Ik kom er maar niet uit hoe mijn astra bij 98 graden de extra koeling zou moeten krijgen. Dit omdat zover ik kan beoordelen mijn radiator fan maar 1 stand heeft. Zou dit dan toch moeten betekenen dat mijn koelmodule defect is?Nogmaals ik krijg alleen problemen bij warme zomers en als ik hard rij. Dan loopt mijn temperatuur langzaam op tegen de 98 graden
en dan springd mijn koelmodule lampje aan. Als ik dan minder gas geef bijvoorbeeld 120 rijd gaat de temperatuur weer terug naar
normaal 90 graden. Als ik dan de auto uit zet en opnieuw start gaat de koelmodule lampje ook weer uit en als ik de astra diesel uitlees krijg ik ook geen foutmelding te zien. Kan het zijn dat bij 98 graden de koelmodule de airco fan moet laten aangaan voor de extra koeling?Ik snap er even niks van. Heb al ik EPC gekeken maar kom er zo niet uit of mijn astra 2.0 16V DI Bouwjaar: 2000 1 of 2 standen zou moeten hebben van de radiator fan. En of de airco fan zou moeten werken als 2 stand koeling zeg maar.
Hoop dat iemand me hier meer duidelijkheid kan geven.
Die Hankook banden ga je veel plezier mee hebben heb ze zelf ook en ben er zeer tevreden over. Ik heb de Hankook Ventus Evo V12 225/35/18 gemonteerd op mijn Irmscher Sportstars. Zijn inderdaad zeer stil maar vooral hebben ze een goede wegligging bij regen en droog weer.
Die privacy shades zien er ook heel netjes uit. :thumb
Als ik me niet vergis staan hier voldoende topics over hoe je mistlampen kunt inbouwen en welke relais enzo je nodig hebt.
1- Je hoeft alleen maar een lichtschakelaar te zoeken voor de g. die ook de knop heeft voor de voormistlampen.
2- Je kunt de oude lampenschakelaar heel makkelijk eruit halen met 2xplatte schroevendraaier links en recht in het midden
van de schakelaar voorzichtig te druk dan komt de lampenschakelaar naar voren toe. Je kunt hiervoor ook 2 bank pasjes
gebruiken om te voorkomen dat je het interieur niet beschadigd. Daarna de nieuwe schakelaar terug plaatsen is kliksysteem.Veel succes ermee.
Zoveer ik weet zit er standaard 13cm speaker in. Je kunt bij een 3-deurs inderdaad als je andere ringen neemt tot 16,5cm gaan.
Als je andere speakers koopt moet je ook pas ringen erbij nemen anders krijg je de nieuwe speaker niet netjes terug geplaatst.
Ik gebruik zelf ook poetsmiddelen van Megs en Poor boys. Ik gebruik na het wassen en kleien ook de Black hole van Poor boys en dat geheel doe ik afwerken met de Natty’s blue was. Ook een geweldig mooi resultaat.
@wessaa wrote:
ik gebruik op mijn zwarte astra altijd dit goedje na het wassen
vervolgens gebruik ik dit om te glaze te behouden.
resultaat.
Dat jouw zwart anders is dan een ander merk auto zwart is logies. Omdat verschillende merken auto’s andere lak nummer hebben dus ook een andere kleur zwart. Lichter/donkerder, meer metalic/minder metalic enzo. Opel zelf heeft ook meerdere kleuren zwart.
Ik heb een astra g met kleurcode: Z298 Midnight black. is metalic zwart.
Ik zelf heb witte smd leds geplaatst ivm blauwe bijna niet te zien is overdag. Maar s’avond ziet het er wel mooi uit. Wil je het mooiste resultaat moet je inderdaad voor plasma indigo platen gaan. :thumb
Ik heb 4 jaar lang G3 gas gereden met 2 auto ivm heel veel km maakte. Voor mij nooit meer g3 gas. Leuk aan de pomp maar de onderhoud en afstellen kost veel meer dan een diesel.
Ik rij nu 5 jaar astra diesel en ben echt wel goedkoper uit dan met een gas auto. Zelfs met een bezine astra ben ik even goedkoop uit bij een km van +/- 15.000. De wegens belasting is inderdaad veel duurder dan een bezine zelfde klasse. Maar qua brandstof en verbruik compenseerd dat weer. Ik rijd nu inmiddels nog maar met moete 12.000KM en kan mijn diesel nog steeds niet weg doen omdat een astra op benzine dan nog niet goedkoper is maar even duur.
PS: Diesel is heerlijk om te rijden. Het enige nadeel vind ik dat de top snelheid minder is dan bij een benzine maarja je
mag in NL toch maar maximaal 130 rijden.Succes met jouw keus. Ik zou zeggen pak een diesel.
pfffff dat is schrikken zeg. Erg zonde van de mooi Vec. Hoop inderdaad voor de inzittende dat het voor ze is goed afgelopen.
Gewoon een paraplutje laten plaatsen en je kunt zonder problemen veilig verder rijden kost gemiddeld 10 a 20 euro max.
:thumbErg zonder om te zien zoals de vectra er nu bij staat. Gelukkig heb je zelf niks overgehouden en inmiddels al weer een super mooi V6 station ervoor terug. Maar erg zonde zal het zeker blijven.
Veel succes met je nieuwe V6 Station. :thumb
Ik haal ook mijn onderdelen bij de Bauhaus of Opel dealer zelf ligt eraan waar het goedkoper is. :thumb
