Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
tja ik ben niet zo bekend met de kwalen van de X20XER, maar daar kunnen andere je wel het een en ander over vertellen.
voor de rest zijn het de standaard astra G kwaaltjes, roest bij de wielkasten en misschien bij de tankklep.
en het komt ook wel vaak voor dat de recirculatie klep open blijft staan van de verwarming.zal ook ff beetje grof de prijzen geven..
van een OPC1 zo tussen de 3000 a 4500
van een coupe met z20let tussen de 4000 en 8000
en de OPC2 zijn de duurste meestal vindt je die niet voor minder dan 7000.. maar die blijft ook het mooistedeze staat hiero op de site te koop voor een zeer schappelijke prijs.
buysell/single_ad.php?ad_id=4349hou er alleen wel rekening mee dat de standaard LET turbo’s zo’n 130.000 km mee gaan.
als je die turbo wilt gaan vervangen zou ik dat dan ook meteen doen met een Z20LEH turbo van de Astra H OPC. die turbo’s koop je voor zon 500 pond uit engeland en is goedkoper dan de LET turboals je nual weet dat je em sneller wilt gaan maken zou ik voor een z20let gaan, daar is echt gigantisch veel spul voor te vinden in tegenstelling tot de x20xer. er zijn wel mensen die een turbo op een x20xer hebben gebouwt, maar persoonlijk zou ik daar niet aan beginnen. want een motorswap is dan nog goedkoper.
je hebt voor de Astra G de OPC1 en de OPC2
de OPC1 is geleverd met een X20XER blok, en die is dus zonder turbo. 160pk
de OPC2 is geleverd met een Z20LET blok en die is wel met een turbo. 190pkbeide zijn fijne blokken.. een vriend van me heeft toendertijd me laten rijden in ze opc1 en vandaar dat ik nu met een z20let rij..
er zit alleen wel een flink prijs verschil tussen de OPC1 en de 2.
en als je het meer om het blok doet, kan je net zo goed een coupe met een Z20LET kopen.Welke radiator heb je dan?
Ik heb er ook een dikkere radiator op zitten, zonder die plastic mondstukken.
Maar ik heb gewoon standaard maat in en uit. Wel van silicone…ben het met je eens dat het geen gezicht is, maar ieder ze ding.
nee, bij mij schiet de slang eraf omdat de slang tussen me filterbak en me blok klemt, dus al kantelt me blok te veel, wil die er nog wel eens afschieten.
het mooiste vind ik nog hoe sommige mensen denken veilig te zitten in een wagen, alsof ze in een bunker zitten. maar als je uitstapt, naar ze toe loopt, doen ze toch maar snel de deur op slot.. tevens was dit ook een audi rijder
open carter ventilatie is toch ook apk afkeur?
bij mij schiet de slang van me ventilatie er wel is af, maar dan gaat het echt vol naar olie stinken in de wagen.
ik denk dat je het beste een astra uit engeland kan halen en daar alles aftrekken. ze komen namelijk daar echt voor spot prijzen voorbij
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/opel-onderdelen/m640569020-16-nieuwe-opel-opc-velgen-5×110-vectra-astra-zafira.html?c=a2384ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;
wist niet dat ze die penta velgen ook in 16″ hadden :wtf
