Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@opel-mark wrote:
natuurlijk maakt het wel uit bij een ongeblazen motor, maar bij grotere turbo motoren zie je het verschil duidelijker.
Mark
http://www.AstraTuningClub.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;alsof je die 2pk gaat merken.. :P
mijn wagen zal vast een stuk fijner lopen met de luchtfilterbak, maar heb voor die paar pk verlies toch 1000x liever me open luchtfilter..
je betaald heus geen 2600 voor een LEH blok.. ja misschien als je em in nederland haalt. maar wie de hel doet nou zoiets? :jerry
@Shane_Astra_g wrote:
Dit zei unlimited tuning erover
“
Tot een bepaald vermogen haal je (zowat) het maximale wat betreft luchtfilters uit deze BMC replica’s, ik heb precies dezelfde. Veel getest en vergeleken, doet het erg goed! Na bijv. 200pk op die wielen zou ik pas voor de echte BMC gaan. “op een ongeblazen maakt et soort nauwelijks uit.
op mijn geblazen zit ook een open filter van 2 tientjes..
nou standaard zit er een recirculatie klep op de turbo, sommige vinden dat niks en plaatsen een atmosferische dumpvalve erop.
dus zodat de overtollige boost het systeem word uitgewerkt. bij mij schokte die toen ook met overschakelen waardoor ik weer terug bij een recirc ben.maar als je zegt dat het het kantelen van de motor is, zou je al snel denken aan een rotte motorsteun.
hey hey hey, die van courtenay is geen merkloos hea!
zal ff kijken of ik nog foto’s heb, want dat was geloof ik een LUK
ja het is wel iets om in de gaten te houden. maar denk niet dat er teveel inzat, check het namelijk vaak zat.. aangezien ik eerst al problemen had met een lekkende radiateur.
@Shane_Astra_g wrote:
haha, ja op een ferrari 1.6 embleem plakken lol! :jerry
tja dat is misschien beetje overdreven.. maar zag laatst wel een astra coupe met een LS1 motor erin RWD :P
als je em daarop plakt zullen mensen best raar opkijkenik heb deze eronder en draai 400nm
http://courtenaysport.co.uk/buy-online/shop-by-category/clutch-kits/fast-road-clutch-astra-g-zafira-a-vx220-turbo-z20let/prod_126.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
ik vind M-tech erg prijzig en die ander zou ik niet eens vertrouwen.. komt beetje pauper over.
@Shane_Astra_g wrote:
@dion87 wrote:
embleempjes maken je wagen nou niet echt mooier.. maar das ook maar kwestie van smaak :P
Jawel jo, gewoon je achterkant vol knallen met emblemen.
zag laatst een peugeot met de volgende emblemen op de achterklep
1.6
16v
turbo
sport
peugeot
207Wetende dat elk embleem 5pk extra geeft :jerry
jezus!!
maar vind het leuker als je 1.6 achterop heb als je er een v12 in hebt zeg maar :jerry
zometeen maar eens me snowfoam uitproberen, heb em eindelijk binnen na 3 weken..
maar beter laat dan nooit :jerry
[/quote]
Op je laatste foto lijkt het alsof je tankje helemaal vol zit :jerry[/quote]
tja ik heb er over het algemeen geen problemen mee, ook voor het eerst dat ik het zie.
maar misschien lijkt het maar zo.heb in elk geval geen probleem met oververhitten, aangezien ik me fans geschakeld heb
@D0m1nat0r1 wrote:
Mooi hoor :thumb
Alleen waar is je cupra lip gebleven
Heb er ook 1 laatst binnen gehadt…(nog niet gemonteerd) maar of ie bij 250 blijft zitten weet ik niet…komt er weer gewoon op, vind em nu wat kaal
LEH blok is vooral de moeite waard als je voor meer power gaat.
al blijf je onder de 300pk kan je het best doen met een LET.
beetje sonde om er 1500 euro tegenaan te smijten terwijl 450 al voldoende zou zijn.@NoFear1696 wrote:
is dit met die imitatie EDS inlaatspruitstuk of zonder?
met. Levert wel iets minder koppel bovenin, maar in het middengebied doet ie et beter.[/quote]
oke bedankt voor de info. nette vermogens afgifte btw wel oppassen met je internals met zoveel vermogen met een let blok[/quote]
ga denk ook ff sparen voor gesmeden.
