Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Fearless wrote:
Heel simpel….apk afkeur. Op lampen mag geen folie of verf.
ja maar dat hoor je eigenlijk al te weten voordat je aan smoken gaat denken
ik ben ff opzoek naar GOEDKOOP!! A, B en C stijlen en een hemel van een astra coupe.
als iemand wat tegenkomt in de buurt van zuid holland hoor ik het graag!
is het eigenlijk mogelijk om een garrett 2871R op me blok te schroeven zonder er gesmeden zuigers in te doen. en dan laten mappen maar onder de 300pk blijven..
http://koplampfolie.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;
ik neem aan dat dit geen matte folie is.
ik zou het eerst lekker met folie proberen, als dat niet het gewenste resultaat geeft kan je het altijd opnieuw proberen.
zou het trouwens niet te donker maken anders zie je niks meer
maakt toch niet uit, iedereen heeft het moeten leren toch.
ik denk niet dat een lekke uitlaat negatieve invloed heeft op een turbo blok, minder tegendruk is meer lucht je cilinders in dus meer power.
ik weet niet hoe de mappen zijn van EDS, ik lees een hoop goede dingen erover maar ook dat ze te agressief zijn.
je kan ook navragen bij klasen motors, of bij unlimited tuning (forum sponsor). die laatste zit gewoon in nederland en is misschien wel het makkelijkst.. weet niet waar je woont maar hun zitten geloof ik in amersfoort.onderdelen uit engeland kunnen trouwens goedkoper uitpakken dan uit duitsland of uit nederland.
http://www.txautosport.co.uk/vauxhall-astra-vxr-front-mount-intercooler-kit–tophat-201-p.asp” onclick=”window.open(this.href);return false;
ff voorbeeldje :Pik zou trouwens wel voor een progressie map gaan en niet voor een agressieve.
agressief is dat je al je koppel onderin hebt en progressief is als je koppel curve zich door je hele toeren gebied heen gaat. maar het is ook afhankelijk van je rijstijl.
maar je blok vind het wel fijner een progressieve map.(voor de mensen die het beter weten, correct me if i’m wrong!)
@-OPC- wrote:
@dion87 wrote:
@kelderbier wrote:
Motorisch zelf hoeft er niets veranderd te worden. Blok zelf is goed voor 400 pk met grotere turbo. Al zou ik wel een direct airflow box van een 1.9 cdti monteren om te voorkomen dat aangezogen lucht opgewarmd wordt door het motorblok. Ben wel benieuwd of je de 300 pk / fase 2 haalt met standaard uitlaat. Ik heb zelf volledig 3 inch wat stuk groter is qua diameter. Heb geen ervaring met Eds. De mijne is door eigen tuner in Nederland gechipt.
als je 400 wil draaien moet je dus geen LEH ladertje hebben.
denk dat je met een gt2871r de 400 nog niet haalt, voor zoiets moet je echt wel een gt30 of een gtx28 hebben, met gesmeden internals :Pik ken dus bitter weinig van motortuning :???:
kan je mij miss tips geven om mijn een originele opc motor(LEH) op te kietelen tot om en bij de 300pk?voor de 300pk gaat je turbo het prima houden, en je internals houden dat ook wel.
ik denk dat als je voor 300pk gaat je alleen je intercooler moet veranderen van een Side mounted- naar een front mountedintercooler.
en een rvs uitlaat van turbo tot einddemper doet ook wonderen.
bij mij merkte ik bij het veranderen van me uitlaat het meeste, turbo spoelt makkelijker op omdat die vrijwel geen tegendruk heeft dus eerder op vol boost :P@kelderbier wrote:
Motorisch zelf hoeft er niets veranderd te worden. Blok zelf is goed voor 400 pk met grotere turbo. Al zou ik wel een direct airflow box van een 1.9 cdti monteren om te voorkomen dat aangezogen lucht opgewarmd wordt door het motorblok. Ben wel benieuwd of je de 300 pk / fase 2 haalt met standaard uitlaat. Ik heb zelf volledig 3 inch wat stuk groter is qua diameter. Heb geen ervaring met Eds. De mijne is door eigen tuner in Nederland gechipt.
als je 400 wil draaien moet je dus geen LEH ladertje hebben.
denk dat je met een gt2871r de 400 nog niet haalt, voor zoiets moet je echt wel een gt30 of een gtx28 hebben, met gesmeden internals :Pheb de 250 al een keer aangeraakt, veel harder werd onverantwoordelijk.
eerst volgende keer dat ik het doe is wel in duitsland..
is trouwens met een coupe met z20let met standaard software
wat marijn zegt ben ik ook geweest. die maakt em opmaat voor je met een simones demper.
hij verstaat ze vak zeer goed!@Kano wrote:
@dion87 wrote:
das net zoiets als.. nothing is stronger than love, accept a nokia armored appache helicopter :jerry
tja ik heb het gewoon makkelijk, heb een lease telefoon.. want uiteindelijk eindigen ze toch wel in de la, dus na een jaar kan ik kiezen of ik me telefoon koop of weer een nieuwe lease.
ben alleen nog wel van plan om een wifi ding voor me obd2 stekker te halen zodat ik met me iphone me auto kan uitlezen
Accept of except? :jerry
je snapt me wel, ondanks dat het bijna het eind van het jaar is is het nog best druk hier op werk. dus willen zulke dingen er nog wel doorheen schieten :P
@ turbosix… geld teveel met je audison? :jerry dat spul kost voor een composet al 1200 eurotjes.
ontopic: ik zou het lekker bij jbl houden, heb het zelf nu al paar jaar in me wagen liggen en knalt em nog net zo hard
uiteraard zijn ze vergult, 24 karaats is veel te zacht om veren mee te maken.. daarnaast snap ik het praktisch nut er niet van…
dat laatste heb ik niet eens meegekregen, maar dat van gister met die keijzer sloeg ook de plank volledig mis :jerry
daar ben ik niet zo bekend mee.. weet al me apps gratis te krijgen en me telefoon te tweeken en te jailbreaken.. maar linux gaat me iets tever :P
helaas wel vaak iets teveel dan ik kan veroorloven hahaha
@trashmetal wrote:
Is het weer feest? :jerry
Ik lees niet zo veel nieuwe topics meer….het is onderhand alweer verwijdert
